一种适用多种安装方式的胎压监测系统接收机的制作方法

文档序号:8067841阅读:198来源:国知局
专利名称:一种适用多种安装方式的胎压监测系统接收机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及轮胎气压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,以下 简称TPMS)的接收机,尤其是一种适用多种安装方式的轮胎气压监测系统接收机。
背景技术
现在的TPMS接收机基本上都是直接摆放在驾驶室的仪表平台上,供驾驶员观看 轮胎气压及温度等数据、从而实时监测汽车轮胎的安全状况。请参见附图l所示,该 机壳后面有一块底座平面与视窗平面形成约60°夹角,将TPMS接收机直接摆放在驾 驶室仪表盘上方的平台上。由于这种类型的TPMS接收机外形已固定不可活动或调整, 一方面使此类接收机的视口可调节角度受到限制,另一方面也让此类接收机的安装方 式受到局限、可安置的地方比较少,无法满足驾驶员的不同使用习惯。目前,市场上的 TPMS接收机仍然是以这类壳体固定的接收机占主导位置。发明内容针对上述安装方式上受到的局限,为了让TPMS接收机能同时适应轿车里面的多 个位置、以及为满足驾驶员的多种摆放习惯,本实用新型提出了一种可适应于不同安 装环境和安装位置的TPMS接收机。为了实现上述发明目的,本实用新型公开了一种适用多种安装方式的TPMS接收 机,包括一天线,其特征在于,所述接收机进一步包括 一显示器和一接收端头部, 所述显示器活动嵌设在所述接收端头部的顶面,所述显示器底面上设置了一个环行凸 起,在所述环行凸起的圆周面上垂直于所述显示器底面的方向上平行设置若干卡扣, 并在两两卡扣之间同样垂直于显示器底部的方向上平行设置若干第一卡位柱,所述接 收端头部的顶面上开设有一圆形孔,在所述圆形孔的孔壁呈凹凸状设有若干第二卡位 柱; 一接收端尾部;两连接块,连接所述接收端头部和接收端尾部。比较好的是,所述接收端头部表面设置有一轻触开关,所述轻触开关用于显示模 式转换。比较好的是,所述接收端头部和接收端尾部通过所述连接块连接的邻近侧面处分别设置有若干对限向筋。比较好的是,所述接收端尾部还设置有一拨动开关,用于调整所述显示器的显示。 比较好的是,所述接收端尾部还设置有若干个插接口,用于插接码模块。 比较好的是,所述显示器的卡扣结构还包括第一限位筋,所述接收端头部顶面的在圆形孔周围还有若干第二限位筋。采用上述结构的的TMPS接收机,满足了驾驶员多种不同的视觉习惯。

下面,参照附图,对于熟悉本技术领域的人员而言,从对本实用新型的详细描述 中,本实用新型的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。 图1是传统TPMS接收机的安装状态示意图 图2是本实用新型的TPMS接收机的组成示意图; 图3 (a)和(b)分别示意了本实用新型翻转的示意图;图4 (a) - (c)分别示意了本实用新型的显示器底部和接收端头部顶面的连接处 结构示意图;图5给出了本实用新型单向折叠的结构示意图图6 (a) - (c)是本实用新型的一种使用方式示意图;图7 (a)和(b)给出了本实用新型轻触开关24的中断流程图;图8和图9分别示意了本实用新型的接收机安装在空调机出风口和后视镜的实施例。
具体实施方式
请参见附图2所示,本实用新型的TPMS接收机包括显示器l,接收端头部2, 天线3,连接块4,接收端尾部5和拨动开关6等六个组成部分,图示中还有四个码 模块7可以插接在接收端尾部5的尾端的若干个插接口上。其中,图4 (a)给出了显示器1和接收端头部2的分解示意图,图4 (b〉和(c) 分别给出了显示器1底部和接收端头部2顶面的结构示意图,在显示器1的底面上设 置了一个环行凸起11,在环行凸起11的圆周面上垂直于显示器1底面的方向上平行 设置四个卡扣12,并在两两卡扣12之间同样垂直于显示器底部的方向上平行设置若干卡位柱H,此外,该卡扣结构还包括一限位筋13。在图4 (c)所示的接收端头部 2的顶面上开设有一圆形孔21,在圆形孔21的孔壁呈凹凸状设有卡位柱22,此外, 接收端头部2顶面的在圆形孔21周围还有若干限位筋23。在显示器和接收端头部卡合安装时,将图4 (b)所示的显示器1的环行凸起11 插入图4 (c)的接收端头部2的圆形孔21之后,其四个卡扣12将牢固钩住接收端头 部2的顶部,而显示器1底部的一圏卡位柱14直接与接收端头部2的卡位柱22匹配 在一起,通过塑料体的弹性,在用力扭动后能越过相邻的一卡位柱转动;此外,为限制 为180度转动,特加了 180度的限位筋13,以保证显示器1只能在接收端头部2上面 往返180度旋转。本实用新型的TPMS接收机中,采用了对称的两个连接块4(仅标示了其中一个), 用于连接接收端头部2和接收端尾部5。显示器1的显示屏向上,通过该显示屏可以读出被检测轮胎的胎压和温度等实时 参数。 一接收天线3设置在连接块4的侧面(或者设置在接收端头部2或接收端尾部 5的侧面),该接收天线3可相对接收端头部2呈水平、竖直、斜角度放置。另外,本实用新型实现了屏幕按钮功效,用手指在显示器1的屏幕上轻按,由于显 示器1后方的接收端头部2表面设置有一轻触开关24,当向下触动显示器l时,该 轻触开关24动作,即发生中断,进入图7(a)所示的键盘中断服务主程序的流程, 具体如下步骤S71,用户轻按显示器,表示要实现显示转换,此时轻触开关动作,键盘中 断开始步骤S72,判断用户的轻按时间是否大于等于4秒,即属于长按还是短按?步骤S73,如果大于4秒,属于长按,此时中央处理器将图2所示的接收端尾部 5插接的4个码模块的ID码读入并显示其中一个码模块的ID码;步骤S74,如果按键时间小于4秒,属于短按,则循环显示压力和温度数据,如 果此次中断发生前,显示数据为压力数据,则此中断发生后显示温度数据;步骤S75,推出整个键盘中断服务程序。在上述步骤S73中,将进入图7(b)所示的子流程中进行处理,需要说明的是, 这个子流程实现的是正常的温度及压力的显示,而退出显示ID的条件是用户再次长 按。具体如下步骤S731,进入显示ID模式;步骤S732,判断按键时间是否大于等于4秒钟?步骤S733,如果大于等于4秒,退出显示ID模式,转入温度/压力显示模式; 步骤S734,如果按键时间小于4秒钟,将循环显示码模块; 步骤S734,仍然进行循环显示码模块ID的操作; 步骤S75,完成上述步骤后转入退出键盘中断程序。本实用新型的码模块7的插接方式通过通常的模块插接卡扣牢固定位,不仅拆装 方便,而且连接可靠;接收端尾部5的宽度略大于接收端头部2的宽度,方便添加其 它可选配件(例如配一个可以挂在后视镜上面的橡胶件)。本实用新型的显示器1的显 示屏上共有10个信号指示灯,其中单位Bar和'C上方的信号灯代表当前显示的单位, 而另外的信号灯分为4组,每组2个挨在一起、分别代表着一个轮胎气压和温度的正 常与否。图5给出了本实用新型的TPMS接收机的折叠限位结构。其中在接收端头部 2和接收端尾部5通过连接块4连接的邻近侧面处分别设置有三对限向筋28和58, 保证单向折叠。如果用户向上折叠,三对限向筋28和58将会卡住。使用时,若在驾驶室前方挡风玻璃上贴一块反光膜,调整反转过的显示屏对准反 光膜、再通过拨动开关6控制可以镜像显示,即在反光膜上看到正向显示的数据。下 面用一组图片举例说明首先如图6 (a)所示,调整TPMS接收机,将显示屏正对镜面,拟定单位为Bar、数 值显示为2. 34(此时"Bar"上面的信号灯亮了,而"°C"上面的信号灯没有亮)。接着如图6 (b)所示,如果愿意,可以将显示器1旋转180°,此时显示的数字可能 是反的、而且数字右下的小圆点也转到字体左上方去了,在这种情况下我们眼观镜子 里面的数值全是反的,是不正确的。最后如图6 (c),通过拨动拨动开关6,把倒乱的数字调整好、数字后面相应的小 圆点也落到了字体的左下方,此时我们眼观镜子里面的数值会看到图6 (d)所示的正 确效果。图8给出了将本实用新型的TPMS接收机安装在空调机出风口的位置,该接收机 so通过一连接配件si固定在出风口 82处。图给出了本实用新型的TPMS接收机90安装在后视镜91的一种结构,其中也采用了连接配件(未图示出)。以上诸实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或 变化,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴应由各权利要求限定。
权利要求1、一种适用多种安装方式的TPMS接收机,包括一天线,其特征在于,所述接收机进一步包括一显示器和一接收端头部,所述显示器活动嵌设在所述接收端头部的顶面,所述显示器底面上设置了一个环行凸起,在所述环行凸起的圆周面上垂直于所述显示器底面的方向上平行设置若干卡扣,并在两两卡扣之间同样垂直于显示器底部的方向上平行设置若干第一卡位柱,所述接收端头部的顶面上开设有一圆形孔,在所述圆形孔的孔壁呈凹凸状设有若干第二卡位柱;一接收端尾部;两连接块,连接所述接收端头部和接收端尾部。
2、根据权利要求1所述的适用多种安装方式的TPMS接收机,其特征在于, 所述接收端头部表面设置有一轻触开关,所述轻触开关用于显示模式转换。
3、 根据权利要求2所述的适用多种安装方式的TPMS接收机,其特征在于,所述接收端头部和接收端尾部通过所述连接块连接的邻近侧面处分别设置有若 干对限向筋。
4、 根据权利要求3所述的适用多种安装方式的TPMS接收机,其特征在于, 所述接收端尾部还设置有一拨动开关,用于调整所述显示器的显示。
5、 根据权利要求4所述的适用多种安装方式的TPMS接收机,其特征在于, 所述接收端尾部还设置有若干个插接口,用于插接码模块。
6、 根据权利要求5所示的适用多种安装方式的TPMS接收机,其特征在于, 所述显示器的卡扣结构还包括第一限位筋,所述接收端头部顶面的在圆形孔周围还有若干第二限位筋,
专利摘要本实用新型公开了一种适用多种安装方式的TPMS接收机,包括一天线,其特征在于,所述接收机进一步包括一显示器和一接收端头部,所述显示器活动嵌设在所述接收端头部的顶面,所述显示器底面上设置了一个环行凸起,在所述环行凸起的圆周面上垂直于所述显示器底面的方向上平行设置若干卡扣,并在两两卡扣之间同样垂直于显示器底部的方向上平行设置若干第一卡位柱,所述接收端头部的顶面上开设有一圆形孔,在所述圆形孔的孔壁呈凹凸状设有若干第二卡位柱;一接收端尾部;两连接块,连接所述接收端头部和接收端尾部。本实用新型满足了驾驶员多种不同的视觉习惯。
文档编号H05K7/14GK201115160SQ20072007348
公开日2008年9月10日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日
发明者明 文, 威 李, 赵晓东 申请人:上海保隆汽车科技股份有限公司
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