芯11的键突出部61通过在轴13的轴向方向(图中的实线箭头方向)上插入键槽部分51的第一键槽53而耦接至键槽部分的第一键槽，如图2所示。然后，键突出部61通过在轴向方向上穿过第一键槽53并插入第二键槽55中而耦接至第二键槽，并且转子芯11被定位在轴13的外周表面上。
[0055]在这种情况下，因为键突出部61形成为具有与第二键槽55的轴向长度相对应的长度，所以键突出部61位于第二键槽55的一侧区域内，因为第一键槽53形成为具有与轴13和转子芯11之间的轴向长度差相对应的长度，所以第一键槽53暴露在外侧。
[0056]如图3所示，在这种状态下，在本发明的示例性实施方式中，转子芯11在轴13的旋转方向(图2和3中的虚线箭头的方向)上旋转以将转子固定至轴。结果，转子芯11的键突出部61朝向第二键槽55的另一侧区域滑动地移动，并且在旋转方向上耦接在另一侧区域内。在这种情况下，通过衔接突起57而支撑键突出部61，使得可以防止键突出部61在轴向方向上从第二键槽55的另一侧区域中拉出。因此，在本发明的示例性实施方式中，衔接突起57支撑键突出部61，因此相对于轴13在轴向方向上将转子芯11固定。
[0057]此后，在本发明的示例性实施方式中，如图3和4所示，固定构件71通过在轴13的轴向方向(图中的实线箭头方向)上插入键槽部分51的第一键槽53而耦接至键槽部分的第一键槽。然后，固定构件71在轴向方向上穿过第一键槽53而耦接在第二键槽55的一侧区域内。如此，固定构件71插入第一键槽53和第二键槽55中。因此，在本发明的示例性实施方式中，固定构件71在轴向方向上穿过第一键槽53而耦接在第二键槽55的一侧区域内，因此相对于轴13在旋转方向上将转子芯11固定。
[0058]在本发明的示例性实施方式中，当通过上述的一系列过程装配转子芯11和轴13时，通过轴13的键槽部分51、转子芯11的键突出部以及固定构件71，转子芯11可以相对于轴13固定在轴向方向上和旋转方向上。因此，在本发明的示例性实施方式中，通过将键槽和键突出部耦接，然后插入固定构件，可以相对于轴13在轴向方向上和旋转方向上将转子芯11固定，从而去除了相关技术中由钢制成的保持件。
[0059]因此，在本发明的示例性实施方式中，去除了相关技术中由钢制成的保持件(该保持件具有低磁阻，因此该保持件允许磁通量的良好流动)，使得可以防止发生由于保持件而导致的磁通量泄漏，从而通过降低铜损以及提高输出来提高马达的效率。
[0060]此外，在本发明的示例性实施方式中，因为与相关技术不同可以除去保持件，所以增加了反电动势(back electromotive voltage)。因为当产生相同的转矩时输入电流减少，并且当施加相同的电流时增加了转矩和输出，所以反电动势的增加提高了降低铜损的效率。
[0061]S卩，如图5所示，在本发明的示例性实施方式中，因为可以去除保持件(与比较例不同)，所以当施加相同的电流时转矩增加了约1.6%。因此，在本发明的示例性实施方式中，当产生相同的转矩时输入电流可以减少1.6%，并且铜损可以减少2.56%。
[0062]尽管结合目前认为是实用的示例性实施方式描述了本发明，但是应理解的是，本发明不限于所公开的实施方式，而是相反，本发明旨在覆盖所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等同配置。
[0063]〈符号说明〉
[0064]10.转子
[0065]11.转子芯
[0066]13.轴
[0067]15.轴孔
[0068]30.永磁体
[0069]51.键槽部分
[0070]53.第一键槽
[0071]55.第二键槽
[0072]57.衔接突起
[0073]61.键突出部
[0074]71.固定构件
【主权项】
1.一种用于驱动马达的转子固定单元，所述转子固定单元将转子芯固定至轴，所述转子固定单元包括: 多个键槽部分，形成在所述轴的外周表面中，其中，每个键槽部分都包括在所述轴的轴向方向上形成的第一键槽，以及在所述轴的旋转方向上连接至所述第一键槽的第二键槽；多个键突出部，每个键突出部分别耦接至所述键槽部分中的一个，其中，所述多个键突出部形成在所述转子芯的内周表面上，以及 多个固定构件，所述固定构件通过被插入所述第一键槽内而将所述轴和所述转子芯固定至彼此。
2.根据权利要求1所述的转子固定单元，其中: 所述键槽部分在所述旋转方向上彼此以特定间隔隔开。
3.根据权利要求1所述的转子固定单元，其中: 所述转子芯通过所述键突出部在所述轴向方向上插入所述第一键槽内并且在所述旋转方向上插入所述第二键槽内。
4.根据权利要求1所述的转子固定单元，其中: 每个键槽部分都具有将所述第一键槽与所述第二键槽连接的衔接突起。
5.根据权利要求4所述的转子固定单元，其中: 所述衔接突起形成为具有与每个键突出部的宽度相对应的宽度，并且所述衔接突起防止每个键突出部在所述轴向方向上被拉出。
6.根据权利要求5所述的转子固定单元，其中: 所述固定构件和所述第一键槽均具有与所述衔接突起的宽度相对应的宽度。
7.根据权利要求1所述的转子固定单元，其中: 所述轴具有的轴向长度长于所述转子芯的轴向长度。
8.根据权利要求7所述的转子固定单元，其中: 所述第一键槽形成为具有与所述轴和所述转子芯之间的轴向长度差相对应的长度。
9.根据权利要求8所述的转子固定单元，其中: 所述键突出部形成为具有与所述转子芯的轴向长度相对应的长度，并且 所述第二键槽形成为具有与每个键突出部的轴向长度相对应的长度。
10.根据权利要求7所述的转子固定单元，其中: 所述固定构件具有与所述轴的轴向长度相对应的长度。
11.一种用于驱动马达的转子固定单元，所述转子固定单元将转子芯固定至轴，其中 所述转子芯通过在轴向方向上和旋转方向上被插入所述轴的一部分中而耦接至所述轴的外周表面，并且 所述轴和所述转子芯通过在所述轴向方向上和所述旋转方向上被插入所述轴的部分中的键来固定。
12.根据权利要求11所述的转子固定单元，其中: 多个键槽部分形成在所述轴的外周表面中，并且在所述旋转方向上彼此以特定间隔隔开，所述键槽部分包括在所述轴的所述轴向方向上形成的第一键槽以及在所述旋转方向上连接至所述第一键槽的第二键槽，并且 多个键突出部形成在所述转子芯的内周表面上，每个所述键突出部分别插入所述键槽部分。
13.根据权利要求12所述的转子固定单元，其中: 固定构件插入所述第一键槽的每一个中。
【专利摘要】本申请提供了一种用于驱动马达的转子固定单元，所述转子固定单元将转子芯固定至轴。具体地，多个键槽部分形成在轴的外周表面中，该多个键槽部分包括在轴的轴向方向上形成的第一键槽，以及在旋转方向上连接至第一键槽的第二键槽。另外，多个键突出部形成在转子芯的内周表面上，每个键突出部分别耦接至键槽部分的每一个，然后用于将轴和转子芯固定的固定构件插入第一键槽内以将键突出部固定在第二键槽中。
【IPC分类】H02K21-02
【公开号】CN104734444
【申请号】CN201410320450
【发明人】金京范, 曹炯俊, 文相勋, 金廷式, 蔡雄灿
【申请人】现代自动车株式会社
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年7月7日
【公告号】US20150171701