扁铁吊装专用架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种扁铁吊装专用架，其包括：主梁，呈杆状；多个挂钩，呈J形，下端分别对称地焊接于所述主梁两侧面的下部，使得所述挂钩和主梁之间形成用于容纳扁铁的框型空间；吊环，焊接于所述主梁中部的上表面，用于和行车的吊钩连接。本实用新型两侧挂钩均匀分布，可以使扁铁在起吊时平稳均匀受力，不会因自重下垂，运输安全且提高了生产效率。
【专利说明】扁铁吊装专用架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢材起吊装置，特别涉及一种扁铁吊装专用架。
【背景技术】
[0002]扁铁在工业生产领域应用颇广，其规格为6000mmX6mmX2mm，可见其长度较大、截面积较小，总体较为细长。当扁铁原料进入仓库后或者在车间移动时，从扁铁中间起吊，扁铁两端由于自重下垂明显，不但不便运输，而且运输过程较为危险。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种扁铁吊装专用架，以解决现有扁铁运输过程中存在的不便运输、风险高等问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种扁铁吊装专用架，其包括:主梁，呈杆状；多个挂钩，呈J形，下端分别对称地焊接于所述主梁两侧面的下部，使得所述挂钩和主梁之间形成用于容纳扁铁的框型空间；吊环，焊接于所述主梁中部的上表面，用于和行车的吊钩连接。
[0006]优选地，在上述扁铁吊装专用架中，还包括:连杆，两端分别连接于所述主梁两端部的上表面，中部连接于所述吊环。
[0007]优选地，在上述扁铁吊装专用架中，所述吊环整体呈半圆形。
[0008]优选地，在上述扁铁吊装专用架中，所述主梁为矩形钢管。
[0009]分析可知，本实用新型两侧挂钩均匀分布，可以使扁铁在起吊时平稳均匀受力，不会因自重下垂，运输安全且提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型优选实施例的主视结构示意图；
[0011]图2为本实用新型优选实施例的俯视结构示意图；
[0012]图3为本实用新型优选实施例的左视结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0014]如图1、图2和图3所示，本实用新型优选实施例包括主梁1、多个挂钩2、连杆3、吊环4。
[0015]具体而言，主梁I呈杆状，其长度和扁铁的长度基本相当。多个挂钩2均呈J形，如图3，每一挂钩2的下端分别对称地焊接于主梁I两侧面的下部，使得挂钩2和主梁I之间形成用于容纳扁铁的框型空间。吊环4焊接于主梁I中部的上表面，其具有一通孔41，该通孔41用于和行车的吊钩连接。
[0016]优选地，为了提高本优选实施例的强度，本优选实施例还包括连杆3。连杆3的两端分别连接于主梁I两端部的上表面，中部跨越吊环4并焊接于吊环4，更优选地，连杆3为钢筋。
[0017]在本优选实施例中，吊环4整体呈半圆形，也即，吊环4的外圆周轮廓基本类似于一半圆。
[0018]进一步地，本优选实施例的主梁I为矩形钢管，挂钩2则为钢筋制成。
[0019]在应用时，可以将扁铁沿着主梁I的长度方向，均衡地放置于主梁I两侧的挂钩2中，行车的吊钩挂在吊环4的通孔41中，这样，行车在移动扁铁时，可以防止扁铁下垂。
[0020]综上所述，本实用新型可以防止移动中的扁铁发生端部下垂变形，易于运输，并且无较大风险，安全性较高。同时，运输效率也得以明显提高。
[0021]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
【权利要求】
1.一种扁铁吊装专用架，其特征在于，包括: 主梁,呈杆状； 多个挂钩，呈J形，下端分别对称地焊接于所述主梁两侧面的下部，使得所述挂钩和主梁之间形成用于容纳扁铁的框型空间； 吊环，焊接于所述主梁中部的上表面，用于和行车的吊钩连接。
2.根据权利要求1所述的扁铁吊装专用架，其特征在于，还包括: 连杆，两端分别连接于所述主梁两端部的上表面，中部连接于所述吊环。
3.根据权利要求1所述的扁铁吊装专用架，其特征在于，所述吊环整体呈半圆形。
4.根据权利要求1所述的扁铁吊装专用架，其特征在于，所述主梁为矩形钢管。
【文档编号】B66C1/10GK203922430SQ201420367491
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】杜祥迪 申请人:台州市黄岩广环工贸有限公司