专利名称：绞车排丝装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油气田井下测试作业车载设备，尤其是一种绞车排丝装置。
背景技术：
目前，在油气田井下测试作业的绞车，由于其容绳量大、层数多，在工作中易发生 钢丝绳波动，特别是钢丝绳与滚筒角度的偏差较大时，在运行过程中易出现偏绕，产生压 绳、咬绳等运行不稳定现象。由于常见绞车传动机构与排丝装置为不可断开，为防止上述现 象的发生，往往需要将钢丝绳退到咬绳、压绳位置，然后用辅助工具校正后，再进行重新排 绳。这种解决方式，增加了工人的劳动强度，工作效率低。即使设计了绞车传动机构与排丝 装置为可断开，但结构复杂，不易操作。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服现有技术的缺点，提供一种绞车排丝装置，它可 以实现绞车工作过程中，随时方便地切断传动机构与排丝装置之间的动力，通过外力移动 主体，使主体在丝杠上左右移动以调整滚筒盘钢丝，解决了压绳、咬绳等运行不稳定现象。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型主要由主体、传动 轮、光杠和丝杠组成。传动轮与离合器一端连接，离合器的另一端与压套之间连接有弹簧I， 离合器内表面与键接触，键固定在丝杠上，螺杆穿过弹簧卡座、弹簧II与滑块连接。所述压套与丝杠进行螺纹连接。所述螺杆与滑块进行螺纹连接，销子II在弹簧卡座上且与螺杆连接，销子I与螺 杆连接。所述弹簧卡座与主体连接。本实用新型的有益效果是，可随时方便地切断传动机构与排丝装置之间的动力， 移动主体调整滚筒盘钢丝，解决了压绳、咬绳等运行不稳定现象。结构简单，操作方便，降低 了工人的劳动强度，提高了工作效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。图2本实用新型主体的结构示意图。图中1.传动轮，2.离合器，3.紧固螺钉，4.弹簧I，5.压套，6.螺钉，7.键，8.滑 套I，9.主体，10.光杠，11.轴承I，12.丝杠，13.滑套II，14.滑块，15.轴承II，16.销子 1,17.螺杆，18.销子II，19.弹簧卡座，20.弹簧II。
具体实施方式
如图1所示，传动轮⑴与离合器⑵一端连接，离合器⑵的另一端与压套(5)之间连接有弹簧1(4)，离合器(2)内表面与键(7)接触。传动轮(1)与丝杠(12)通过滑 套1(8)来实现相对转动，传动轮⑴通过离合器⑵和键(7)驱动丝杠(12)，键(7)通过 螺钉(6)固定在丝杠(12)上且与离合器⑵连接。当需要切断传动轮(1)与丝杠(12)之 间的动力传动时，向外拉离合器(2)，使离合器(2)与传动轮(1)分离，随后锁紧紧固螺钉 (3)。需要恢复动力传动时，松开锁紧紧固螺钉(3)，在弹簧1(4)的作用力下，离合器(2)回 位，继续进行动力传动。弹簧1(4)的左端与压套(5)连接，压套(5)与丝杠(12)通过螺纹 连接。如图2所示，主体(9)通过轴承1(11)实现在光杠(10)上左右滑动；通过滑套 11(13)在丝杠(12)上左右滑动，通过滑块(14)来驱动丝杠(12)。螺杆(17)穿过弹簧卡 座(19)、弹簧II (20)、轴承11(15)与滑块(14)连接。螺杆(17)与滑块(14)进行螺纹连 接，销子11(18)在弹簧卡座(19)上且与螺杆(17)连接，销子1(16)与螺杆(17)连接。弹 簧卡座(19)与主体(9)进行螺纹连接。当需要切断丝杠(12)与主体(9)之间的动力时， 通过销子1(16)向外拉螺杆(17)，拉到一定位置，将销子1(16)旋转角度a，螺杆(17)通 过销子11(18)卡在弹簧卡座(19)上，实现滑块(14)与丝杠(12)完全脱离。当需要恢复 丝杠(12)与主体(9)之间的动力传动时，通过销子1(16)向外拉螺杆(17)，将销子1(16) 转动角度a，通过弹簧11(20)的作用力，使滑块(14)压紧在丝杠(12)上，弹簧11(20)下 端作用在弹簧卡座(19)上，弹簧卡座(19)与主体(9)通过螺纹连接。在绞车工作过程中，如出现压绳、咬绳等运行不稳定现象时，操作步骤如下首先 向外拉离合器(2)，使离合器(2)与传动轮(1)分离，随后锁紧紧固螺钉(3)，实现传动机构 与丝杠(12)断开。然后拉动销子1(16)带动螺杆(17)，拉到一定位置，使滑块(14)完全脱 离丝杠(12)，然后将其旋转角度a，螺杆(17)通过销子11(18)卡在弹簧卡座(19)上，从 而实现主体(9)与丝杠(12)完全脱离。之后通过外力可方便地移动主体(9)左右运动，以 调整滚筒盘钢丝。调整好后，按上述步骤的反向操作，即可使绞车继续工作，结构简单、操作 方便，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
权利要求绞车排丝装置，主要由主体(9)、传动轮(1)、光杠(10)和丝杠(12)组成，其特征在于传动轮(1)与离合器(2)一端连接，离合器(2)的另一端与压套(5)之间连接有弹簧Ⅰ(4)，离合器(2)内表面与键(7)接触，键(7)固定在丝杠(12)上，螺杆(17)穿过弹簧卡座(19)、弹簧Ⅱ(20)与滑块(14)连接。
2.根据权利要求1所述的绞车排丝装置，其特征在于所述压套(5)与丝杠(12)进行 螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的绞车排丝装置，其特征在于所述螺杆(17)与滑块(14)进 行螺纹连接，销子II (18)在弹簧卡座(19)上且与螺杆(17)连接，销子I (16)与螺杆(17)连接。
4.根据权利要求1所述的绞车排丝装置，其特征在于所述弹簧卡座(19)与主体(9) 连接。
专利摘要本实用新型公开了一种绞车排丝装置，属于一种油气田井下测试作业车载设备，主要由主体、传动轮、光杠和丝杠组成。传动轮与离合器一端连接，离合器的另一端与压套之间连接有弹簧Ⅰ，离合器内表面与键接触，键固定在丝杠上，螺杆穿过弹簧卡座、弹簧Ⅱ与滑块连接。压套与丝杠进行螺纹连接，螺杆与滑块进行螺纹连接，销子Ⅱ在弹簧卡座上且与螺杆连接，销子Ⅰ与螺杆连接，弹簧卡座与主体连接。本实用新型可实现可随时方便地切断传动机构与排丝装置之间的动力，通过外力移动主体，以调整滚筒盘钢丝。结构简单，操作方便，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
文档编号B66D1/36GK201660386SQ20092022425
公开日2010年12月1日 申请日期2009年10月12日 优先权日2009年10月12日
发明者侯淑玲, 张子胜, 张建业, 戴相富, 李张英, 王国书, 王建, 罗煜琼, 轩继花 申请人:中原特种车辆有限公司