一种车载充电器的制造方法
【专利说明】一种车载充电器
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种车载充电器。
【背景技术】
[0003]车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，使用时，只需将车载充电器的一端插入汽车点烟器的插孔里，就可以给数码产品充电了。随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。
[0004]目前市面上所有的车载充电器的插头都采用的是弹片加触点的结构设计，即在充电器的顶端设计一个带伸缩弹簧的正极触点，在充电器插入点烟器插孔的前端设置两片弧形弹片，使用时，正极触点跟点烟器的正极接触，弧形弹片卡在点烟器插孔里面，作为负极使用。这样的设置有一个很大的缺点，就是正极触点的伸缩弹簧跟作为负极的弹片会随着使用次数的增加，逐渐失去弹性，从而造成充电器接触不良，整个车载充电器因此报废。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种车载充电器，解决了现有的车载充电器由于是利用弹片作为负极接触，在多次使用后容易使弹片失去弹性，从而导致充电器接触不良的问题。
[0006]为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案:
一种车载充电器，包括依次连接的正极帽、正极头、锁盖、主体和后盖，其中所述正极帽是表面镀镍的铜制小圆柱帽状，所述正极头是表面镀镍的铜制带管状螺杆圆形帽状，所述正极帽和正极头是通过锁盖相互固定，所述锁盖和主体相接处的外壁设有负极圈，所述主体内弹簧和PCBA板，所述正极帽穿过正极头、锁盖连接至弹簧的一端，弹簧的另一端连接PCBA板的一端，所述PCBA板的另一端连接USB插头，USB插头由后盖上相应的孔外漏，另外所述后盖上设有与PCBA板相连接的导光柱，所述正极头的圆形帽状部分的半径大于所述主体圆柱形顶端部分的外半径2-3_。
[0007]更进一步的技术方案是，所述主体是由PC+ABS材料一次成型，一端为圆柱体，另一端为截面是正方形的台体，所述台体的四个棱角均处理成圆弧形导角，所述负极圈由表面镀镍的铜制成。
[0008]更进一步的技术方案是，所述主体的侧壁上设有侧盖，侧盖内安装有与PCBA板相连接的负离子发电器，侧盖上留有小孔。
[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本新型车载充电器使用时，将正极帽一头插入汽车点烟器的插孔内，汽车点烟器插孔内的锁口就会卡住正极头侧边突出的部分，将所述整个新型车载充电器牢牢固定在汽车点烟器的插孔内，而不依靠传统的弹片向外的紧压固定在汽车点烟器的插孔内，避免了多次使用后弹片弹性消失而造成接触不良的问题；本发明很好的解决了多次使用导致接触不良的问题，从而延长了车载充电器的使用寿命，而且，外观更加时尚大方，符合现代消费者的审美，同时，也兼顾了车载充电器的多功能性。
【附图说明】
[0010]图1为本发明一种车载充电器一个实施例的结构意图。
[0011]图2为本发明一种车载充电器一个实施例的结构剖视图。
[0012]图3为本发明一种车载充电器一个实施例的结构分解图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0014]图1、图2和图3不出了本发明一种车载充电器的一个实施例:一种车载充电器，包括依次连接的正极帽1、正极头2、锁盖3、主体5和后盖9，其中所述正极帽1是表面镀镍的铜制小圆柱帽状，所述正极头2是表面镀镍的铜制带管状螺杆圆形帽状，所述正极帽1和正极头2是通过锁盖3相互固定，所述锁盖3和主体5相接处的外壁设有负极圈4，所述主体5内弹簧6和PCBA板7，所述正极帽1穿过正极头2、锁盖3连接至弹簧6的一端，弹簧6的另一端连接PCBA板7的一端，所述PCBA板7的另一端连接USB插头，USB插头由后盖9上相应的孔外漏，另外所述后盖9上设有与PCBA板7相连接的导光柱8，所述正极头2的圆形帽状部分的半径大于所述主体5圆柱形顶端部分的外半径2-3mm。
[0015]本发明由于正极头2的圆形帽状部分的半径大于所述主体5圆柱形顶端部分的外半径2-3mm，其与汽车点烟器12的插孔内壁的锁口相适配，即将正极帽1 一头插入汽车点烟器12的插孔内，汽车点烟器12插孔内的锁口就会卡住正极头侧边突出的部分，将所述整个新型车载充电器牢牢固定在汽车点烟器的插孔内；而正极帽1是直接穿过正极头2、锁盖3连接至弹簧6的，所以在挤压时会向内具有一定的弹性缩进距离，则在锁口锁住正极头2时，正极帽1始终在弹簧6的弹力作用下紧压在汽车点烟器12底部的正极片上，保证了接触良好。
[0016]根据本发明一种车载充电器的一个优选实施例，所述主体5是由PC+ABS材料一次成型，一端为圆柱体，另一端为截面是正方形的台体，所述台体的四个棱角均处理成圆弧形导角，所述负极圈4由表面镀镍的铜制成。
[0017]根据本发明一种车载充电器的另一个优选实施例，所述主体5的侧壁上设有侧盖11，侧盖11内安装有与PCBA板7相连接的负离子发电器10，侧盖11上留有小孔。所述负离子发生器10产生净化空气的负离子，用于净化车内空气，负离子发生器10产生的负离子可以通过侧盖11上的小孔出来净化车内空气。
[0018]在上述各实施例中，所述弹簧6由弹簧铜制成，一端跟正极帽1固连，那个一端跟PCBA板7固定，并作为导线使用，从正极帽1和正极头2流入的电流经弹簧6导入PCBA板7，并跟负极圈4形成回路。所述导光柱8用于将指示灯的灯光导出主体5，方便观察车载充电器是否处于工作状态。
[0019]尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种车载充电器，其特征在于:包括依次连接的正极帽(1)、正极头(2)、锁盖(3)、主体(5)和后盖(9)，其中所述正极帽(1)是表面镀镍的铜制小圆柱帽状结构，所述正极头(2)是表面镀镍的铜制带管状螺杆圆形，所述正极帽(1)和正极头(2)是通过锁盖(3)相互固定，所述锁盖(3)和主体(5)相接处的外壁设有负极圈(4)，所述主体(5)内弹簧(6)和PCBA板(7)，所述正极帽(1)穿过正极头(2)、锁盖(3)连接至弹簧(6)的一端，弹簧(6)的另一端连接PCBA板(7)的一端，所述PCBA板(7)的另一端连接USB插头，USB插头由后盖(9)上相应的孔外漏，另外所述后盖(9)上设有与PCBA板(7)相连接的导光柱(8)，所述正极头(2)的圆形帽状部分的半径大于所述主体(5)圆柱形顶端部分的外半径2-3mm。2.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于:所述主体(5)是由PC+ABS材料一次成型，一端为圆柱体，另一端为截面是正方形的台体，所述台体的四个棱角均处理成圆弧形导角，所述负极圈(4)由表面镀镍的铜制成。3.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于:所述主体(5)的侧壁上设有侧盖(11)，侧盖(11)内安装有与PCBA板(7)相连接的负离子发电器(10)，侧盖(11)上留有小孔。
【专利摘要】本发明涉及一种车载充电器，包括依次连接的正极帽（1）、正极头（2）、锁盖（3）、主体（5）和后盖（9），其中所述正极帽（1）是表面镀镍的铜制小圆柱帽状，所述正极头（2）是表面镀镍的铜制带管状螺杆圆形帽状，所述正极帽（1）和正极头（2）是通过锁盖（3）相互固定，所述锁盖（3）和主体（5）相接处的外壁设有负极圈（4），所述主体（5）内弹簧（6）和PCBA板（7），所述正极帽（1）穿过正极头（2）、锁盖（3）连接至弹簧（6）的一端等特征。本发明很好的解决了多次使用导致接触不良的问题，从而延长了车载充电器的使用寿命，而且，外观更加时尚大方，符合现代消费者的审美，同时，也兼顾了车载充电器的多功能性。
【IPC分类】H01R13/639, H02J7/00
【公开号】CN105429189
【申请号】CN201410473856
【发明人】黄少青
【申请人】东莞市庄正电子科技有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2014年9月17日