一种无线充电车载支架的制作方法

本实用新型涉及车载支架技术领域，尤其涉及一种无线充电车载支架。

背景技术：

目前，智能手机的功能和用途增多，用户使用智能手机的频率越来越高，需要使用时间越来越长，导致智能手机的自带电池往往无法供应手机的较长时间使用而需要经常充电或配合外置电源使用。

现有的车载手机支架结构简单，功能单一，当手机需要充电时，传统的采用充电线进行充电，然而传统的手机充电线在给手机充电的时候存在漏电风险，尽管风险极低，比如充电器内部击穿，而刚好手机外壳又是金属的，此时人去拿手机就会触电，存在一定安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无线充电车载支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种无线充电车载支架，包括装置本体，所述装置本体包括充电机构和云台机构，所述充电机构上插接有云台机构；

所述充电机构包括充电座和活动座，所述充电座的底部外表壁开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有活动座，所述活动座上螺纹连接有限位栓，所述移动槽内开设有配合限位栓使用的限位孔，所述活动座底部焊接有螺纹杆，所述螺纹杆另一端设置有吸盘，所述螺纹杆上位于活动座和吸盘之间螺纹连接有压板，所述充电座内表壁底部设置有充电器；

所述云台机构包括云台座、第一云台架、第二云台架和无线充电板，所述云台座顶部转动连接有第一云台架，所述第一云台架另一端转动连接有第二云台架，所述第二云台架另一端转动连接有无线充电板，所述无线充电板一侧外表壁底端焊接有下夹持架，所述无线充电板一侧外表壁顶端开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有上夹持架，所述滑动槽内设置有上夹持架连接的第二弹簧，所述无线充电板内嵌设安装有无线充电线圈。

优选的，所述充电座内表壁设置有卡接板，所述充电座内表壁焊接有与卡接板连接的第一弹簧。

优选的，所述云台座内部嵌设有蓄电池，所述云台座底部开设有充电孔，所述充电孔通过连接线与蓄电池电性连接。

优选的，所述充电器的输出端与充电孔的输入端电性连接，所述充电孔的输出端与蓄电池的输入端电性连接，所述蓄电池的输出端与无线充电板的输入端电性连接。

优选的，所述压板的上表面焊接有凸块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中，该一种无线充电车载支架，通过云台机构的设置，使得车辆在行驶的过程中，遇到颠簸路段时，在第一云台架和第二云台架的作用下，提高了手机支架的稳定性，同时降低了手机抖动后脱离无线充的感应距离，提高了充电时的稳定性。

2、本实用新型中，该一种无线充电车载支架，充电机构和云台机构为可拆卸结构，当车辆行驶时，充电座会对云台机构进行充电，保持蓄电池的电量充足，当车辆停止时，可将云台机构取下，代替自拍杆，同时蓄电池可以在户外对手机进行充电，相对于传统的手机支架，该装置提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无线充电车载支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种无线充电车载支架的云台机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种无线充电车载支架的充电座结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种无线充电车载支架的充电座剖视图；

图5为本实用新型提出的一种无线充电车载支架的无线充电板结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种无线充电车载支架的程序框图。

图例说明：

1、装置本体；2、充电机构；21、充电座；22、移动槽；23、限位孔；24、限位栓；25、第一弹簧；26、卡接板；27、充电器；3、云台机构；31、云台座；32、充电孔；33、连接线；34、蓄电池；4、第一云台架；41、第二云台架；5、无线充电板；51、第二弹簧；52、上夹持架；55、下夹持架；56、滑动槽；57、无线充电线圈；6、活动座；61、螺纹杆；62、压板；63、吸盘；64、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-6，一种无线充电车载支架，包括装置本体1，装置本体1包括充电机构2和云台机构3，充电机构2上插接有云台机构3；

充电机构2包括充电座21和活动座6，充电座21的底部外表壁开设有移动槽22，移动槽22内滑动连接有活动座6，活动座6上螺纹连接有限位栓24，移动槽22内开设有配合限位栓24使用的限位孔23，活动座6底部焊接有螺纹杆61，螺纹杆61另一端设置有吸盘63，螺纹杆61上位于活动座6和吸盘63之间螺纹连接有压板62，充电座21内表壁底部设置有充电器27；

云台机构3包括云台座31、第一云台架4、第二云台架41和无线充电板5，云台座31顶部转动连接有第一云台架4，第一云台架4另一端转动连接有第二云台架41，第二云台架41另一端转动连接有无线充电板5，无线充电板5一侧外表壁底端焊接有下夹持架55，无线充电板5一侧外表壁顶端开设有滑动槽56，滑动槽56内滑动连接有上夹持架52，滑动槽56内设置有上夹持架52连接的第二弹簧51，无线充电板5内嵌设安装有无线充电线圈57。

充电座21内表壁设置有卡接板26，充电座21内表壁焊接有与卡接板26连接的第一弹簧25。

云台座31内部嵌设有蓄电池34，云台座31底部开设有充电孔32，充电孔32通过连接线33与蓄电池34电性连接。

充电器27的输出端与充电孔32的输入端电性连接，充电孔32的输出端与蓄电池34的输入端电性连接，蓄电池34的输出端与无线充电板5的输入端电性连接。

压板62的上表面焊接有凸块64。

充电机构2与云台机构3为可拆卸结构，当车辆行驶时，云台机构3代替传统的手机车载支架，对手机进行辅助支撑，相对于传统的手机支架，云台机构3可以提高车辆遇到颠簸路段时手机稳定性，当车辆停止时，使用者可以将云台机构3取下，代替自拍杆使用。

工作原理：该一种无线充电车载支架使用时，将上夹持架52向上移动，第二弹簧51形变收缩，将手机卡接在无线充电板5上，在上夹持架52和下夹持架55的作用下对手机进行辅助支撑，当车辆行驶时，在云台机构3的作用下，可以调节手机的稳定性，使得车辆遇到颠簸路段时，手机和无线充电板5始终贴合稳定，不会干扰无线充电效果，同时车辆停止后，使用者可以将云台机构3取下，代替自拍杆使用，同时在蓄电池34的作用下，蓄电池34内的电量可以在户外对手机进行充电，提高了手机在户外的续航能力，同时回到车上时，将云台机构3重新插回充电座21内，使得充电器27与充电孔32电性连接，对蓄电池34进行电量补充，保证了下次外出时蓄电池34内的电量充足。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。