专利名称：一种轨道式龙门吊起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及港口集装箱起重机，更具体地说，涉及一种式龙门吊 起重机车。
背景技术：
世界集装箱运输的旺盛需求和集装箱港口吞吐量的不断增长，对集装 箱装卸技术装备提出了更新更高的要求，所以迫切需要开发设计高效率的 岸边集装箱装卸系统，以满足船舶大型化和高速化对起重机生产率的要求。 轨道式龙门吊起重机就是集装箱装卸技术装备的一种，参见图l，它一般包括大梁IO、支腿20、轨道吊小车50、起升机构40组成，轨道吊小车50 在起重机的高处滑行，它通过滑轮组利用钢丝绳连接起重机的吊具60，吊 具60实施货物的调运，当需要更换位置时，轨道式龙门吊起重机沿轨道滑 行，到达预定位置后继续工作。参见图l和图2 ，目前的轨道式龙门吊起重机的结构具有以下几个缺陷1. 起升机构40安装在轨道吊小车50上，这样导致轨道吊小车50的重 量大大增加，致使轨道吊小车50结构和制造工艺也非常复杂。2. 轨道式龙门吊起重机的大梁10是双梁结构，所述支腿20支撑所述 大梁10的双梁，这样导致整机的重量增加，相应的成本也会增加。实用新型内容针对目前的轨道式龙门吊起重机的小车和整机的重量很大的缺陷，本 实用新型的目的是提供一种轨道式龙门吊起重机，其小车和整机的重量比 目前起重机的重量大大减少。为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道式龙门吊起重机，包括大 梁、支腿、鞍梁、起升机构及轨道吊小车，所述支腿支撑大梁，所述鞍梁 安装在支腿下部，所述轨道吊小车活动连接大梁并适于在大梁上滑动，所述起升机构安装在鞍梁上，所述起升机构引出的钢丝绳经过相关滑轮组后 连接所述轨道吊起重机吊具上的滑轮。所述大梁、轨道吊小车及吊具的不同位置均安装有数个滑轮，所述起 升机构的第一巻筒的钢丝绳具有两个引出端，所述两个引出端首先经过大 梁一端上的滑轮后，再依次在轨道吊小车、吊具及大梁另一端上的滑轮间 缠绕，最后再通过大梁一端上的滑轮返回起升机构的第二卷简。所述大梁为单梁结构，所述支腿顶部具有安装面，两个所述支腿分别 在大梁的两端通过所述安装面连接固定所述大梁。所述起升机构的四周和上方具有围板和顶板，所述围板安装在所述鞍 梁上，顶板和围板的上部连接。釆用本实用新型所述的一种轨道式龙门吊起重机，由于其起升机构没 有安装在小车上，而是安装在支腿下部的鞍梁上，这样减轻了小车的负担， 使小车的结构简单且重量大大减少，小车的制造工艺大大简化，同时由于 起升机构安装位置位于离地面较近的鞍梁上，使得起升机构的维护非常方便；另外其大梁采用了新型的单梁结构，而没有釆用现有技术中的双梁结 构，所以同时也使起重机的整机重量大大减少，起重机车轮所受压力大为 减少，根据测试，本实用新型所述的起重机的轮压比传统的起重机较少了 30%,祛压从原来的25吨降低到20吨以内(车轮数量为4轮的情况下)。
图i是传统的轨道吊起重机总体结构主视图； 图2是传统的轨道吊起重机总体结构右视图图3是本实用新型的主视图；图4是本实用新型的右视图；图5是图2的A-A-A-A剖视图；图6是本实用新型的钢丝绳与滑轮缠绕关系示意图；图7是图3的M处放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。参考图3和图4，所述一种轨道式龙门吊起重机，包括大梁IO、支腿 20、鞍梁30、起升机构40及轨道吊小车50，所述支腿20支撑大梁10, 所述鞍梁安装在支腿20下部，所述轨道吊小车50活动连接大梁10并适于 在大梁10上滑动，所述起升机构40安装在鞍梁30上，所述起升机构40 引出的钢丝绳41、 42经过相关滑轮组后连接所述轨道吊起重机吊具60上 的滑轮，大梁10为单梁结构，所述支腿20顶部具有安装面21,两个所述 支腿20分别在大梁10的两端通过所述安装面21连接固定所述大梁10。。下面结合图5和图4，详细的说明一下本实用新型的钢丝绳与滑轮缠 绕关系，所述大梁10上安装有滑轮11、 12、 13、 14、 15、 16,轨道吊小 车50上安装有滑轮51、 52、 53、 54,吊具60安装有滑轮61、 62、 63、 64，， 所述起升机构40的第一卷简41的钢丝绳具有两个引出端411、 412，钢丝 绳引出端411经过滑轮11到达滑轮51，再经过滑轮61返回滑轮51并经 过滑轮1 2到达滑轮13,再经过滑轮53到达滑轮63并返回滑轮53,经滑 轮16返回到起升机构40的第二巻筒42;同理，所述起升机构40的第一 卷筒41的钢丝绳引出端412经过滑轮11到达滑轮52，再经过滑轮62返 回滑轮52并经过滑轮1 4到达滑轮15，再经过滑轮54到达滑轮64并返回 滑轮54,经滑轮16返回到起升机构40的第二卷简42。为了防止起升机构40被风雨侵害，所述起升机构40的四周和上方具 有围板和顶板，所述围板安装在所述鞍梁30上，顶板和围板的上部连接。另外，为了实现吊具的倾转，可通过与一般桥吊类似的方案，参见图 3和图7，在起升机构40另一侧的大梁10的端部设置电动推杆70，所述 电动推杆70的活动端71与此处经过大梁10上滑轮的钢丝绳对应并按预定 的方向推动所述钢丝绳，这样在钢丝绳的带动下，所述轨道吊小车50的吊 具60就实现了倾转。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说 明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的 实质精神范围内，对以上实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利 要求书范围内。
权利要求1.一种轨道式龙门吊起重机，包括大梁、支腿、鞍梁、起升机构及轨道吊小车，所述支腿支撑大梁，所述鞍梁安装在支腿下部，所述轨道吊小车活动连接大梁并适于在大梁上滑动，其特征在于所述起升机构安装在鞍梁上，所述起升机构引出的钢丝绳经过相关滑轮组后连接所述轨道吊起重机吊具上的滑轮。
2. 如权利要求1所述的轨道式龙门吊起重机，其特征在于，所述大梁、 轨道吊小车及吊具的不同位置均安装有数个滑轮，所述起升机构的第一卷 简的钢丝绳具有两个引出端，所述两个引出端首先经过大梁一端上的滑轮 后，再依次在轨道吊小车、吊具及大梁另一端上的滑轮间缠绕，最后再通 过大梁一端上的滑轮返回起升机构的第二卷筒。
3. 如权利要求l所述的轨道式龙门吊起重机，其特征在于，所述大梁 为单梁结构，所述支腿顶部具有安装面，两个所述支腿分别在大梁的两端 通过所述安装面连接固定所述大梁。
4. 如权利要求l所述的轨道式龙门吊起重机，其特征在于，所述起升 机构的四周和上方具有围板和顶板，所述围板安装在所述鞍梁上，顶板和 围板的上部连接。
专利摘要本实用新型涉及一种轨道式龙门吊起重机，包括大梁、支腿、鞍梁、起升机构及轨道吊小车，所述起升机构安装在鞍梁上，所述起升机构引出的钢丝绳经过相关滑轮组后连接所述轨道吊起重机吊具上的滑轮。由于起升机构没有安装在小车上，而是安装在支腿下部的鞍梁上，这样使小车的结构简单且重量大大减少，小车的制造工艺大大简化，同时由于起升机构安装位置位于离地面较近的鞍梁上，使得起升机构的维护非常方便；另外其大梁采用了新型的单梁结构，而没有采用现有技术中的双梁结构，所以同时也使起重机的整机重量大大减少，起重机车轮所受压力大为减少。
文档编号B66C17/20GK201169501SQ20072007734
公开日2008年12月24日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年12月26日
发明者钢 张 申请人:上海港机重工有限公司