一种轨道交通再生制动模块定位固定装置的制作方法

本实用新型涉及电力电子设备技术领域，特别是涉及一种轨道交通再生制动模块定位固定装置。

背景技术：

轨道交通再生制动逆变回馈系统，是将轨道交通车辆进站制动时产生的直流电能逆变成交流电能的电力电子设备。由于其输出功率较大，一般采用模块化设计，以便于安装维护。现在市场上的变流模块在安装时缺少定位固定装置，由于模块较重，在生产组装时不便准确安装到位，在现场维护时也不易更换故障模块。

技术实现要素：

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，提供了一种轨道交通再生制动模块定位固定装置，该装置包括支撑横梁和模块固定板。所述支撑横梁用自攻螺钉安装在机柜两侧的侧梁上，所述模块固定板用沉头螺钉安装在支撑横梁上。模块整机安装在模块固定板上，模块推入到位后可以用螺钉将模块整机与模块固定板连接在一起，保证模块整机位置保持固定。

本实用新型中的模块固定板两侧折弯后内侧宽度为551mm，模块整机宽度为550mm，因此模块整机可沿模块固定板的两侧折弯推入。另外模块整机前面板宽度为560mm，略宽于模块固定板，可使模块推到位时限位，保证模块推入到位。另外模块固定板前端装有M5压铆螺母，模块前面板开有6-10长圆孔，模块推入到位后可以用M5螺钉将模块整机固定，保证模块在正常工作时不产生位移。

采用上述定位固定装置，可以使模块整机准确安装在机柜内，并且使模块固定牢固，使生产和维护更加快捷方便。

附图说明

图1是模块定位固定装置整体示意图。

图2是模块定位固定装置局部放大图。

图3是模块固定板外形图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1可以看到支撑横梁(3)用自攻螺钉安装在机柜侧梁上，模块固定板(4)用沉头螺钉安装在支撑横梁(3)上，之后将模块(1)推入到位后固定在模块固定板(4)上。

图2是图1所示模块定位固定装置的局部放大图，其中A视图可以看到模块(1)推入到位时前面板与模块固定板(4)前端之间的定位关系，可以保证模块(1)推入到指定位置。B视图表示的是模块(1)推入到位后用M5螺钉将其固定在模块固定板(4)上。

图3可以看到模块固定板(4)两侧进行折弯，可以为模块(1)提供导向作用。另外模块固定板(4)的前端装有压铆螺母，可以为使模块(1)定位后进行紧固。

综上所述，采用本实用新型，可以为轨道交通再生制动模块提供准确的定位和牢固的固定，使生产和维护更加简便安全。