本实用新型涉及一种汽车发电机调节器厚膜生产阶段的Wedge bond治具，尤其是一种汽车发电机调节器的治具。
背景技术：
原有Wedge bond治具的限位部分和治具加工时一起成型，因陶瓷板的硬度较大，造成治具限位部分磨损较快，整个治具因限位部分磨损无法使用。即使定位部分做了表面处理，仍需要经常更换治具。原有治具设计的限位部分和治具为一次加工成型，限位部分磨损后治具无法继续使用，需要报废。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种汽车发电机调节器的治具。该治具可以对限位块进行更换，节省了新的开治具的成本。而且限位块加工方便，不占用空间，可以备库存，方便生产线随时更换。
本实用新型的技术方案是：一种汽车发电机调节器的治具，包括限位块、治具、螺丝，其特征在于：在治具上设有限位槽，在限位槽上设有固定孔，在限位块上设有固定孔，限位块上的固定孔与限位槽上的固定孔相对应。限位块装在治具的限位槽上通过螺丝固定在一起。
所述的限位槽为L型。
所述的限位块为L型。
本实用新型有以下优点：
1） 治具限位部分出现磨损时只需要更换限位块，不需要更换整个治具，节省了新开治具的成本。
2） 新开整个Wedge bond治具的加工周期长，备货周期长，占用较多的存储空间，不方便备库存。限位块加工方便，且不占用空间，可以备库存，方便生产线随时更换。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1.螺丝，2.限位块，3.限位槽，4.治具。
具体实施方式
参照图1中，本实用新型包括限位块2、治具4、螺丝1，在治具4上设有L型限位槽3，在限位槽3上设有固定孔，限位块为L型，在限位块2上设有固定孔，限位块上的固定孔与限位槽上的固定孔相对应。限位块装在治具的限位槽上通过螺丝固定在一起。