专利名称：车用交流发电机整流桥防漏锡结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内置调节器式车辆用交流发电机，特别涉及一种车用交流发电机整流桥防漏锡结构。
技术背景内置调节器式车辆用交流发电机，包括电刷端盖装配、驱动端盖装配、转子、定子、风扇、皮带轮部件连接构成，电刷端盖装配和驱动端盖装配用贯通螺栓连接在一起，定子固定在电刷端盖装配和驱动端盖装配之间，转子和定子相匹配，位于定子内，并通过旋转轴安装在电刷端盖装配和驱动端盖装配上。
将整流桥与调节器安装在电刷端盖之内，调节器的D+导电片端要与整流桥的电路板导电片用焊锡连接起来，这样当发电机达到额定电压时形成自激磁回路。为了防止焊锡漏下，需要在焊接处下方放置一块绝缘纸板，通过装配后位置固定。这样的结构，增加了装配的难度，同时不是很经济。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种可装配性更好的车用交流发电机整流桥防漏锡结构。
本实用新型是这样实现的整流桥与调节器装配在后盖内，其特殊点是整流桥的电路板设有防漏托板(B)，防漏托板部分(B)正好位于调节器D+端导电片(A处)与整流桥电流板导电片(C处)焊接处下面，防漏托板部分(B)的面积稍大于露在外面的整流桥电流板导电片(C)的面积。
本实用新型的优点在于，整流桥的电路板设有防漏托板(B)，防漏托板部分(B)正好位于调节器D+端导电片(A处)与整流桥电流板导电片(C处)焊接处下面，并且防漏托板部分(B)的面积稍大于露在外面的整流桥电流板导电片(C)的面积。即起到了防止焊锡漏下的作用，又改进了现有需加绝缘纸板，然后加以固定，增加装配工序的问题。从而简化了工艺，节约了成本。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的P处放大图；具体实施方式
以下结合附图详细说明如图所示，整流桥1与调节器2装配在后盖3内，整流桥1的电路板设有防漏托板部分(B)，防漏托板部分(B)正好位于调节器D+端导电片(A处)与整流桥电流板导电片(C处)焊接处下面，防漏托板部分(B)的面积稍大于露在外面的整流桥电流板导电片(C)的面积。
权利要求1.一种车用交流发电机整流桥防漏锡结构，其特征在于，整流桥的电路板设有防漏托板(B)，防漏托板部分(B)正好位于调节器D+端导电片(A处)与整流桥电流板导电片(C处)焊接处下面，并且防漏托板部分(B)的面积稍大于露在外面的整流桥电流板导电片(C)的面积。
专利摘要一种车用交流发电机整流桥防漏锡结构，解决了现有为了防止焊锡漏下，需要在焊接处下方放置一块绝缘纸板，通过装配后位置固定，增加了装配的难度，同时不是很经济的问题。整流桥的电路板设有防漏托板(B)，防漏托板部分(B)正好位于调节器D+端导电片(A处)与整流桥电流板导电片(C处)焊接处下面，并且防漏托板部分(B)的面积稍大于露在外面的整流桥电流板导电片(C)的面积。既起到了防止焊锡漏下的作用，又改进了现有需加绝缘纸板，然后加以固定，增加装配工序的问题。从而简化了工艺，节约了成本。
文档编号H05K7/00GK2919658SQ20062011862
公开日2007年7月4日 申请日期2006年6月13日 优先权日2006年6月13日
发明者许晓辉, 樊鹏, 陈蕴超, 刘勇东, 朱成刚 申请人:锦州汉拿电机有限公司