一种管路减震吊块的制作方法

文档序号:5741494阅读:276来源:国知局
专利名称:一种管路减震吊块的制作方法
技术领域
本发明涉及一种用于潜艇上的管路减震吊块。
背景技术
目前,潜艇上通用的管路减震方法, 一般使用橡胶带包裹管路减震吊块,金属 扁钢固定,不但装配耗时,其减震、降噪效果有限,长期用于大载荷时弹性会明 显减弱。

发明内容
为克服现有技术的不足,本发明提供一种装配简易、减震和降噪效果好的管 路减震吊块。
为实现上述目的,本发明通过如下技术方案加以实现
一种管路减震吊块,包括减震垫l、扁钢4;所述减震垫l为两块分离的橡胶 垫6、 7,扁钢4通过螺栓3和螺母5将橡胶垫6、 7箍紧成一体,在橡胶垫6、 7 之间垫有钣金2;所述减震垫1上设置有减震孔8和减震槽9。
与现有技术相比,本发明的有益效果为结构简单、新颖、质量小、安装便易; 减震和降噪效果好。


为便于理解本发明,特结合附图作进一步的说明。 图1为本发明减震垫的剖^f见结构示意图。
具体实施例方式
为了便于理解本发明,特结合具体实施方式
作进一步的说明,但本实施方式不 应看作是对本发明的任何限制。结合图1, 一种管路减震吊块,包括减震垫l、扁钢4;所述减震垫l为两块分离的橡胶垫6、 7,扁钢4通过螺栓3和螺母5将橡胶垫6、 7箍紧成一体,在橡胶垫6、 7之间垫有钣金2;所述减震垫1上设置有减震孔8和减震槽9。
本发明的管路减震吊块,使用成型减震块,对减震块采用了针孔结构设计,节省材料,减轻自重的同时,在长期的大载荷震动运用中,针孔结构能有效吸收震动能量,起到减震,降噪的效果,在振动加速度级频率范围10Hz-10kHz内,疲劳耐受性更强;选用的橡胶高低温耐受性,油性耐受性更强,且无毒。
减震垫1选用了高低温耐受性,油性耐受性更强且无毒的橡胶块,由机器加工成型,根据实际大小,设置了减震、降噪孔,通过沟槽设计,与金属扁钢配合使用,根据紧固力要求,选用标准件或特制而成。
本发明有以下优点1、自重只有传统管夹的70°/。; 2、減震、降噪效果是明显;3、使用简单 、方便,且外型美观。
权利要求
1、一种管路减震吊块,包括减震垫(1)、扁钢(4);其特征在于所述减震垫(1)为两块分离的橡胶垫(6)、(7),扁钢(4)通过螺栓(3)和螺母(5)将橡胶垫(6)、(7)箍紧成一体,在橡胶垫(6)、(7)之间垫有钣金(2);所述减震垫(1)上设置有减震孔(8)和减震槽(9)。
全文摘要
本发明公开了一种管路减震吊块,包括减震垫(1)、扁钢(4);所述减震垫(1)为两块分离的橡胶垫(6)、(7),扁钢(4)通过螺栓(3)和螺母(5)将橡胶垫(6)、(7)箍紧成一体,在橡胶垫(6)、(7)之间垫有钣金(2);所述减震垫(1)上设置有减震孔(8)和减震槽(9)。
文档编号F16L3/22GK101672408SQ20091018035
公开日2010年3月17日 申请日期2009年10月27日 优先权日2009年10月27日
发明者胡国南 申请人:胡国南
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1