发热脚垫的制作方法

本实用新型涉及一种发热脚垫，更具体的涉及一种车用发热脚垫。

背景技术：

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。

现有技术中，为了进一步增加脚垫对车内人员增加舒适度，会在汽车脚垫内设置一加热层。目前，比较常见的电加热材料主要是通过将电热丝盘绕在载体上制备的电热膜。将该电热膜作为加热层设置在汽车脚垫内，存在着诸多缺陷：

1、此类产品使用的加热丝主要是金属电阻丝，由于电热丝分布为线状分布，所以加热膜不同两点之间的温差较大，不能做到均匀加热；

2、脚垫会被踩踏，金属电阻丝易被踩断，导致发热失效；

3、耗电严重，影响车辆的正常行驶。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发热脚垫，在稳定发热的同时，具有发热均匀，节省车载电能的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种发热脚垫，其特征是：所述发热脚垫从下至上依次包括底层、保温层、发热片和表层；

所述发热片包括碳纤维布和复合于碳纤维布正反面并将碳纤维布包裹的防水绝缘层；所述碳纤维布的边缘处缝制有导电条，以及导电条上连接有延伸至防水绝缘层外部的导电线。

优选的，所述所述防水绝缘层为绝缘硅胶或pe膜或pi膜。

优选的，所述表层为绒毛层。

优选的，所述底层为耐磨层。

优选的，所述发热脚垫的左右两侧具有向上翻折的翻边。

本实用新型的优点为：

1、在汽车脚垫内设置发热片，能够对车内的脚部起到供暖效果，提升乘坐人员或是驾驶人员的舒适度；

2、发热片为碳纤维布，其具有发热均匀、发热稳定省电的效果；碳纤维布通过辐射远红外对人体加热，显著提升了对人体加热的舒适度；碳纤维布在发热的同时，能够节省车载电源的耗电，降低了其对车辆正常特别是电动车行驶的影响；

3、碳纤维布为整块布均能导电，且为柔性布料，不存在折损导致的损坏，以及即使部分碳纤维断裂，也不会影响到碳纤维的正常导电、发热。

附图说明

图1为本实施例所提供的发热脚垫的构造图；

图2为本实施例所提供的发热脚垫的侧视图。

具体实施方式

结合图1至图2对本实用新型发热脚垫作进一步的说明。

一种发热脚垫，其特征是：所述发热脚垫从下至上依次包括底层4、保温层3、发热片2和表层1。

所述发热片2包括碳纤维布22和复合于碳纤维布22正反面并将碳纤维布22包裹的防水绝缘层21；所述碳纤维布22的左右两侧边缘处缝制有导电条，以及导电条上连接有延伸至防水绝缘层21外部的导电线，导电线的端部具有插接口。

在使用时，将发热脚垫铺设在车内，将导电线的插接口插接至车载供电接口上，实现发热片2的发热功能，增加车内人员的舒适度。发热片2为碳纤维布22，其具有发热均匀、发热稳定、热转换率高、发热快、省电的效果；碳纤维布22通过辐射远红外对人体加热，显著提升了人体的舒适度；碳纤维布22在发热的同时，能够节省车载电源的耗电，降低了其对车辆特别是电动车正常行驶的影响；碳纤维布22为整块布均能导电，且为柔性布料，不存在折损导致的损坏，以及即使部分碳纤维断裂，也不会影响到碳纤维的正常导电、发热；保温层3能够达到有效的保温效果，使得热量向上辐射，避免热量向下散失的问题，从而对脚部达到有效的供暖效果，并且进一步节省电能。

本实施例中，碳纤维布22为公开号为cn109457430a的专利文献中所公开的碳纤维织物。

本实施例进一步设置为：所述防水绝缘层21为绝缘硅胶或pi膜或pe膜或pet膜或tpu膜。上述材料能够起到稳定的绝缘防水效果，既能避免碳纤维布22在加热过程中漏电的问题，也能避免水渗透至碳纤维布22的问题，保证了本实用新型使用的安全性。

本实施例进一步设置为：所述表层1为绒毛层。该毛绒层较为柔软并且耐磨，能够提升人员脚踩踏在发热脚垫上的舒适度。

本实施例进一步设置为：底层4为耐磨层。该耐磨层能够提升本发热脚垫的耐磨性，以提升使用寿命。

本实施例进一步设置为：所述发热脚垫的左右两侧具有折横，使得发热脚垫的左右两侧向上翻折并且形成翻边5。左右两侧的翻边能对脚部进行侧加热，因此本实施例能够对脚部实现三侧加热效果，即左右加热和底部加热，从而显著的提升了加热的效果，以及提升了对热量的有效利用，进一步达到节能效果。

本实施例进一步设置为：所述导电线上连接有开关，该开关能够方便人员启闭发热片2。

所述开关为温控开关，实现对发热温度的调节。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种发热脚垫，其特征是：所述发热脚垫从下至上依次包括底层、保温层、发热片和表层；

所述发热片包括碳纤维布和复合于碳纤维布正反面并将碳纤维布包裹的防水绝缘层；所述碳纤维布的边缘处缝制有导电条，以及导电条上连接有延伸至防水绝缘层外部的导电线。

2.根据权利要求1所述的发热脚垫，其特征是：所述防水绝缘层为绝缘硅胶或pe膜或pi膜。

3.根据权利要求1所述的发热脚垫，其特征是：所述表层为绒毛层。

4.根据权利要求1所述的发热脚垫，其特征是：所述底层为耐磨层。

5.根据权利要求1所述的发热脚垫，其特征是：所述发热脚垫的左右两侧具有向上翻折的翻边。

技术总结
本实用新型公开了一种发热脚垫，其特征是：所述发热脚垫从下至上依次包括底层、保温层、发热片和表层；所述发热片包括碳纤维布和涂覆于碳纤维布正反面并将碳纤维布包裹的防水绝缘层；所述碳纤维布的边缘处缝制有导电条，以及导电条上连接有延伸至防水绝缘层外部的导电线。本实用新型在稳定发热的同时，具有发热均匀，节省车载电能的效果。

技术研发人员：林楚鹤;林楚华
受保护的技术使用者：浙江方向实业有限公司
技术研发日：2020.04.03
技术公布日：2020.12.04