用于电动轮胎起重机的远红外保护装置制造方法
【专利摘要】本发明是一种应用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，包括：至少一个远红外感应器，分别设于起重臂的中部和尾部上的固定安装支架上；信号触发电路板，分别与所述远红外感应器连接；信号放大控制电路板，设置在信号放大控制配电箱内并通过信号线与所述远红外感应器连接，以将所感应出的控制信号传输至信号放大控制电路板；信号放大控制配电箱设于起重机驾驶室内；声光报警器安装在安装支架上并与信号放大控制电路板连接，安装支架与驾驶室的顶部相连接；停机控制电路，包括在主配电箱中的中间继电器并串接在起重机的起升电路。本发明能在吊装作业时如起重臂区域下有人发出报警声音和闪光，以及在设定的时间内人员仍未离开危险区域时自动停机。
【专利说明】用于电动轮胎起重机的远红外保护装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种起重设备，更具体地说，涉及一种起重机械安全运行保护装置。
【背景技术】
[0002]目前，对于码头前沿的电动轮胎起重机1，由于其自身特点和场地环境等因素，其起重臂12半径范围内人员16流动频繁，经常因吊装物体14晃动、掉落、飞溅、钢丝绳13断裂、起重臂12倾复等情况而发生人身设备安全事故。这些起重设备，缺少一种在起重臂下吊装作业时，人员靠近危险区域能自动发出报警和控制停机的安全装置，因此，在现场作业中存在较大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的缺点，本发明的目的是提供一种用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，能在起重机吊装作业时如吊臂区域下有人发出报警声音和闪光，以及在设定的时间内人员仍未离开危险区域时，进一步自动停机。
[0004]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
[0005]一种用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，所述电动轮胎起重机包括起重臂、吊臂和驾驶室，所述远红外保护装置包括:
[0006]二个远红外感应器，分别设于起重臂的中部和尾部上的固定安装支架上，以固定架设于起重臂上；
[0007]信号触发电路板，分别与二个远红外感应器连接；
[0008]信号放大控制电路板，设置在信号放大控制配电箱内并通过信号线与所述远红外感应器连接，以将所感应出的控制信号传输至信号放大控制电路板；信号放大控制配电箱设于起重机驾驶室内；
[0009]声光报警器安装在安装支架上并与信号放大控制电路板连接，安装支架与驾驶室的顶部相连接；
[0010]停机控制电路，包括在主配电箱中的中间继电器并串接在起重机的起升电路。
[0011]所述远红外感应器与吊臂水平方向角度可调节，以覆盖侦测起重臂以下区域。
[0012]在脉冲输出控制板外部的周边设置有防电磁干扰的屏蔽接地装置。
[0013]所述信号线穿越安装在起重臂下平面中间位置的保护管，和与驾驶室连接的软管与信号放大控制电路板连接。
[0014]远红外感应器是一种热释红外线位移感应器。
[0015]所述信号放大控制配电箱内设有声光报警输出继电器和延时继电器。
[0016]信号放大控制电路板上还设置了一组独立的低压控制电源。
[0017]本发明的有益效果是:本发明的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置在起重机吊装作业时，如吊臂区域下有人，可利用远红外感应器能够自动侦测到人体感应信号后，驱动报警装置发出报警声音和闪光，以及在设定的时间内，人员仍未离开危险区域时，进一步采取自动停机的措施，以确保及时提醒现场人员离开危险区域，避免现场人员在吊装作业区域与设备、物体发生碰擦引发安全事故，提高作业安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是现有电动轮胎起重机的结构示意图；
[0019]图2是本发明一个实施例的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置的安装位置简图；
[0020]图3是本发明一个实施例的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置的安装结构详图；
[0021]图4是本发明一个实施例的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置的电路结构框图。
【具体实施方式】
[0022]为让本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本发明的【具体实施方式】作详细说明。首先需要说明的是，本发明并不限于下述【具体实施方式】，本领域的技术人员应该从下述实施方式所体现的精神来理解本发明，各技术术语可以基于本发明的精神实质来作最宽泛的理解。图中相同或相似的构件采用相同的附图标记表示。
[0023]下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。
[0024]请参阅图2?图4所示，本发明的起重机安全报警装置包括:
[0025]二个远红外感应器211、231，分别设于起重臂12的中部和尾部上的固定安装支架上，以固定架设于起重臂12上；
[0026]信号触发电路板即脉冲控制板212、232，分别与二个远红外感应器211、231连接；
[0027]信号放大控制电路板32，设置在信号放大控制配电箱31内并通过信号线261、262与所述远红外感应器211、213连接，以将所感应出的控制信号传输至信号放大控制电路板32 ;信号放大控制配电箱31设于起重机驾驶室11内；
[0028]声光报警器41安装在安装支架42上并与信号放大控制电路板32连接，安装支架42与驾驶室11的顶部相连接；
[0029]停机控制电路，包括在主配电箱15中的中间继电器154并串接在起重机I的起升电路515。
[0030]以下进一步说明上述各部分的具体结构和作用。
[0031]二个远红外感应器211、231，分别安装在外壳21和23内，外壳21、23的尾端有一个可穿越螺丝的孔(未标示)，与安装支架22、24上的孔221、241用螺丝(未标示)紧固；安装支架22、24通过多个螺丝222、242固定于起重臂12下底平面横梁26上的中间位置。较佳地，远红外感应器211、231是一种热释红外线位移感应器。
[0032]信号触发电路板即脉冲控制板212、232，分别与远红外感应器211、231连接；并如图4显示，信号触发电路板即脉冲控制板212、232的外部分别设置有防电磁干扰的屏蔽接地装置214、234。
[0033]远红外感应器21、23连接信号线261、262，信号线261、262分别穿越电缆保护管251、252、253、254，并连接于起重机驾室11内的信号放大控制配电箱31上，其中电缆保护管253是可以弯曲伸缩的连接软管，电缆保护管251、252，用多个抱箍27和螺丝272与抱箍底板271相固定以固定在起重臂12上；电缆保护管251、252、254的二端管口设置多个护圈251-256。
[0034]信号放大控制配电箱31，为正面带盖的可开启式箱体结构，内四角均匀布设与起重机驾驶室11内壁相连接的四个固定螺丝371-374 ;图中所示信号放大控制配电箱31内的电路板32安装于配电箱31左侧，配电箱右侧水平方向位置安装有声光报警输出继电器33，输出控制触点用导线45穿越保护管43后接入安装于驾驶室顶部的声光报警器41 ;声光报警器41的安装支架42是由钢板压冲压成L型，电焊固定在驾驶室11顶上，在L型支架的垂直方向还开有与声光报警器41固定连接孔441、442，并用螺丝与之紧固。
[0035]信号放大控制配电箱31内的信号放大控制电路板32右侧设置一个延时继电器34，其控制触点用导线38与驾驶室内的主配电箱15的中间断电器154连接，中间断电器154的控制触点用导线连接到主配电箱15的接线端子512上；接线端子另一端与起升控制电路(未标示)串接。
[0036]信号放大控制配电箱31的电源，是由设于主配电箱底部接线端子513供给，用导线151布设，连接到信号放大控制配电箱31内的信号放大控制电路板32上，信号放大控制电路板32上还设置了一组独立的低压控制电源39，如图4所示，由熔断器391组成短路保护，电源变压器392降压后，二次侧电压加入到整流桥393，输出的脉动直流电经电容器394滤波后送入三端稳压模块395稳压,在输出端还设置一个并联于电源的滤波电容器396,正负输出电源供给脉冲控制电路板212、232、信号放大控制电路板32、驱动继电器33、34和声光报警器41。
[0037]远红外感应器211、231与吊臂13水平方向角度可调节，以覆盖侦测起重臂12以下区域。
[0038]本发明的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置的工作原理如下:
[0039]如图3和图4所示，在起重机I的起重臂12监控范围下，由热释红外线位移感应器211或231，感应到人体16信号后，将高电平信号输送到脉冲控制板212或232，脉冲控制板212或232输出的脉冲信号，送入信号放大控制箱31内的信号放大控制电路板32，由信号放大控制电路板32经信号放大后，输出第一组信号OUTl，驱动声光报警输出继电器33线圈后，常开触点闭合，接通声光报警器41动作，持续发出报警声和频闪灯光；当人体16离开后，远红外感应器212、232呈低电平，驱动声光报警输出继电器33线圈断电，无输出信号，声光报警器41自动关闭。
[0040]当在设定时间内，人体16仍未离开起重臂12感应范围的危险区域，如图2所示，信号放大控制电路板32的第二路输出驱动信号0UT2，经过预定的时间延时后，驱动延时继电器34线圈，接通主配电箱15的中间继电器154，由中间继电器154的触点由常闭转换为常开，自动切断串接在起升回路的控制电源，起升动作停止；当人体16离开后，远红外感应器212、232呈低电平，驱动延时继电器34断电无输出信号，154中间继电器恢复到常态，触点呈常闭，自动接通起升控制电路515，电路恢复。
[0041]远红外感应器211、231感应出有人体16进入感应范围时，如图2所示，远红外感应器即传感器211、231探测到人体红外光谱的变化，自动输出信号，并将信号放大后接通报警器41，人不离开感应范围，将持续接通报警，并且经过延时设定一定时间后，输出信号自动停止机械作业；人离开后，电路自动恢复，更显示出智能化。
[0042]本发明的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置可通过自动监控与侦测人体感应信号，经过放大处理后，发出声光报警信号和延时停机信号，驱散作业点附近人员，达到减少危险区域人员因站位不当，引发的安全事故的发生。
[0043]电动轮胎式起重机，在加装了远红外安全保护装置以后，极大的改善了作业安全环境，减少了事故发生的概率，安全生产效果明显。
[0044]在本【技术领域】中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
[0045]应理解，在阅读了本发明的上述讲授内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，所述电动轮胎起重机包括起重臂和驾驶室，所述远红外保护装置包括: 至少一个远红外感应器，分别设于起重臂的中部和尾部上的固定安装支架上，以固定架设于起重臂上； 信号触发电路板，分别与所述远红外感应器连接； 信号放大控制电路板，设置在信号放大控制配电箱内并通过信号线与所述远红外感应器连接，以将所感应出的控制信号传输至信号放大控制电路板；信号放大控制配电箱设于起重机驾驶室内； 声光报警器安装在安装支架上并与信号放大控制电路板连接，安装支架与驾驶室的顶部相连接； 停机控制电路，包括在主配电箱中的中间继电器并串接在起重机的起升电路。
2.如权利要求1所述的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，其特征在于，所述的远红外感应器为二个，其角度可以调节，以覆盖侦测起重臂以下区域；远红外感应器和信号触发电路板组成一体并置放在一个外壳内，所述外壳通过紧固螺丝安装在起重臂的固定安装支架上，所述安装支架用电焊与起重臂焊接固定。
3.如权利要求1或2所述的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，其特征在于，所述信号触发电路板的外部周边设置有防电磁干扰的屏蔽接地装置。
4.如权利要求1所述的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，其特征在于，所述信号线穿越安装在起重臂下平面中间位置的保护管，和与驾驶室连接的软管与信号放大控制电路板连接。
5.如权利要求4所述的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，其特征在于，所述的起重机下端位置的电线保护管，分别采用固定卡，用螺栓与吊臂上的孔相连接，感应器输出信号线和电源线，穿越电线管保护套。
6.如权利要求1或2所述的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，其特征在于，远红外感应器是一种热释红外线位移感应器。
7.如权利要求1所述的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，其特征在于，所述信号放大控制配电箱内设有声光报警输出继电器和延时继电器。
8.如权利要求1所述的用于电动轮胎起重机的远红外保护装置，其特征在于，信号放大控制电路板上还设置一组独立的低压控制电源。
【文档编号】B66C23/88GK104418251SQ201310368380
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】陆平 申请人:宝钢资源有限公司, 上海新华钢铁有限公司