专利名称：一种油压机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种油压机，尤其涉及到一种压制船舶外板的油压机。
背景技术：
目前，各类船舶外板的压制都是通过使用压模和油压机来完成的，特别是大型的 厚板的压制加工必须通过压模和高吨位的油压机来完成，由于工件在长度方向上较长，不 但无法保证压制外板的质量，而且需要高达1000吨以上的压力机来完成，而这种同样规格 的油压机主要依靠进口，其价格在五百万左右，另外，类似的油压机大多采用三个甚至四个 电机运作，浪费电能。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种油压机，该油压机由水压机改造成的油 压机，采用全液压驱动、油压吨位高、压力稳定，压制外板质量好，易于控制的油压机。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种油压机，它由主油缸、附油缸、油 箱和液压控制系统组成，附油缸分别设在主油缸两侧，主油缸内设有缸套，主油缸上端设有 充液油箱，附油缸一端设有主油箱，在主油箱下端设有一电机和油泵，主油缸内设有柱塞， 附油缸内设有活塞杆，充液油箱与主油缸之间设有液控单向阀。缸套下端设有衬套，附油缸上端设有缸盖，在活塞杆和缸盖之间设有活塞，主油 缸、附油缸和充液油箱、主油箱之间通过液压控制系统调节，整个油压机液压控制系统上设 有集流器，液压系统上所有阀件都设在集流器上。采用以上技术方案后，本实用新型具有以下优点在原水压机基础上，通过镗排将 原水压机内孔镗大，在原水缸内孔新安装主油缸，在主油缸两侧安装两套附油缸，由于单靠 主油缸压力不足，增设两侧附油缸可使压力增大，达到均衡压力的作用，压制工件的力度均 勻，压制效果明显；同时在主油箱下端设有一电机和油泵，主油缸上端设有充液油箱，在两 侧附油缸快速下行时，充液油箱中液压油吸收至主油缸中，这样节省了两台电机、油泵及两 套控制系统，节约了制造成本，节省了电能；主油缸内设有缸套，避免了主油缸内发生漏水 现象，延长了使用寿命，另外液压系统中的所有阀件设在集流器上，使得结构紧凑、维修方 便，一般企业的报废的水压机改造油压机大概需要百万左右，节省维修费用，节约资源。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的主油缸的结构示意图。图3为本实用新型的附油缸的结构示意图。图4为本实用新型的液压系统原理图。图中1、主油缸，2、附油缸，3、缸套，4、充液油箱，5、主油箱，6、电机，7、油泵，8、柱 塞，9、活塞杆，10、衬套，11、缸盖，12、活塞，13、集流器，14、液控单向阀具体实施方式
如图1、图2和图3所示，一种油压机，它由主油缸1、附油缸2、油箱和液压控制系 统组成，通过镗排将原水缸内孔镗大到Φ830，高度增加到1950mm，将主油缸1安装到内孔 中，附油缸2设在主油缸1两侧，主油缸1内设有一缸套3，缸套3上设有衬套10，缸套3的 壁厚70mm，在主油缸1内还设有柱塞8 ；附油缸2内设有活塞杆9，并在其上端设有缸盖11， 在活塞杆9和缸盖11之间设有活塞12，两侧附油缸2主要作用是在液压油作用下将活塞杆 9下压或下压来均勻完成压制工件的作用，活塞12上设有0形密封圈，防止出现漏油现象， 附油缸2中部和后部设有上支承板和下支承板，便于固定安装附油缸2。主油缸1上端设有充液油箱4，充液油箱4上设有油箱盖，附油缸2 —端设有主油 箱5，主油箱5上设有油标，为了使主油缸1在真空状态时易于吸入充液油箱4内液压油，主 油缸1、附油缸2和主油箱5、充液油箱4通过管道呈连接状态，并由工作台支撑，使得主油 缸1、附油缸2和主油箱5、充液油箱4为一个整体，为了使设备操作方便，将主油缸1、附油 缸2、冲液油箱4和主油箱5相对平行设置在支承柱上。如图4所示，液压控制系统由集流器13、油泵7、电机6、工作台、管道组成；液压控 制系统主要采用单台电机、单台油泵来提供高压油，油泵7上设有各控制阀件。启动电机6，油泵7与电机6通过半联轴器连接，油泵7和电机6通过管道与主油 箱5连接，油泵7最大工作压力为31. 5Mpa,此时油泵7开始运作，开启主油箱5上控制阀 件，工作台以16. 5mm/s的速度快速下行，附油缸2中活塞杆9向下运行，主油缸1形成真 空，打开设在主油缸1上端的液控单向阀14，充液油箱4中的液压油被吸收到主油缸1内， 在附油缸2上设有一只顺序阀，此时该顺序阀被打开，主油箱5中高压油通过管道同时进入 主油缸1和附油缸2内，关闭液控单向阀14，工作台带动压模慢速下行压制工件，设有的压 模碰到工件产生压力，其压制速度为5. 4mm/s,当油泵7中液压油经过控制阀件到达两侧附 油缸2的活塞12下腔时，工作台和压模以42. 5mm/s速度快速回程起升，在回升过程中，打 开液控单向阀14，主油缸1和附油缸2中的柱塞8和活塞杆9上升，高压油回升通过管道进 入主油箱5中，液压油回升进入充液油箱4中，连续进行此程序，压制完毕后，关闭电机，附 油缸2中活塞返回，关闭油箱控制阀件，停止压制。
权利要求一种油压机，它由主油缸(1)、附油缸(2)、油箱和液压控制系统组成，其特征在于附油缸(2)分别设在主油缸(1)两侧，主油缸(1)内设有缸套(3)，主油缸(1)上端设有充液油箱(4)，附油缸(2)一端设有主油箱(5)，在主油箱(5)下端设有一电机(6)和油泵(7)，主油缸(1)内设有柱塞(8)附油缸(2)内设有活塞杆(9)，充液油箱(4)与主油缸(1)之间设有液控单向阀(14)。
2.根据权利要求1所述的一种油压机，其特征在于缸套(3)下端设有衬套(10)。
3.根据权利要求1所述的一种油压机，其特征在于附油缸(2)上端设有缸盖(11)，在 活塞杆(9)和缸盖(11)之间设有活塞(12)。
4.根据权利要求1所述的一种油压机，其特征在于主油缸(1)、附油缸(2)和充液油 箱(4)、主油箱(5)之间通过液压控制系统调节。
5.根据权利要求1所述的一种油压机，其特征在于整个油压机液压控制系统上设有 集流器(13)，液压系统上所有阀件都设在集流器(13)上。
专利摘要本实用新型公开了一种油压机，它由主油缸(1)、附油缸(2)、油箱和液压控制系统组成，附油缸(2)分别设在主油缸(1)两侧，主油缸(1)内设有缸套(3)，主油缸(1)上端设有充液油箱(4)，附油缸(2)一端设有主油箱(5)。采用上述结构的油压机，增设两侧附油缸可使压力增大，达到均衡压力的作用，压制工件的力度均匀，压制工件效果明显；主油缸内设有缸套，避免了主油缸内发生漏水现象，延长了使用寿命；该油压机的动力源采用单台电机、单台油泵，这样节省了两台电机、油泵及两套控制系统，节约了制造成本，节省了电能，另外液压系统中的所有阀件设在集流器上，使得结构紧凑、维修方便。
文档编号B30B1/32GK201769377SQ20102023141
公开日2011年3月23日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日
发明者高锦岳 申请人:中国长江航运集团南京金陵船厂