专利名称：吊挂式分煤小车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种煤矿井下的吊挂式分煤小车。
背景技术：
煤矿主井是提煤的主要通道。 一般在主井都是双箕斗提升，相应地，每个箕斗都各 自配套一个定量仓。而当主井运煤皮带只有一条时，需要用一种装置，将煤分别送至两个定 量仓。
发明内容
为了克服现有井下运煤过程中的不足之处，本发明提供一种吊挂式分煤小车，很 好地解决了这个问题。 本发明的目的是通过以下技术方案来实现的一种吊挂式分煤小车，由车体(7)、 小车轮(3)、小车轮轴(6)、油缸销孔(8)组成，其特征是小车轮(3)位于小车轮轴(6)的 两端，小车轮轴(6)固定于车体(7)的上部两侧，油缸销孔(8)位于车体(7)的侧面；车体
(7) 由两个立面和4个斜面组成的两个相同尺寸的方形漏斗组成；油缸销孔(8)和液压油 缸(11)、液压站(10)依次连接。 本发明克服了原有技术的不足，提供了一套结构简单紧奏、安全、可靠性高的吊挂 式分煤小车，既节省了井下有限空间，又提高了运煤的效率。
图1为本发明的结构示意图。 图2为本发明在使用时的结构正面示意图。 图3为本发明在使用时的结构侧面示意图。 图中l-皮带机头滚筒；2_落煤斗；3_小车轮；4_小车轨道；5_轨道支 撑；6_小车轮轴；7-车体；8-油缸销孔；91、92_定量仓；10-液压站；11_液压油缸。
具体实施例方式
—种吊挂式分煤小车，由车体(7)、小车轮(3)、小车轮轴(6)、油缸销孔(8)组成， 小车轮(3)位于小车轮轴(6)的两端，小车轮轴(6)固定于车体(7)的上部两侧，油缸销孔
(8) 位于车体(7)的侧面；车体(7)由两个立面和4个斜面组成的两个相同尺寸的方形漏 斗组成；油缸销孔(8)和液压油缸(11)、液压站(10)依次连接。 轨道支撑(5)固定于定量仓(91、92)的顶部，小车轨道(4)铺设与轨道支撑(5) 上面。 从运煤皮带运来的煤经过皮带机头滚筒(1)落入落煤斗(2)，落煤斗(2)用槽钢固 定在皮带机头部滚筒(1)的下方，吊挂式分煤小车一侧面的油缸销孔(8)用销子和液压油缸(11)连接，吊挂式分煤小车由和液压油缸(11)连接的液压站(10)控制，在小车轨道(4)上往复运动至不同的定量仓口 (91)或(92)，将煤分别送至两个定量仓。在图2状态下，煤是从落煤斗(2)落入吊挂式分煤小车的左漏斗，然后落入定量仓口 (91)，吊挂式分煤小车采用吊挂式(节省井下有限的空间)，吊挂式分煤小车内部的斜板和定量仓上部开口平行以防止撒煤，(车体由两个立面和4个斜面组成的两个相同尺寸的方形漏斗组成)，根据吊挂式分煤小车的行程来确定油缸的长度即可。同样道理，液压油缸(11)推动吊挂式分煤小车移动，煤就从落煤斗(2)落入吊挂式分煤小车的右漏斗，然后落入定量仓口 (92)。该发明非常适合垂直空间比较狭小的场合使用。
权利要求
一种吊挂式分煤小车，由车体(7)、小车轮(3)、小车轮轴(6)、油缸销孔(8)组成，其特征是小车轮(3)位于小车轮轴(6)的两端，小车轮轴(6)固定于车体(7)的上部两侧，油缸销孔(8)位于车体(7)的侧面；车体(7)由两个立面和4个斜面组成的两个相同尺寸的方形漏斗组成；油缸销孔(8)和液压油缸(11)、液压站(10)依次连接。
全文摘要
一种吊挂式分煤小车，由车体(7)、小车轮(3)、小车轮轴(6)、油缸销孔(8)组成，其特征是小车轮(3)位于小车轮轴(6)的两端，小车轮轴(6)固定于车体(7)的上部两侧，油缸销孔(8)位于车体(7)的侧面；车体(7)由两个立面和4个斜面组成的两个相同尺寸的方形漏斗组成；油缸销孔(8)和液压油缸(11)、液压站(10)依次连接。本发明结构紧奏、安全、可靠性高，非常适合垂直空间比较狭小的场合使用。
文档编号B66B17/26GK101767748SQ20101010941
公开日2010年7月7日 申请日期2010年2月12日 优先权日2010年2月12日
发明者姜军, 徐国强, 李永杰, 王成群, 白云来, 祁书峰, 贾安立, 钱彤 申请人:白云来;姜军;祁书峰;贾安立;李永杰;钱彤;徐国强;王成群