方案中，也能够考虑的是，将密封构成为夹紧连接，其中在安置于热沉3的外侧上的密封元件13上构成有覆盖件，弯曲接片5借助其折弯部贴靠在所述覆盖件上并且相对于所述覆盖件是预紧的，使得建立密封的连接。
[0035]此外为了抗振动地安放粘接在热沉3上的电路板6，热沉3具有间隔件17，所述间隔件用于将电子模块7相对于定子11轴向支撑。所述间隔件17径向地包围热沉3并且穿过部分的留空部18和电路板6接合，所述留空部设置在电路板6的外环周上。间隔件17因此轴向地在电动马达I中延伸(图4)。
[0036]用于轴向地支撑电子模块7的另一个变型形式在图5中示出，在那里壳体2在其环周上具有多个局部的冲压部19，所述冲压部指向内并且由电路板6和热沉3构成的电子模块7支撑在所述冲压部上。局部的冲压部的尺寸设计在此构成为，使得电子模块7固定地夹紧在通过弯曲接片5固定的热沉3和壳体2的局部的冲压部19之间。
[0037]用于支撑电子模块7的另一个设计方案在图6中实施，其中径向的突出部20在热沉3上延伸，借助于所述突出部，热沉3进而电子模块7压紧到壳体2中。突出部20在此形成朝向壳体2的环周的局部的接触面。
[0038]存在用于电动马达I的定子11的三个马达相与电子模块7的电接触的不同的变型形式。为了实现成本适宜的解决方案，选择绝缘位移连接技术用于定子11与电子模块7或其插接单元4的电连接。所述连接技术能够以两个不同的变型形式使用。首先，将绝缘位移连接技术用在定子侧上，在那里绝缘位移端子15与定子线圈的形成马达相的线输出端通过压接或压接焊接技术连接，如在图7中示出的那样。绝缘位移端子15在此在定子11中在凹部22中引导，其中所述凹部22能够或者是定子11的塑料注塑包封的覆盖板的一部分、或者是定子11本身的塑料注塑包封部的一部分。在插接单元4的一侧上，有利地构成具有引入斜面的三个凹陷部，在那里引线框架16是注塑包封的，在安装时绝缘位移端子15接合到所述引线框架中。在将电子模块7安装到壳体2中时，同时也进行马达相的电连接，因为固定在定子11上的绝缘位移端子15与插接单元4的引线框架16压紧。
[0039]替选地，相反地，在插接单元4的一侧上实施绝缘位移端子，使得绝缘位移端子15作为插接单元4中的注塑包封的引线框架16的一部分制成。引线框架16从一侧回引到电路板6中，以便建立与电路板6的电器件9的电连接。引线框架16从另一侧与定子11的马达相的线形成绝缘位移连接。当在壳体2中安装电子模块7时，同样同时进行马达相的电接触。
[0040]在图8中在热沉3的区域中示出贯穿电动马达I的剖面图，其中插接单元4通过线缆束21替代。线缆束21在此与电路板6焊接并且在热沉3的区域中密封。
[0041]为了安装插接单元4能够使用不同的技术。除了用塑料注塑包封之外，也能够考虑与热沉粘接或拧紧。插接单元4能够在其离开时沿不同方向引出，如在图9中示出的那样，在那里点状地示出插接单元4的可能的位置。插接单元4的要选择的位置在此根据在离合器致动器中的结构空间预设来选择。
[0042]在图10中示出电子模块7的不同的几何配置，其中尤其示出热沉3的俯视图。不同的配置、是否是圆形的、椭圆的或其组合与离合器致动器的结构空间要求以及电子模块7的功能有关。如果电路板6的存在的面积不足以用于特定的应用，那么不仅沿径向方向得到增大电子模块7的可能性，而且也可通过两个电路板6确保用于装配有电器件9的较大的面积要求，所述电路板沿轴向方向在不同的水平上设置在壳体2中。
[0043]电动马达I的所描述的构造设计因此允许用作为控制仪器的电子模块7的紧凑的集成。连同紧凑的结构类型，集成解决方案提供高的成本优点。
[0044]附图标记列表:
[0045]电动马达
[0046]壳体
[0047]热沉
[0048]插接单元
[0049]弯曲接片
[0050]电路板
[0051]电子模块
[0052]留空部
[0053]电器件
[0054]插接引脚
[0055]定子
[0056]绝缘位移连接装置
[0057]密封元件
[0058]收缩部
[0059]交会元件
[0060]引线框架
[0061]间隔件
[0062]留空部
[0063]冲压部
[0064]突出部
[0065]线缆束
[0066]凹部
【主权项】
1.一种包括电子模块的电动马达、优选电动换向马达，所述电动马达包括壳体(2)，在所述壳体中设置有由电子单元(6，9)和热沉(3)构成的电子模块(7)，其中所述壳体(2)由所述热沉(3)封闭并且在定子(11)上分接的电动马达相与插接单元(4)连接， 其特征在于， 所述电子单元(6，9)与所述热沉(3)和/或所述壳体(2)的机械连接和/或所述定子(11)的所述电动马达相和所述电子单元(6，9)与所述插接单元(4)的电连接构成为是无螺纹连接的。
2.根据权利要求1所述的电动马达， 其特征在于， 所述电子单元(6，9)直接安置在所述热沉(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的电动马达， 其特征在于， 所述热沉(3)具有用于容纳密封元件(13)的环绕的通道，所述密封元件相对于所述壳体(2)沿径向方向设置。
4.根据权利要求1、2或3所述的电动马达， 其特征在于， 所述壳体(2)具有至少一个、优选一件式地由所述壳体(2)构成的弯曲接片(5)，所述弯曲接片径向地从外朝向所述热沉⑶的方向弯曲。
5.根据上述权利要求中至少一个所述的电动马达， 其特征在于， 所述电子模块⑵沿径向的和/或轴向的方向固定在所述壳体(2)上。
6.根据权利要求5所述的电动马达， 其特征在于， 在所述壳体(2)的内侧上构成有支撑元件以用于将所述电子模块(7)支撑在所述壳体(2)上，所述支撑元件优选作为所述壳体(2)的局部的冲压部(19)构成。
7.根据权利要求5所述的电动马达， 其特征在于， 所述支撑元件(17)是所述热沉(3)的优选一件式的组成部分，所述组成部分沿轴向方向穿过所述电子模块⑵的电路板(6)的各一个留空(18)作为相对于所述定子(11)的间隔件伸入到所述壳体(2)中。
8.根据上述权利要求中至少一项所述的电动马达， 其特征在于， 所述插接单元(4)锚固在所述热沉(3)中并且优选在所述热沉上用塑料注塑包封。
9.根据权利要求8所述的电动马达， 其特征在于， 所述插接单元(4)具有注塑包封的引线框架(16)，在所述引线框架上设置有各一个用于在所述定子(11)上构成的马达相的绝缘位移连接装置(12)，其中绝缘位移端子(15)优选是所述引线框架(16)的集成的组成部分。
10.根据权利要求8所述的电动马达， 其特征在于， 所述绝缘位移端子(15)与所述定子(11)的所述马达相连接、优选压接，其中所述绝缘位移端子(15)在所述定子(11)的凹部(22)中引导并且接合到所述插接单元(4)的所述引线框架(16)中。
【专利摘要】本发明涉及一种包括电子模块(7)的电动马达(1)、优选电换向马达，所述电动马达包括壳体(2)，在所述壳体中设置有由电子单元(6，9)和热沉(3)构成的电子模块(7)，其中壳体(2)由热沉(3)封闭并且在定子(11)上分接的电动马达相与插接单元(4)连接。在尤其紧凑构成的能够成本适当地制造并且仅需要小的结构空间的电动马达(1)中，电子单元(6，9)与热沉(3)和/或壳体(2)的机械连接并且/或者定子(11)的电相和电子单元(6，9)与插接单元(4)的电连接构成为是无螺纹连接的。
【IPC分类】H02K5-22, H02K11-00
【公开号】CN104704725
【申请号】CN201380049460
【发明人】马蒂亚斯·格拉曼, 朱利安·博缇奥夫
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年8月13日
【公告号】DE102013215949A1, DE102013215949A8, DE112013004738A5, EP2901543A2, WO2014048425A2, WO2014048425A3