新型卡扣式车用扬声器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于扬声器领域，特别涉及一种安装在汽车仪表板上的车用扬声器。新型卡扣式车用扬声器，包括扬声器壳体，扬声器壳体上设置有振动单元以及磁路单元，其特征在于：所述的扬声器壳体的一侧设置有环形的锥形壳体，锥形壳体有多个具有弹性的塑料弹片构成，塑料弹片上设置有卡勾，至少一组塑料弹片上设置有张紧机构，所述的张紧机构包括塑料弹片上开设在的凹槽，凹槽的上边缘对称设置有倾斜的张紧脚，所述的张紧脚之间的夹角大于90°，且张紧脚的活动端高于塑料弹片的表面。本实用新型能够在扬声器与仪表盘卡合后，张紧机构提供一个反弹力，使扬声器安装后能够与仪表盘始终贴合，避免车辆行驶过程中的振动造成的扬声器松动的问题。
【专利说明】新型卡扣式车用扬声器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于扬声器领域，特别涉及一种安装在汽车仪表板上的车用扬声器。
【背景技术】
[0002]目前该类扬声器要固定至客户的仪表板，并且其正负极要与仪表板上的接触簧片紧密接触，随着客户的要求愈来愈高，为了满足客户要求，使其保证良好外观的同时易于装配，现有的该类扬声器都是通过插针与仪表板上的接触簧片接触实现导通的，而现有的车用扬声器的卡勾的宽度较窄，车辆行驶过程中存在晃动，扬声器容易从仪表板上脱落，影响扬声器的正常作业，另外现有的扬声器通过卡勾固定在仪表盘上，由于制造精度存在误差，扬声器安装后必然与仪表盘之间存在间隙，由于间隙的存在，插针与接触簧片之间就会存在接触不良的情况，影响了扬声器的正常工作。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型对扬声器的结构进行了改进，设计了一种具有张紧机构的新型卡扣式车用扬声器，本实用新型能够在扬声器与仪表盘卡合后，张紧机构提供一个反弹力，使扬声器安装后能够与仪表盘始终贴合，避免车辆行驶过程中的振动造成的扬声器松动的问题。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]新型卡扣式车用扬声器，包括扬声器壳体，扬声器壳体上设置有振动单兀以及磁路单元，其特征在于:所述的扬声器壳体的一侧设置有环形的锥形壳体，锥形壳体有多个具有弹性的塑料弹片构成，塑料弹片上设置有卡勾，至少一组塑料弹片上设置有张紧机构，所述的张紧机构包括塑料弹片上开设在的凹槽，凹槽的上边缘对称设置有倾斜的张紧脚，所述的张紧脚之间的夹角大于90°，且张紧脚的活动端高于塑料弹片的表面。
[0006]所述的塑料弹片之间设置有加强筋，设置的加强筋用于连接对应的塑料弹片，从而提高塑料弹片构成的锥形壳体的整体强度，避免锥形壳体在挤压过程中产生变形。
[0007]所述的磁路系统中采用弹簧脚式插脚。
[0008]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0009]本实用新型通过在塑料弹片上设置的张紧机构，在扬声器与仪表板进行卡扣后，该张紧机构的张紧脚为仪表盘压缩，张紧脚压缩后产生回弹力，使扬声器与仪表盘能够紧密贴合，这样扬声器安装后就不会容易出现松动的现象，从而也保证了扬声器与仪表盘的电连接的可靠性，避免在车辆晃动过程中造成的扬声器与仪表盘电连接松动，可能带来的扬声器工作异常。
[0010]另外本实用新型通过塑料弹片之间设置有加强筋，提高了锥形壳体的强度，使产品更加牢固，不会因挤压而产生变形。
[0011]再者，本实用新型采用弹簧脚式插脚，通过弹簧脚本身的压缩量来保证插脚与仪表盘的连接可靠性，当扬声器发生松动时，弹簧脚式插脚也具有一个回弹量，从而也保证了插脚与仪表盘的连接可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的立体示意图；
[0013]图2为弹簧脚式插针结构示意图；
[0014]图中I为卡勾，2为扬声器壳体，3为凹槽，4为张紧脚，5为塑料弹片，6为加强筋，7为弹簧脚式插脚，71为连接柱。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]如图1和图2所不的新型卡扣式车用扬声器,包括扬声器壳体2,扬声器壳体2上设置有振动单元以及磁路单元，振动单元和磁路单元为扬声器的常规组件，构成了扬声器的发声模块，其特征在于:所述的扬声器壳体2的一侧设置有环形的锥形壳体，锥形壳体有多个具有弹性的塑料弹片5构成，塑料弹片呈圆形均匀分布构成锥形壳体，塑料弹片5上设置有卡勾1，卡勾呈三等分设置在对应的塑料弹片上，至少一组塑料弹片上设置有张紧机构，本实施例中塑料弹片上设置有一组张紧机构，且张紧机构呈对称设置，所述的张紧机构包括塑料弹片5上开设在的凹槽3，凹槽3的上边缘对称设置有倾斜的张紧脚4，所述的张紧脚4之间的夹角大于90°，本申请优选的张紧脚之间的夹角为130°，且张紧脚4的活动端高于塑料弹片5的表面。
[0017]所述的塑料弹片之间设置有加强筋，设置的加强筋用于连接多个塑料弹片，使多个塑料弹片构成一个整体，从而保证了锥形壳体的强度。
[0018]所述的磁路系统中采用弹簧脚式插脚，如图1所示的扬声器壳体上设置有连接柱，弹簧脚式插脚连接在连接柱上，采用弹簧脚式插脚，弹簧脚式插针本身就具有一定的回弹力，在扬声器出现松动后，弹簧脚式插针本身也会回弹，也能保证插脚与仪表盘之间的电连接可靠性。
[0019]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0020]本实用新型通过在塑料弹片上设置的张紧机构，在扬声器与仪表板进行卡扣后，该张紧机构的张紧脚为仪表盘压缩，张紧脚压缩后产生回弹力，使扬声器与仪表盘能够紧密贴合，这样扬声器安装后就不会容易出现松动的现象，从而也保证了扬声器与仪表盘的电连接的可靠性，避免在车辆晃动过程中造成的扬声器与仪表盘电连接松动，可能带来的扬声器工作异常。
[0021]另外本实用新型通过塑料弹片之间设置有加强筋，提高了锥形壳体的强度，使产品更加牢固，不会因挤压而产生变形。
[0022]再者，本实用新型采用弹簧脚式插脚，通过弹簧脚本身的压缩量来保证插脚与仪表盘的连接可靠性，当扬声器发生松动时，弹簧脚式插脚也具有一个回弹量，从而也保证了插脚与仪表盘的连接可靠性。
[0023]本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
【权利要求】
1.新型卡扣式车用扬声器，包括扬声器壳体，扬声器壳体上设置有振动单兀以及磁路单元，其特征在于:所述的扬声器壳体的一侧设置有环形的锥形壳体，锥形壳体有多个具有弹性的塑料弹片构成，塑料弹片上设置有卡勾，至少一组塑料弹片上设置有张紧机构，所述的张紧机构包括塑料弹片上开设在的凹槽，凹槽的上边缘对称设置有倾斜的张紧脚，所述的张紧脚之间的夹角大于90°，且张紧脚的活动端高于塑料弹片的表面。
2.根据权利要求1所述的新型卡扣式车用扬声器，其特征在于:所述的塑料弹片之间设置有加强筋。
3.根据权利要求1-2任意一项所述的新型卡扣式车用扬声器，其特征在于:所述的磁路系统中采用弹簧脚式插脚。
【文档编号】H04R9/06GK204104125SQ201420407536
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日
【发明者】王冬琴, 莫丽丽, 陈兴中, 葛斌 申请人:汉得利（常州）电子股份有限公司