专利名称：用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统的制作方法
技术领域：
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本发明涉及物理领域，尤其涉及通讯网络，特别涉及无线通讯网络， 具体的是一种用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统。
技术背景-
环境恶劣地区出现交通事故、地质灾害或车辆故障、能量不足时，需 要与外界建立通讯以获得紧急救助。现有技术中，实现紧急救助的通讯方 式是由当事人或是道路管理部门巡路时利用移动通讯或是专线电话(联络 附近的道班、交警和医务，或者由当事者自救或是过往车辆协助救援。但 是，在环境恶劣地区移动电话信号经常很差，很多路段没有移动电话信号 覆盖，沿线也没有布设专线电话，而且泥石流、雪崩、滑坡及地震等自然 灾害会造成通信设备被破坏或通信服务被中断等事故，因此环境恶劣地区 中，通信的可靠度很低。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统， 所述的这种用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统要解决现有技术中 眼科检査器具过于分散、适用和携带不方便的技术问题。
本发明的这种用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统由至少三个 移动数据网络通讯装置构.成，其中，任意一个所述的移动数据网络通讯装 置均各自设置在独立的车辆中，任意一个移动数据网络通讯装置均各自由 计算机、无线网络接入器、车载逆变电源和室外全向天线构成，所述的计 算机均连接有显示器，所述的车载逆变电源均与计算机的电源输入端、无 线网络接入器的电源输入端连接，所述的无线网络接入器的局域网端口均 与计算机的网络端口连接，所述的室外全向天线均与无线网络接入器的天线端口连接，任意两个位于室外全向天线的有效收发范围内的移动数据网
络通讯装置之间均通过其无线网络接入器和室外全向天线以Adhoc (自组
织网络、或称特定网络、或称对等网络)无线网络结构方式连接，任意一 个无线网络接入器中均设置有路由器或者中继器，任意一个计算机中均设 置有操作系统和应用程序包，所述的应用程序包中均包括通信程序包和输 入输出程序包。
进一步的，所述的显示器上设置有触摸式输入装置，所述的触摸式输 入装置通过电缆与所述的计算机连接。
进一步的，所述的无线网络接入器的局域网端口和计算机的网络端口 均为以太网接口，无线网络接入器的局域网端口和计算机的网络端口通过 以太网络电缆连接。
进一步的，所述的应用程序包中采用虚拟机。
具体的，所述的计算机可采用自带触摸显示屏的个人数字助理装置
(PDA)或者设有集成触摸显示屏的车载电脑。
具体的，所述的计算机的输入输出接口上连接有GPS全球定位装置， 计算机中设置有GIS地理信息系统程序。
本发明的工作原理是本发明将移动数据网络通讯装置各自设置在独 立的车辆中，有效通讯范围内的任意相邻的两个移动数据网络通讯装置之 间Ad hoc无线网络连接方式连接。由于Ad hoc技术无需借助中心管理，
因此，移动数据网络通讯装置构成的通信网络具有无中心、自组织、多跳 路由、动态拓扑的特点，组网灵活、快捷，可在有限范围内实现多个移动 终端的临时互联，实现图像、语音、视频的传输，可将多个移动数据网络 通讯装置在公路沿线分布，使公路沿线形成通讯网络。具体的，在一个由 三个移动数据网络通讯装置构成的系统中，分别搭载移动数据网络通讯装 置的3台车辆可以任意变换先后位置，仍然能实现三者之间的通信，在前 两辆车的移动数据网络通讯装置之间存在通信的基础上，第三辆车进入前两辆车的移动数据网络通讯装置的有效范围后可以与其组成网络；在一辆
车发生事故后，发出求救信号后，有效通讯范围内的另一辆车的移动数据 网络通讯装置在应用程序控制下持续转发第一辆车的求救信号，由第三辆
车或者后续车辆的移动数据网络通讯装置接收或者持续转发；在第一辆车 与第二辆车的移动数据网络通讯装置超出了通信有效范围时，或两辆车间 有障碍物阻挡时，可利用与第一辆车与第二辆车能够通视且在有效通信范 围以内的第三辆车作为中继或者路由进行通信。
本发明与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本发明将移动数 据网络通讯装置各自设置在独立的车辆中，有效通讯范围内的任意相邻的 两个移动数据网络通讯装置之间Ad hoc无线网络连接方式连接，通信网 络具有无中心、自组织、多跳路由、动态拓扑的特点，组网灵活、快捷， 显著提高了环境恶劣区域公路事故救援、抢险保通、紧急避护、险情通报、 能量补给等能力。
图1是本发明的用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统的原理示意图。
具体实施例方式
如图1所示，本发明的用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统，由 至少三个移动数据网络通讯装置1构成，其中，任意一个所述的移动数据 网络通讯装置1均各自设置在独立的车辆中，任意一个移动数据网络通讯 装置1均各自由计算机2、无线网络接入器3、车载逆变电源4和室外全 向天线5构成，所述的计算机2均连接有显示器6，所述的车载逆变电源 4均与计算机2的电源输入端、无线网络接入器3的电源输入端连接，所 述的无线网络接入器3的局域网端口均与计算机2的网络端口连接，所述 的室外全向天线5均与无线网络接入器3的天线端口连接，任意两个位于 室外全向天线5的有效收发范围内的移动数据网络通讯装置1之间均通过其无线网络接入器3和室外全向天线5以Ad hoc (自组织网络、或称特定 网络、或称对等网络)无线网络结构方式连接，任意一个无线网络接入器 3中均设置有路由器或者中继器，任意一个计算机2中均设置有操作系统 和应用程序包，所述的应用程序包中均包括通信程序包和输入输出程序 包。
进一步的，所述的显示器6上设置有触摸式输入装置，所述的触摸式 输入装置通过电缆与所述的计算机2连接。
进一步的，所述的无线网络接入器3的局域网端口和计算机2的网络 端口均为以太网接口，无线网络接入器3的局域网端口和计算机2的网络 端口通过以太网络电缆连接。
进一步的，所述的应用程序包中采用虚拟机。
具体的，所述的计算机2可采用自带触摸显示屏的个人数字助理装置 (PDA)或者设有集成触摸显示屏的车载电脑。
具体的，所述的计算机2的输入输出接口上连接有GPS全球定位装置， 计算机2中设置有GIS地理信息系统程序。
在本发明的一个优选实施例中，3个移动数据网络通讯装置1各自设 置在3个独立的车辆中，有效通讯范围内的任意相邻的两个移动数据网络 通讯装置1之间Ad h，无线网络连接方式连接。3台车辆可以任意变换先 后位置，仍然能实现三者之间的通信，在前两辆车的移动数据网络通讯装 置1之间存在通信的基础上，第三辆车进入前两辆车的移动数据网络通讯 装置1的有效范围后可以与其组成网络；在一辆车发生事故后，发出求救 信号后，有效通讯范围内的另一辆车的移动数据网络通讯装置1在应用程 序控制下持续转发第一辆车的求救信号，由第三辆车或者后续车辆的移动 数据网络通讯装置1接收或者持续转发；在第一辆车与第二辆车的移动数
据网络通讯装置1超出了通信有效范围时，或两辆车间有障碍物阻挡时， 可利用与第一辆车与第二辆车能够通视且在有效通信范围以内的第三辆车作为中继或者路由进行通信
权利要求
1.一种用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统，由至少三个移动数据网络通讯装置构成，其特征在于任意一个所述的移动数据网络通讯装置均各自设置在独立的车辆中，任意一个移动数据网络通讯装置均各自由计算机、无线网络接入器、车载逆变电源和室外全向天线构成，所述的计算机均连接有显示器，所述的车载逆变电源均与计算机的电源输入端、无线网络接入器的电源输入端连接，所述的无线网络接入器的局域网端口均与计算机的网络端口连接，所述的室外全向天线均与无线网络接入器的天线端口连接，任意两个位于室外全向天线的有效收发范围内的移动数据网络通讯装置之间均通过其无线网络接入器和室外全向天线以Ad hoc无线网络结构方式连接，任意一个无线网络接入器中均设置有路由器或者中继器，任意一个计算机中均设置有操作系统和应用程序包，所述的应用程序包中均包括通信程序包和输入输出程序包。
2. 如权利要求1所述的用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统，其特征 在于所述的显示器上设置有触摸式输入装置，所述的触摸式输入装置通 过电缆与所述的计算机连接。
3. 如权利要求1所述的用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统，其特征 在于所述的无线网络接入器的局域网端口和计算机的网络端口均为以太 网接口，无线网络接入器的局域网端口和计算机的网络端口通过以太网络 电缆连接。
4. 如权利要求1所述的用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统，其特征 在于所述的应用程序包中采用虚拟机。
全文摘要
一种用于车辆的移动式应急数据网络通讯系统，由至少三个移动数据网络通讯装置构成，任意一个移动数据网络通讯装置均各自设置在独立的车辆中，任意一个移动数据网络通讯装置均各自由计算机、无线网络接入器、车载逆变电源和室外全向天线构成，计算机均连接有显示器，车载逆变电源均与计算机的电源输入端、无线网络接入器的电源输入端连接，无线网络接入器均与计算机连接，室外全向天线均与无线网络接入器连接，任意两个移动数据网络通讯装置均通过其Ad hoc无线网络结构方式连接，任意一个无线网络接入器中均设置有路由器或者中继器。本发明组网灵活、快捷，显著提高了环境恶劣区域公路事故救援、抢险保通、紧急避护、险情通报、能量补给等能力。
文档编号H04L12/28GK101291264SQ200710039519
公开日2008年10月22日 申请日期2007年4月16日 优先权日2007年4月16日
发明者文 施, 晔 李, 陈岳峰 申请人:施 文;陈岳峰;李 晔