专利名称：双舱双门结构屏蔽方舱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电磁防护(屏蔽)技术领域，主要涉及一种双舱双门 结构屏蔽方舱。
背景技术：
目前用于电磁屏蔽室结构主要有两种固定式电磁屏蔽室和移动式电 磁屏蔽室(也称屏蔽方舱)。固定式电磁屏蔽室又可分为钢板焊接式和钢 板组装式，目前已经在防护工程、重要经济目标、医疗机构等部门中得到 推广使用。固定式电磁屏蔽室具有施工技术成熟、屏蔽效能高的优点，但 却不能移动，机动性差，不能随时使用。移动式电磁屏蔽室主要是以机动 车底盘为平台，在底盘上设置屏蔽方舱构成，目前在军方用的较多。高性 能屏蔽方舱在国内只有有限的几家单位可以生产，且施工技术各不相同， 移动式电磁屏蔽室虽然能够移动，机动灵活，可随时使用，但由于经常在 野外使用，条件恶劣，其屏蔽效能一般，尤其在低频段的屏蔽效能较差。
目前所有的电磁屏蔽室均为单舱单门式结构，由于它们各自存在固有 的缺点，使得在不少场合难以满足使用要求。尤其对屏蔽方舱而言，提高 使用性能，延长使用寿命成为必须解决的难题。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种电磁屏蔽效能高、使用寿命长、方便灵 活的新型双舱双门结构屏蔽方舱。
实用新型的目的可采用如下技术方案实现所述的屏蔽方舱包括方舱 壳体和配套设备。方舱壳体内部由内舱测量工作间和外舱设备工具间构 成，在内舱测量工作间和外舱设备工具间之间设置有一具有屏蔽、保护功 能的钢板式手动电磁屏蔽门，在外舱设备工具间外部设置有一具有密闭、 隔音、增强屏蔽作用功能的铝板式手动密闭门。所述的屏蔽方舱売体采用双层蒙皮大板式结构。外蒙皮为1.5mm厚的 铝板，内蒙皮为1.2mm厚的钢板，内外蒙皮的中间填充聚氨酯发泡材料。
所述的内舱测量工作间的屏蔽舱门采用了双刀插入式电磁密封结构。 在屏蔽门外的左侧上方布置一个滤波器箱；在屏蔽舱门内的左侧上方布置 一个配电箱；
在屏蔽间后部左下方设置个波导进风口，在屏蔽间前部右上方设置 一个波导出风U，为屏蔽间提供通风调节。在屏蔽间前部左下方设置一个 信号接口，用于方舱内外信号的转接。在屏蔽方舱内距前端板500mm处 固定了 一个放置仪器的测试工作台。
外舱设备工具间的手动密闭门采用了单刀插入式橡胶密封结构，并且 设计了舱内自解锁功能，当舱内有人而舱门意外锁紧时，舱内人员可拧开 舱门内侧的解锁螺钉，然后旋转内手柄打开舱门。
在密闭门外的左侧下方布置一个动力板接口，整车的供电由此接入； 在手动密闭门外的右侧下方布置一个出风口。在屏蔽方舱壳体外的前端板 布置有一台空调器。
本实用新型设计的双舱双门结构屏蔽方舱特点为(1)有效提高了屏 蔽效能，在低频段尤为明显；(2)有效保护了屏蔽门、滤波器等重要设备， 延长使用寿命；(3)为人员和设备的工作提供更舒适的环境；(4)为其他 高性能电磁屏蔽室的设计和生产提供有效的借鉴。
本实用新型设计合理，性能优良，指标先进，结构紧凑，使用寿命长， 工作环境适应性好，机动灵活性强，适用于野外条件下的实验工作，尤其 适合在多种复杂电磁环境下使用。本实用新型同样可用于所有的电磁屏蔽 室设计中。
附图1为本实用新型的结构示意图(俯视图)。 附图2为图1的剖面图。 附图3为图1的左视图。图中1、方舱壳体，2、内舱测量工作徇，3、外'舱设备工具间，4、
手动电磁屏蔽门，5、手动密闭门，6、滤波器箱，7、配电箱，8、波导进 风口， 9、波导出风口， 10、信号接口， 11、测试工作台，12、动力板接口， 13、出风口， 14、空调器，15、维修通道，16、顶部减震系统，17、底部 减震系统。
具体实施方式
结合附图，说明本实用新型的具体实施例。
如附图l、 2、 3所示所述的屏蔽方舱包括方舱壳体1和配套设备，
方舱壳体l内部由内舱测量工作间2和外舱设备工具间3构成，在内舱测 量工作间2和外舱设备工具间3之间设置有一具有屏蔽、保护功能的钢板 式手动电磁屏蔽门4，在外舱设备工具间外部设置有一具有密闭、隔音、 增强屏蔽作用功能的铝板式手动密闭门5。
屏蔽方舱壳体1采用双层蒙皮大板式结构。外蒙皮为1.5mm厚的铝板， 内蒙皮为1.2mm厚的钢板，在内外蒙皮的中间填充聚氨酯发泡材料，使整 个舱壁具有保温、隔热、隔音和电磁屏蔽性能。为提高屏蔽方舱的强度和 屏蔽效能，在方舱四周采用了大量角形件，同时这些角形件适当增加了宽 度，从而加深了角形件与外蒙皮接触产生的缝隙深度；另外通过增加角形 件与大板的铆接的铆钉数量，确定铆钉之间的间距为25mm，减小接触缝 隙，减少电磁泄露，提高方舱的整体屏蔽效能。屏蔽方舱要定期进行维护 检查，发现故障要及时维修。
内舱测量工作间2为屏蔽间，其手动电磁屏蔽门4采用了双刀插入式 电磁密封结构。在手动电磁屏蔽门4外的左侧上方布置一个滤波器箱6; 在手动电磁屏蔽门4内的左侧上方布置一个配电箱7;手动电磁屏蔽门4 使用复合刀口和可拆卸式四排铍青铜指形簧片结构，门框镀镍处理，能有 效地形成电磁密封腔，具有较好的电气接触性能、防腐性能和屏蔽效能。 电源滤波器、信号滤波器和电话滤波器集中滤波器箱内6，工作频段范围 14kHz 40GHz，分别可以对进入屏蔽间的电源、信号和通讯进行有效滤波，确保电磁波不会耦合进入屏蔽间内部；配电箱7是方舱配电系统的总 控制箱，具有控制、测量、显示、保护等功能。
在内舱测量工作间2后部左下方布置一个波导进风口 8，在屏蔽间前 部右上方布置一个波导出风口 9，为内舱测量工作间2提供通风调节。根 据方舱的屏蔽效能要求，采用六角形、孔径为3.2mm的全焊接式蜂窝截止 波导窗；在屏蔽间前部左下方布置一个信号接口 10，用于方舱内外信号的 转接。在屏蔽方舱内距前端板500mm处固定了一个放置仪器的测试工作 台11，中间的空间是维修通道15，在测试工作台11四周设置了顶部减震 系统16和底部减震系统17。
外舱设备工具间3的手动密闭门5采用了单刀插入式橡胶密封结构， 并且设计了舱内自解锁功能，当舱内有人而舱门意外锁紧时，舱内人员可 拧开舱门内侧的解锁螺钉，然后旋转内手柄打开舱门。
在手动密闭门5外的左侧下方布置一个动力板接口 12，整车的供电由 此接入；在手动密闭门5外的右侧下方布置一个出风口 13。在屏蔽方舱壳 体外的前端板布置有一台空调器14。
本实用新型屏蔽方舱以军用东风卡车底盘为载体，整体建造在其上， 机动灵活性强，方便野外实验使用。经过电磁屏蔽效能测试、整车淋雨实 验、噪声测试、公路运输实验等多项检测，屏蔽方舱的工作环境、力学性 能及物理性能符合国军标的有关规定。经过电磁屏蔽效能测试、整车淋雨 实验、噪声测试、公路运输实验等多项检测，屏蔽方舱的工作环境、力学 性能及物理性能符合国军标的有关规定。
本实施例达到的主要技术指标如下
屏蔽方舱的屏蔽效能指标为在14kHz 15MHz频段，SE^70dB ， 在15MHz 40GHz频段，SE^90 dB ，其电磁屏蔽效能均超过目前I级电 磁屏蔽室的指标。
权利要求1、一种双舱双门结构屏蔽方舱，包括方舱壳体(1)和配套设备，其特征是方舱壳体(1)内部由内舱测量工作间(2)和外舱设备工具间(3)构成，在内舱测量工作间(2)和外舱设备工具间(3)之间设置有一具有屏蔽、保护功能的钢板式手动电磁屏蔽门(4)，在外舱设备工具间(2)外部设置有一具有密闭、隔音、增强屏蔽作用功能的手动密闭门(5)。
2、 根据权利要求1所述的双舱双门结构屏蔽方舱，其特征是所述 的屏蔽方舱壳体采用双层蒙皮大板式结构，外蒙皮为铝板，内蒙皮为钢板， 内外蒙皮的中间填充聚氨酯发泡材料。
3、 根据权利要求1所述的双舱双门结构屏蔽方舱，其特征是所述的内舱测量工作间的手动电磁屏蔽门(4)采用双刀插入式电磁密封结构。
4、 根据权利要求1所述的双舱双门结构屏蔽方舱，其特征是在手 动电磁屏蔽门(4)外的左侧上方布置一个滤波器箱(6);在手动电磁屏蔽门(4)门内的左侧上方布置一个配电箱(7)。
5、 根据权利要求1所述的双舱双门结构屏蔽方舱，其特征是在内舱测量工作间(2)后部左下方设置一个波导进风口 (8)，在内舱测量工 作间(2)前部右上方设置一个波导出风口 (9);在内舱测量工作间(2) 前部左下方设置一个信号接口 (10)，用于方舱内外信号的转接，在屏蔽 方舱内固定有一个放置仪器的测试工作台(11)。
6、 根据权利要求1所述的双舱双门结构屏蔽方舱，其特征是所述 的手动密闭门(5)采用单刀插入式橡胶密封结构。
7、 根据权利要求1所述的双舱双门结构屏蔽方舱，其特征是在手 动密闭门(5)外的左侧下方布置一个动力板接口 (12);在手动密闭门(5) 外的右侧下方布置一个出风口 (13)。
8、 根据权利要求1所述的双舱双门结构屏蔽方舱，其特征是在屏 蔽方舱壳体(1)外的前端板布置有一台空调器(14)。
专利摘要本实用新型一种双舱双门结构屏蔽方舱，包括方舱壳体(1)和配套设备，其特征是方舱壳体(1)内部由内舱测量工作间(2)和外舱设备工具间(3)构成，在内舱测量工作间(2)和外舱设备工具间(3)之间设置有一具有屏蔽、保护功能的钢板式手动电磁屏蔽门(4)，在外舱设备工具间(2)外部设置有一具有密闭、隔音、增强屏蔽作用功能的(5)手动密闭门。本实用新型设计合理，性能优良，指标先进，结构紧凑，使用寿命长，工作环境适应性好，机动灵活性强，适用于野外条件下的实验工作，尤其适合在多种复杂电磁环境下使用。本实用新型同样可用于所有的电磁屏蔽室设计中。
文档编号G12B17/00GK201331931SQ200820239000
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月30日 优先权日2008年12月30日
发明者锋 刘, 张玉生, 李跃波, 杰 杨, 征 潘 申请人:中国人民解放军总参谋部工程兵科研三所