一种停车场管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车场辅助设备领域，具体是一种停车场管理系统。
【背景技术】
[0002]“停车难”的影响不仅仅局限于停车本身，还引发了一系列城市管理问题。“停车难”加重交通拥堵:在北京中关村、南京新街口、广州天河等繁华商圈，车位的捉襟见肘造成了交通的严重拥堵。“停车难”引发公共纠纷:近年来，由于思安地锁、挤占草坪、占道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆刮擦，不在少数，停车问题引发的治安事件和暴力冲突也是有发生。“停车难”还带来了安全隐患:小区内的通道停车导致消防车、救护车无法快速抵达现场。小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动车流，易导致交通事故。
[0003]对于机动车拥有者而言，合理高效的选择停车场所，可以更好的规划停车路线，避免由于到达目的停车场后，不能及时的找到车位所导致的油耗、时间浪费、资源的不合理调配。由于车位寻找的困难程度大，尤其是在交通行车、停车高峰期，为了不耽误机动车车辆拥有者的原有出行目的，车主在有些特殊情况下，只能被迫采取违章停车、强制占用不合理停车车位(如政府利用车位或他人车位)，侵犯他人的经济利益，导致不必要的经济纠纷，或被处以经济处罚。有了相关专业软件的开发与支持，即可以有效的避免机动车辆拥有者不必要的经济损失、相关资源损失(如:时间、人力)及情绪上的负面影响。
[0004]虽然现如今的停车场的数量在不断上升，而且停车场系统(停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收停车费进行管理的网络系统)也在不断完善，但是仍有缺陷存在。由于停车场的管理机制松散，停车场管理系统各成一家，缺乏行业或地区的统一的数据集合及整理，使机动车拥有者无法快速掌握停车讯息，以导致资源的浪费、出行的不便，使许多出行机动车辆找不到车位，甚至在紧急情况下触犯道路交通安全法的相关规定，违章停车。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种停车场管理系统，以解决上述【背景技术】中提出的冋题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种停车场管理系统，由管理中心电脑、车位诱导主控制器、数据存储器、车位诱导分控制器、引导屏、车位视频检测终端、超声波车位探测器和LED车位显示灯组成；所述超声波车位探测器和LED车位显示灯均安装在停车位处；所述超声波车位探测器的输出端口 A连接LED车位显示灯，超声波车位探测器的输出端口 B连接车位诱导分控制器的信号输入端口，一个停车场内设有一个车位诱导分控制器和多个引导屏，车位诱导分控制器的输出端口连接引导屏，且车位诱导分控制器通过网络连接车位诱导主控制器，车位诱导主控制器连接数据存储器，且车位诱导主控制器无线连接手机端；所述车位视频检测终端安装在停车位上方，其输出端口 A连接车位诱导分控制器的视频信号输入端口，且其输出端口 B连接引导屏。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述超声波车位探测器与LED车位显示灯为一体式结构，且安装在车位的上前方。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述超声波车位探测器安装在车位正上方，LED车位显示灯安装在车位的上前方。
[0010]作为本实用新型再进一步的方案:所述超声波车位探测器安装在一组立体车库的每个车位上，一组立体车库前安装一个LED车位显示灯。
[0011]作为本实用新型再进一步的方案:所述管理中心电脑连接车位诱导主控制器的数据查询接口。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该停车场管理系统能够收集各个停车场的车位信息，并协调处理，方便车主尽快找到空缺的停车位，在停车高峰期，可以有效的避免停车场在满车位的情况下，仍有车辆不断驶入对停车场附近造成的交通拥堵现象，以及对停车场管理人员造成的巨大的额外工作量、工作压力，在停车低峰期，能够减少未利用车位的资源浪费，增加停车场的收益、减少由于车位的不及时利用造成的经济损失。
【附图说明】
[0013]图1为停车场管理系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种停车场管理系统，由管理中心电脑、车位诱导主控制器、数据存储器、车位诱导分控制器、引导屏、车位视频检测终端、超声波车位探测器和LED车位显示灯组成；所述超声波车位探测器和LED车位显示灯均安装在停车位处，超声波车位探测器和LED车位显示灯的安装位置关系在此不加限制，超声波车位探测器与LED车位显示灯为一体式结构，且安装在车位的上前方，超声波车位探测器和LED车位显示灯也可以采用分体式设计，超声波车位探测器安装在车位正上方，LED车位显示灯安装在车位的上前方，或者超声波车位探测器安装在一组立体车库的每个车位上，一组立体车库前安装一个LED车位显示灯；
[0016]所述超声波车位探测器的输出端口 A连接LED车位显示灯，超声波车位探测器的输出端口 B连接车位诱导分控制器的信号输入端口，一个停车场内设有一个车位诱导分控制器和多个引导屏，车位诱导分控制器的输出端口连接引导屏，且车位诱导分控制器通过网络连接车位诱导主控制器，车位诱导主