发动机废气循环系统换热器用u型螺纹管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管，包括管体，所述的管体的壁厚为0.25±0.02mm；所述的管体外径为7.41～7.53mm；所述的管体的外径表面均匀设置有螺纹；所述的螺纹的螺深为0.6±0.04mm。本实用新型在0.25mm厚的不锈钢管上，利用不锈钢良好的延伸及自身的机械性能，能够在薄壁外径上制0.6mm深的一圈螺纹，并且保证管子无压伤、无划线，无泄漏，能够完好无损的保证管子的所有特性。
【专利说明】
发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种螺纹管，尤其是一种发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管。
【背景技术】
[0002]废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2等多原子气体，而CO2等气体不能燃烧却由于其比热容高而吸收大量的热，使气缸中混合气的最高燃烧温度降低，从而减少了 NOx的生成量。
[0003]近年来，国家对汽车尾气排放提出了更高的要求，而发动机废气循环系统换热器是汽车尾气处理的必须产品，因此换热器中使用的管件也尤其重要。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管，包括管体，所述的管体的壁厚为0.25±0.02mm;所述的管体外径为7.41?7.53mm;所述的管体的外径表面均匀设置有螺纹;所述的螺纹的螺深为0.6±0.04mm。
[0006]进一步的说，本实用新型所述的管体为AISI316L不锈钢管。
[0007]再进一步的说，本实用新型所述的管体呈U型。
[0008]本实用新型的有益效果是:在0.25mm厚的不锈钢管上，利用不锈钢良好的延伸及自身的机械性能，能够在薄壁外径上制0.6mm深的一圈螺纹，并且保证管子无压伤、无划线，无泄漏，能够完好无损的保证管子的所有特性。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
[0011 ]图中:1、管体;2、壁厚;3、螺纹;4、螺深。
【具体实施方式】
[0012]现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0013]如图1所示的一种发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管，包括管体I，管体为AISI 316L不锈钢管;管体呈U型。管体I的壁厚2为0.25±0.02mm;所述的管体I外径为7.41?7.53mm;所述的管体I的外径表面均匀设置有螺纹3;所述的螺纹3的螺深4为0.6 土
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[0014]本实用新型在0.25mm厚的不锈钢管上，利用不锈钢良好的延伸及自身的机械性能，能够在薄壁外径上制0.6mm深的一圈螺纹，并且保证管子无压伤、无划线，无泄漏，能够完好无损的保证管子的所有特性。
[0015]以上说明书中描述的只是本实用新型的【具体实施方式】，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的【具体实施方式】做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。
【主权项】
1.一种发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管，包括管体，其特征在于:所述的管体的壁厚为0.25±0.02mm;所述的管体外径为7.41?7.53mm;所述的管体的外径表面均匀设置有螺纹;所述的螺纹的螺深为0.6 ± 0.04mm。2.如权利要求1所述的发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管，其特征在于:所述的管体为AISI 316L不锈钢管。3.如权利要求2所述的发动机废气循环系统换热器用U型螺纹管，其特征在于:所述的管体呈U型。
【文档编号】F02M26/29GK205477992SQ201620262553
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】蒋春刚, 侯刚, 蒋公平
【申请人】江苏福莱斯伯汽车零件制造有限公司