专利名称：汽车无刷发电机的转子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车无刷发电机转子的改进，这种转子可应用于汽车、拖拉机及以内燃机为动力的发动机配套使用的发电机上。
众所周知，汽车无刷发电机的转子是由不同极性的前爪、后爪和主轴所组成，前、后爪各具有数目相等的鸟咀形磁极，通常磁极之间的固定是采用铜焊或者不锈钢焊接，并把前爪压装在转子主轴上再用电焊牢固，这种转子结构其制造成本高，比较容易产生假焊现象，精加工难度大，工件磨损厉害。
本实用新型的任务是要提供一种新型结构的汽车无刷发电机转子，这种转子的加工工艺简单，制造成本低，对发电机的整机可靠性有一定的提高。
本实用新型的任务是以如下的方式完成的，在前爪和后爪的内侧面处加工一个槽，其宽度与不锈钢环或其他非导磁材料圆环的宽度相当，使不锈钢环或其非导磁材料圆环可紧套在前爪和后爪之间，其联接处是采取点焊的，转子主轴与前爪中间圆孔直径相配合，使用夹具把转子主轴与前爪铆接在一起。采用这种结构的汽车无刷发电机转子，其制造成本低廉，工艺简单，质量可靠，可以避免产生脱焊现象，能够有效地改善发电机的可靠性。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的阐述。
图1是本实用新型的前爪极结构图。
图2是本实用新型的后爪极结构图。
图3是本实用新型的转子整体剖视图。
从图1和图2可知，这种汽车无刷发电机的前爪极(1)和后爪极(2)的内侧面都开有一个槽(3)，这个槽(3)的宽度与不锈钢环或其他非导磁材料圆环(4)的宽度相当。而图3是这种转子整体结构的剖视图，它是先用点焊机将不锈钢环或其他非导磁材料圆环(4)点焊在前爪(1)的槽(3)上，然后把后爪(2)与已点焊的前爪(1)合上，再对后爪(2)及不锈钢或其他非导磁材料圆环(4)进行点焊，前爪(1)的中间圆孔(5)尺寸与转子主轴(6)的外径尺寸相当，采用一种专用的模具，把焊接好的前爪(1)和后爪(2)压进主轴(6)上，前爪(1)和主轴(6)的连接是铆接在一起的。这种转子的制造工艺简单、成本低，整机性能好。
权利要求1.一种由前爪极(1)、后爪极(2)和主轴(6)所组成的汽车无刷发电机转子，其特征是前爪极(1)和后爪极(2)的内侧面都开有一个槽(3)，槽(3)的宽度与不锈钢环或其他非导磁材料圆环的宽度相当，前爪极(1)的中间圆孔(5)尺寸与转子主轴(6)的外径相配合。
2.按权利要求1所规定的汽车无刷发电机转子，其特征是前爪极(1)、后爪极(2)与不锈钢或其他非导磁材料圆环(4)是采用点焊连接的，而前爪极(1)与转子主轴(6)之间是铆接在一起的。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的汽车无刷发电机转子，它的前爪极和后爪极内侧面都开有一个槽，槽的宽度与不锈钢环或其他非导磁材料圆环的宽度相当，前后爪与圆环之间是采用点焊连接的，前爪极的中间圆孔尺寸则与主轴外径相配合，采用夹具，把前爪极与主轴铆接在一起。这种结构的转子加工工艺简单，制造成本低，对发电机的整机可靠性有一定的提高。
文档编号H02K1/22GK2205079SQ94217649
公开日1995年8月9日 申请日期1994年7月31日 优先权日1994年7月31日
发明者叶羽纬 申请人:福建省仙游电机厂, 叶羽纺