一种新型轨道交通工具接地装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供的一种新型轨道交通工具接地装置，属于轨道交通工具接地技术领域。主要解决现有技术防雷接地装置存在接地电阻过大，打雷时，设备被雷击，导致部分电气元件损坏，影响设备安全运行的问题，包括接地线和支撑梁，所述支撑梁固接在设备主结构上，其特点是：还包括滑动接地装置，所述滑动接地装置包括人字架及滑撬；所述人字架铰接在支撑梁上，在人字架的两条腿之间设置有弹簧，人字架4的每一条腿下端铰接有滑撬，所述滑撬与钢轨滑动接触；所述接地线一端与设备主结构的接地端连接，另一端与滑撬连接。具有很好的防雷效果，提高了系统运行的安全稳定性。
【专利说明】
一种新型轨道交通工具接地装置
技术领域
[0001]本实用新型属于轨道交通工具接地技术领域，具体涉及新型轨道交通工具接地装置。
【背景技术】
[0002]露天矿半连续工艺系统排土机在轨道上运行的卸料小车在使用过程中，防雷接地装置存在接地电阻过大，打雷时，设备被雷击，导致部分电气元件损坏，影响设备安全运行。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是解决现有技术存在的问题，提供新型轨道交通工具接地装置。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题而采取的技术方案是:
[0005]—种新型轨道交通工具接地装置，包括接地线和支撑梁，所述支撑梁固接在设备主结构上，其特点是:还包括滑动接地装置，所述滑动接地装置包括人字架及滑撬;所述人字架铰接在支撑梁上，在人字架的两条腿之间设置有弹簧，人字架4的每一条腿下端铰接有滑撬，所述滑撬与钢轨滑动接触;所述接地线一端与设备主结构的接地端连接，另一端与滑撬连接。
[0006]本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0007]由于本实用新型采用在排土机卸料小车轨道处安装，具有安全灵活的特点，在不影响排土机正常排弃作业的同时，具有很好的防雷效果，提高了系统运行的安全稳定性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构不意图。
[0009]图中:I一设备主结构；2—接地线；3—支撑梁;4一人字架;5—弹簧;6—滑撬;7—钢轨;8—钢轨连接处。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种新型轨道交通工具接地装置，包括接地线2和支撑梁3，所述支撑梁固接在设备主结构I上，其特点是:还包括滑动接地装置，所述滑动接地装置包括人字架4及滑撬6 ；所述人字架4铰接在支撑梁3上，在人字架4的两条腿之间设置有弹簧5，人字架4的每一条腿下端铰接有滑撬6，所述滑撬6与钢轨7滑动接触;所述接地线2—端与设备主结构I的接地端连接，另一端与滑撬6连接。
[0011]工作过程:滑撬6与钢轨7形成面接触，当设备行走时，滑撬6与钢轨7摩擦前进，到钢轨连接处8时，滑撬6两侧翘起部分可顺利通过钢轨连接处8;当钢轨7高低不平时，与滑撬6铰接的人字架4在弹簧5的拉力下可自由伸缩，使滑撬6始终受力在钢轨上滑行，保证接地的安全性。
【主权项】
1.一种新型轨道交通工具接地装置，包括接地线(2)和支撑梁(3)，所述支撑梁固接在设备主结构(I)上，其特征是:还包括滑动接地装置，所述滑动接地装置包括人字架(4)及滑撬(6);所述人字架(4)铰接在支撑梁(3)上，在人字架(4)的两条腿之间设置有弹簧(5)，人字架(4)的每一条腿下端铰接有滑撬(6)，所述滑撬(6)与钢轨(7)滑动接触;所述接地线(2)一端与设备主结构(I)的接地端连接，另一端与滑撬(6)连接。
【文档编号】B61C17/00GK205498935SQ201620238002
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】雷献, 贺继军, 马广文, 杨文忠, 王仁栋, 李相宇, 杨凯
【申请人】中煤平朔集团有限公司