采用RF捷变收发器AD9361的船舶自动识别系统的制作方法

本实用新型涉及一种船舶自动识别系统，特别涉及一种采用RF捷变收发器AD9361的船舶自动识别系统。

背景技术：

AD9361是一款高集成度的射频收发器,器件中集成了所有收发器功能的所有必要的RF链路、本振信号和数字模块，出色的接收器灵敏度、噪声系数，发射器采用直接变频架构，可实现较高的调制精度和超低的噪声系数，上述的这些优点是普通射频链路不能达到的，且单个器件加上简单的前端射频链路就可以同时完成船舶自动识别系统中的两收一发功能。

对于普通船舶自动识别系统中射频链路而言，两个接收通道加上一个发射通道在一块电路上实现难点很多，比如链路之间的隔离问题，噪声系数不好，本振信号给射频链路带来的干扰，因此造成体积大、电路繁杂。

技术实现要素：

鉴于新技术的发展和实际需求，本实用新型提供一种采用RF捷变收发器AD9361的船舶自动识别系统，将船舶自动识别系统中两个不同频点的接收链路和一个发射链路的核心功能用单片RF捷变收发器AD9361来完成，具体技术方案是，一种采用RF捷变收发器AD9361的船舶自动识别系统，包括天线、限幅器、低噪放、带通滤波器、变压器、AD9361、ARM、FPGA、CPCI与电源，其特征在于：天线、限幅器、低噪放、带通滤波器依次串接，电源两端分别与低噪放、带通滤波器连接，组成射频接收信号1通道、射频接收信号2通道、射频发射通道，射频接收信号1通道、射频接收信号2通道、射频发射通道，通过变压器分别与AD9361的RX1端、RX2端、TX端连接，ARM与AD9361双向连接，FPGA与AD9361双向连接，CPCI与FPGA双向连接、与ARM连接，电源为ARM 、AD9361、FPGA、CPCI供电。

本实用新型的有益效果是，降低了电路面积，提高了电路性能，实现非常优秀的隔离度和噪声系数。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理框图；

图2是本实用新型的AD9361内部寄存器配置流程图；

图3是本实用新型的AD9361功能框图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，其电路连接为，用天线、限幅器、低噪放器、带通滤波器依次串接，电源两端分别与低噪放、带通滤波器连接，可组成射频接收信号1通道、射频接收信号2通道、射频发射通道，射频接收信号1通道、射频接收信号2通道、射频发射通道，通过变压器分别与AD9361的RX1端、RX2端、TX端连接，ARM与AD9361双向连接，FPGA与AD9361双向连接，CPCI与FPGA双向连接、与ARM连接，电源为ARM 、AD9361、FPGA、CPCI供电。

系统中的两个不同频率的接收链路由一片AD9361来实现，在进入芯片之前只需通过变压器把单端信号转换为差分信号，发射信号也同时可以由该器件实现，只需输入相应的数字信号外加一个差分转单端的变压器即可实现。

通过配置AD9361的寄存器可以设置本振频率,滤波器参数,低噪放参数等,配置结束加上前端射频链路即可以实现两路接收与单路发射的射频主要功能。

其配置方法，包括以下步骤

1）初始化步骤

包括有初始参数设置、时钟初始化、配置并行口、RF输入配置、配置GPO、频带增益设置、滤波器设置初始化配置；

2）数据接收和发送步骤

（1）、设置ENSM为ALERT状态，

（2）、判断Dual Port，如果判断结果为真，P0_D[11:0]传输I路，P1_D[11:0]传输Q路，假，P0_D[11:0]传输I、Q路；

3）TDD收发步骤

（1）、Px_D[11:0]时分复用做数据收发，

（2）、判断接收还是发射，如果是真，ENSM设置为RX；如果是假，ENSM设置为TX，

（3）、接收通道中接收到的数据写入BBP，发射通道中BBP的数据写入PP，

（4）、对于接收，ENSM设置为RX FLUSH，对于发射，ENSM配置为TX FLUSH，

（5）、ENSM设置为ALERT；

4）FDD收发步骤

（1）、Px_D[11:6]用作数据发送, Px_D[5:0]用作数据接收， ENSM设置为FDD，

（2）、接收通道中，接收到的数据写入BBP，发射通道中，BBP写入数据到PP，

（3）、ENSM设置为FDD FLUSH，

（4）、ENSM设置为ALERT。