智能共享车位锁的制作方法

本实用新型属于车位锁领域，具体涉及一种智能共享车位锁。

背景技术：

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁在打开或者关闭时需要使用人员下车以手动方式打开或者关闭车位锁，相对比较麻烦，而且浪费时间。

技术实现要素：

为了解决现有技术中车位锁在打开或者关闭时需要使用人员下车以手动方式打开或者关闭车位锁的问题，本实用新型提出智能共享车位锁。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能共享车位锁，包括电动车位锁、电动车位锁包括直流控制电机、电器控制系统、防水蓄电池，防水蓄电池是直流控制电机、电器控制系统的电源，其特征在于：电器控制系统包括主控板、蓝牙通信模块、NB-LOT网络通信模块、传感器模块，通过NB-LOT网络通信模块与运营商网络对接，并与云服务器进行信息传输及数据管理，或手机自带移动网络与云服务器进行信息传输及数据管理，并由手机APP传递信号至主控板，主控板对机械控制电机进行操作控制，控制电动车位锁的工作状态；

传感器模块感应车位内是否有车，传递信号至主控板，由主控板再控制直流控制电机；

电动车位锁上粘贴有手机APP二维码。

对上述技术方案的进一步限定：手机端APP软件提供了开放式SDK接口，通过技术对接能与所有停车场系统联网。

对上述技术方案的进一步限定：主控板是华为或联发科研发的NB-LOT芯片，NB-LOT是LOT领域一个新兴技术，是一种窄带物联网技术，本技术主要聚焦于低功耗广覆盖物联网市场，NB-LOT自身具备覆盖广、高并发、连接多、速率低、成本低、功耗低、架构优等特点；传感器模块是基于RFID信号收发芯片的控制模块、蓝牙模块其中的一种或二者的结合。

对上述技术方案的再进一步限定：电动车位锁上粘贴有微信小程序二维码、支付宝小程序二维码，指引用户下载手机APP的链接。

有益效果：本实用新型通过对现有电动车位锁的电器控制系统进行改进，并与云服务器对接，由手机APP智能共享控制车位锁的工作状态；进而，手机APP提供了开放式SDK接口，可与所有停车场系统联网，实现停车场系统的车位智能化管理和智能共享。

附图说明

图1是本实用新型智能共享车位锁的电气控制功能图。

图2是本实用新型中针对不同程序（不同的二维码）的控制流程图。

图3是共享车位锁与停车场系统SDK接入工作示意图。

图4是本实用新型智能共享车位锁涉及的软件及数据库架构图。

具体实施方式

结合图1所示，进一步描述本实用新型：智能共享车位锁，包括电动车位锁、电动车位锁包括直流控制电机、电器控制系统、防水蓄电池，防水蓄电池是直流控制电机、电器控制系统的电源，电器控制系统包括主控板、蓝牙通信模块、NB-LOT网络通信模块、传感器模块，通过NB-LOT网络通信模块与运营商网络对接再于与云服务器进行信息传输及数据管理，或手机自带移动网络与云服务器进行信息传输及数据管理，并由手机APP传递信号至主控板，主控板对机械控制电机进行操作控制，控制电动车位锁的工作状态；传感器模块感应车位内是否有车，传递信号至主控板，由主控板再控制直流控制电机；电动车位锁上粘贴有手机APP二维码（图1中没有表达）。

结合图2所示，智能车位锁上粘贴有微信小程序二维码、支付宝小程序二维码，指引用户链接；具体为：

1、车位锁上粘贴有车位锁控制软件的二维码下载链接，指引到车位锁手机网站下载页面；

2、车位锁上粘贴有微信二维码小程序，小程序中有指引用户下载手机APP的链接和关注微信公众号的链接；

3、车位锁上有支付宝二维码，指引用户关注支付宝小程序；支付宝小程序中有指引用户下载手机APP的链接；

微信小程序、支付宝小程序及手机APP通过NB-LOT网络通信模块，与服务器平台联网。

本实用新型中，所述传感器模块是下述其中一种或两种的结合：

1、一种是基于RFID信号收发芯片的控制模块，装有ID卡，离车位锁5-8米之内时，车位锁档臂自动放下。

2、另一种是蓝牙模块，车主手机可与蓝牙联接，走近车位锁，自动联接车辆蓝牙或手机蓝牙，根据车主自己喜好来设定。手机软件可通过蓝牙控制开锁。

本实用新型中，主控板是华为或联发科研发的NB-LOT芯片，NB-LOT是LOT领域一个新兴技术，是一种窄带物联网技术，本技术主要聚焦于低功耗广覆盖物联网市场，NB-LOT自身具备覆盖广、高并发、连接多、速率低、成本低、功耗低、架构优等特点。

主控板优先联发科技NB-LOT单芯片MT2625，芯片具有高集成度，将ARM cortex-M微控制器、伪静态随机存储器、闪存与电源管理单元整合在同一艺片平台上；MT2625是真正符合低功耗广域窄带物联网的要求；MT2625 整合一系列丰富的外围输入输出接口，包括安全数字输入输出模块（SDIO）、通用异步收发传输器（UART）、I2C 传输协议、I2S、序列外围接口（SPI）及脉冲宽度调制（PWM），帮助 NB-IoT 设备实现更多的功能。

如图3所示，本车位锁后台管理系统即云停车服务器，本平台提供开放式数据接口，可为第三方停车场系统对接共享车位锁提供服务。

云停车服务器，用户端为手机APP、微信小程序、支付宝程序、PC客户端程序等。后台管理系统为前端程序服务，第三方停车场系统都可接入到云停车服务器开放平台SDK接口中。并且通过SDK接口直接控制共享车位锁，车位锁可与第三方停车场系统可直接通过互联网与云停车服务器进行信息交互。第三方停车场需与共享车位锁逐一捆绑，每车位锁占用停车场内独立车位号，便于用户分享自有车位资源。

如图4所示，从架构上看，共享车位锁是基于云端的服务和应用，包括云服务器基础平台、大数据资产、软件平台服务和车位锁APP集成应用；车位锁与停车场系统分别连接互联网云服务器，捆绑在停车场系统的车位锁，计费标准由停车场系统或车主设置，产生的交易报表由云服务器进行管理及保存，使用共享车位者出场时，由停车场系统反馈信息至云服务器，并从云服务器平台扣除相关停车费用，产生的交易数据通过云端通知到用户手机APP中，通过手机APP通知车位锁租用者和车位锁业主。其中：

1、云服务器基础平台

共享车位锁的云端应用，是一个建立在云计算之上的大规模双向实时应用。云计算一方面能够保证共享车位锁应用的快速部署和高扩展性，另一方面能够应付大规模高并发场景，满足百万级数量的连接需要，如共享车位锁的云服务就是建立在微软的Azure公有云服务平台之上的；

2、大数据资产

云端应用需要采集、存储并管理两类关键数据：车位锁数据，指的是物联网特性的资产数据，包括车位锁的通信连接状态、车锁状态、使用记录等。车位锁数据由智能锁通过NB-LOT通信模块和SIM卡，经过电信运营商的网络以及运营商的物联网平台，上传到共享车位锁的服务平台；用户数据，指的是互联网特性的用户数据，除了用户基本信息、消费记录、用户账户、车辆信息和征信信息等，还包括用户的行为数据，如停车数据和位置信息等。因为共享车位锁是共享经济商业模式下的物联网应用，所以企业资产（车位锁）和用户数据是共享车位锁企业的核心资产；

3、软件平台服务

由于共享车位锁一方面涉及海量的物联网数据、用户交易数据、支付数据的管理，另一方面又要随时跟进用户需求而做功能开发和优化，所以应用之下会先构建云服务平台（PaaS）。配备平台服务层，一方面能够使得应用承载百万量级的高并发数据流，另一方面又能做到资源和能力的动态调配、功能的灵活开发；所以，共享车位锁平台不仅可以使用微软的基础云服务（Azure），还使用了微软的平台服务（PaaS），包括物“Azure-Iot”平台服务、Dynamics 、CRM、客户关系管理服务，以及基于机器学习的预测分析功能等；

4、外部集成应用（车位锁APP集成应用）

云端的共享车位锁应用系统集成外部的互联网功能，如支付、二维码应用、电子导航地图等，将车位锁和用户连接起来，完成一套完整的租赁服务流程：地图寻车-二维扫码-用户解锁-停车数据使用-合锁离开车位锁-支付结算。在整个租赁过程中，“智能（决策）”其实是都在云端实现的；云端应用主导了和用户的交互，以及操作智能车位锁的开关，而智能车位锁在服务过程中只是执行用户操作和云端指令。此外，云端应用还可以实现许多扩展应用，例如用户分享营销、车位锁预约服务等。