专利名称：汽车起动机烧结整体磁极的制作方法
技术领域：
一种汽车起动机烧结整体磁极，是对现有汽车起动机磁极的改进，涉及起动机的磁极。
当前，汽车起动机磁极或采用10号钢，经挤压成型、切削加工；或采用10号钢型材经切断、整形、切削加工成型，然后与用10毫米厚的钢板经搓、焊、整形、切削加工成型的外壳，通过螺栓固定，上述两种磁极都存在着安装精度差、磁隙损耗大、电能消耗多，且10号钢磁极通过一定时间使用后产生磁性时效、易老化等缺陷。
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、磁路改善、性能提高、无成份偏析、无磁性时效的，同时能节约钢材，减少机械加工的汽车起动机烧结整体磁极。
本实用新型解决的技术方案是一种汽车起动机烧结整体磁极，包括磁极、机壳，其特征是磁极是由汽车电机烧结软磁材料制成的环形整体磁极，环形整体磁极内沿有四个突出的极，极上装有极靴，整体磁极外围装有机壳，极靴、极、机壳上分别有相对应的通孔，并通过螺栓紧固。
由于本实用新型采用整体磁极，故外壳可减少厚度，用小于7.5毫米，最薄可到2.5毫米钢板制作，从而使整机重量减轻、体积缩小；由于磁极是用汽车电机烧结软磁材料制作，因此无成份偏析、无磁性时效，故起动灵活，性能稳定；由于磁极是整体式，不需单个安装，故结构紧凑、磁路改善，同时还减少了加工工艺及节约了优质钢材。
附图
为本实用新型的整体结构示意图。
1整体磁极，2机壳，3极靴，4极，5通孔。
下面结合最佳实施例和附图对本实用新型作进一步描述。
参照附图，汽车起动机烧结整体磁极，由汽车电机烧结软磁材料制作的整体磁极(1)，在整体磁极内沿有四个突出的极(4)，极(4)上装有极靴(3)，整体磁极(1)的外围装有用2.5毫米的钢板制作的机壳(2)；极靴(3)、极(4)及机壳(2)上分别有相对应的通孔(5)，并通过螺栓紧固。
权利要求一种汽车起动机烧结整体磁极，包括磁极、机壳，其特征在于磁极是由汽车电机烧结软磁材料制成的环形整体磁极，环形整体磁极内沿有四个突出的极，极上装有极靴，整体磁极外围装有机壳，极靴、极、机壳上分别有相对应的通孔，并通过螺栓紧固。
专利摘要一种汽车起动机磁极，是对现有汽车起动机磁极的改进，本实用新型由磁极、极靴及机壳组成，其特点是磁极采用汽车电机烧结软磁材料制作成的环形整体磁极。本实用新型具有结构紧凑、磁路改善、无成分偏析、无磁性时效；故起动灵活、性能稳定，使用寿命长、同时可以减少机械加工、节约钢材。
文档编号H02K1/14GK2110311SQ9122993
公开日1992年7月15日 申请日期1991年12月1日 优先权日1991年12月1日
发明者周文武 申请人:湖北省松滋县矿山机械二厂