专利名称：多吊点起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机，尤其涉及该起重机的结构。
背景技术：
目前在很多领域，大量的非标准起重运输设备备受青睐，而针对重量大以及结构复杂的具有多吊点的大型工件，尤其工程机械类产品的搬运，还没有此类专用起重设备。若采用通用起重设备进行搬运，吊点的选择及吊装整体稳定性就很难满足要求，且效率比较低，影响规模化生产车间的产品转运周期。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种多吊点起重机，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括两根主梁；还包括在每根主梁上的移动小车的端梁；在所述的移动小车的二根端梁之间跨接二根平行的小车梁；还包括在每根小车梁下的二个起升葫芦；沿所述主梁方向，一根小车梁下的一个葫芦和另一根小车梁下的一个葫芦为一组；在所述的每组葫芦下连接一多吊点夹具；所述的葫芦通过在其上车轮在小车梁移动；所述每组葫芦为电气联动控制，使其同时上升或下降；所述的多吊点夹具通过安装在其上的滑轮与每个葫芦连接；在每个葫芦上还自带超载限制器。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是对使用者的操作水平要求不高，能有效提高外形复杂及重量大产品搬运效率。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图1、图2可见本实用新型包括两根主梁1 ；还包括在每根主梁1上的移动小车的端梁2 ；在所述的移动小车的二根端梁2之间跨接二根平行的小车梁5 ；还包括在每根小车梁5下的二个起升葫芦3 ；沿所述主梁1方向，一根小车梁5下的一个葫芦3和另一根小车梁5下的一个葫芦3为一组；在所述的每组葫芦3下连接一多吊点夹具4 ；所述的葫芦3通过在其上车轮6在小车梁5移动；所述每组葫芦3为电气联动控制，使其同时上升或下降；所述的多吊点夹具4通过安装在其上的滑轮7与每个葫芦3连接；在每个葫芦3上还自带超载限制器。本实用新型中多吊点夹具为现有技术产品，吊点位置根据吊装产品的特点进行设计，确保能在不对吊运物品形成损伤以及安全的情况下进行吊运。多吊点夹具还能沿小车梁的方向进行调整，以满足吊点位置变化的要求。本实用新型工作原理为四台葫芦同时工作，每个葫芦都有上升限位开关，当上升达到起升限位高度时，上升停止运行，此功能可以作为调整同步起升出现偏差，当出现偏差时，按上升按钮使起升机构上升到最高点，这样就可以达到调整四台葫芦起升的基准点。其中同组的两台葫芦进行电气联动控制，使其同时上升或下降。四台葫芦都自带超载限制器，控制自身所受负载不超过其额定负载，避免负载过重对葫芦自身造成损害，当四台葫芦吊装重物出现水平偏差时，可能出现其中一个或两个葫芦处于超载状态，上升运动停止，此时必须把重物下放，并卸掉负载，调整四台葫芦的水平基准点(方法如上)，然后重新吊装负载，电动葫芦超载后灯光报警。
权利要求1. 一种多吊点起重机，包括两根主梁；其特征在于还包括在每根主梁上的移动小车的端梁；在所述的移动小车的二根端梁之间跨接二根平行的小车梁；还包括在每根小车梁下的二个起升葫芦；沿所述主梁方向，一根小车梁下的一个葫芦和另一根小车梁下的一个葫芦为一组；在所述的每组葫芦下连接一多吊点夹具；所述的葫芦通过在其上车轮在小车梁移动；所述每组葫芦为电气联动控制，使其同时上升或下降；所述的多吊点夹具通过安装在其上的滑轮与每个葫芦连接；在每个葫芦上还自带超载限制器。
专利摘要本实用新型涉及一种多吊点起重机，包括两根主梁；还包括在每根主梁上的移动小车的端梁；在所述的移动小车的二根端梁之间跨接二根平行的小车梁；还包括在每根小车梁下的二个起升葫芦；沿所述主梁方向，一根小车梁下的一个葫芦和另一根小车梁下的一个葫芦为一组；在所述的每组葫芦下连接一多吊点夹具；所述的葫芦通过在其上车轮在小车梁移动；所述每组葫芦为电气联动控制，使其同时上升或下降；所述的多吊点夹具通过安装在其上的滑轮与每个葫芦连接；在每个葫芦上还自带超载限制器；本实用新型的有益效果是对使用者的操作水平要求不高，能有效提高外形复杂及重量大产品搬运效率。
文档编号B66D1/56GK202226564SQ20122002601
公开日2012年5月23日 申请日期2012年1月19日 优先权日2012年1月19日
发明者冯建宁, 滕万里, 胡耀明 申请人:莱德沃起重机械(上海)有限公司