专利名称：渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及渔线轮领域技术，尤其是指一种渔线轮弯座与线壳之 连接结构的改良，其通过于弯座与线壳之间增设一加固件来增强弯座与线 壳的连接结构强度。
背景技术：
如图1和图2所示，习知之渔线轮的结构主要由渔线轮主体10和配装 于渔线轮主体10上的线壳20、线轮30、摇柄40等部分组成，线壳20的 两端分别枢设有弯座21和方座22，弯座21的根部通过螺钉锁固于线壳20 的外侧面上，弯座21的尾端设置有一抛线轮23，该抛线轮23与方座22之 间设置有一导线弧24。使用时，操作者通过摇动摇柄40来带动线壳20旋 转，利用该抛线轮23和导线弧24的导引作用，将渔线捲绕于线轮30上。 其中，在鱼上勾后快速收线的过程中，通常弯座21承受着渔线经由抛线轮 23传递给它的强大拉力，因此，需要将该弯座21设计得较粗壮，以避免弯 座21中部被拉断。
然而，经过长久之实践经验分析发现，常常出现断裂的部位并非弯座 21的中部，而是线壳20上与弯座21根部固接的延伸部202，这是由于该 延伸部202为一延伸形成的悬空结构，其结构强度有限，以至不能承受长 时间重复不断的拉扯，尤其在钩上大鱼时，受到较大的拉力作用时，容易 出现裂痕甚至拉断现象。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供 一种渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其通过于弯座与线壳之间增设 一加固件来增强弯座与线壳的连接结构强度，从而有效杜绝线壳与弯座之连接处损坏或断裂问题的产生。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案
一种渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其弯座的根部通过第一螺 钉锁固于线壳之延伸部的外侧面上，弯座根部与线壳之间进一步由一加固 件连接，该加固件的第一尾端由前述第一螺钉压紧于弯座根部之外表面上， 加固件的第二尾端锁固于线壳的另一位置上。
作为一种优选方案，所述加固件为片状冲压件。
作为一种优选方案，所述另一位置为线壳的底部。
作为一种优选方案，所述加固件包括有交叉连接的第一连接片和第二 连接片，其交叉连接端为加固件的第一尾端，其另一端为加固件的第二尾
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作为一种优选方案，所述第一连接片和第二连接片的第二尾端被折弯 后锁固于线壳的底部，其折弯处紧贴于线壳上形成承载拉力的杠杆支点。 作为一种优选方案，所述第二尾端由第二螺钉锁固。 作为一种优选方案，所述加固件为不锈钢或铝合金材料。 本实用新型采用上述技术方案后，其有益效果在于，通过增设一加固 件，该加固件的第一尾端锁固于弯座的外侧面上，加固件的第二尾端锁固 于线壳底部上，由加固件提供弯座一向线壳底部方向的拉力，以有效分担 来自渔线的强大作用力，减少线壳之延伸部所承受的拉力，从而增强弯座 与线壳的连接结构强度，达到避免线壳之延伸部损坏现象出现的目的。
以下结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明
图1是现有技术的组装立体示图； 图2是图1中的局部示图3是本实用新型之实施例的组装立体示图； 图4是本实用新型之实施例的分解图； 图5是图4的侧视图；图6为图5中M—M位置处的截面示图。
附图标识说明
10、渔线轮主体 201、底部 21、弯座 23、抛线轮 30、线轮 50、螺钉 52、第二螺钉 601、第一尾端 61、第一连接片 70、轴套
20、线壳 202、延伸部 22、方座 24、导线弧 40、摇柄 51、第一螺钉 60、加固件 602、第二尾端 62、第二连接片 80、垫片
具体实施方式
请参照图3至图5所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体 结构，于该线壳20与弯座21之间进一步设置有一加固件60，该加固件60 最好为由片状不锈钢或铝合金材料冲压制作而成，本实施例中的加固件60 呈"人"字形结构，包括有交叉连接的第一连接片61和第二连接片62，其 交叉连接端为加固件60的第一尾端601，其另一端为加固件的第二尾端 602。第一尾端601由第一螺钉51压紧于弯座21根部之外表面上，第二尾 端602被折弯后由第二螺钉52锁固于线壳20的底部201上，其折弯处最 好是紧贴于线壳底部201上，以形成承载拉力的杠杆支点N (如图6)，由 线壳20的底部201来分担加固件60的拉力。
此外，最好于加固件60与弯座21之间进一步设置一轴套70，第一螺 钉51的头部与加固件60之间进一步设置一垫片80，以其获得更佳的结构 组配强度。
本实用新型的设计重点在于，通过增设一加固件60，该加固件60的第 一尾端锁固于弯座21的外侧面上，加固件60的第二尾端锁固于线壳20底部
5上，由加固件60提供弯座21 —向线壳20底部方向的拉力，以有效分担来自 渔线的强大作用力，减少线壳之延伸部202所承受的拉力，从而增强弯座21 与线壳20的连接结构强度，达到避免线壳之延伸部202损坏现象出现的目 的。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而己，并非对本实用新型的 技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所 作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范 围内。
权利要求1、一种渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其弯座的根部通过第一螺钉锁固于线壳之延伸部的外侧面上，其特征在于弯座根部与线壳之间进一步由一加固件连接，该加固件的第一尾端由前述第一螺钉压紧于弯座根部之外表面上，加固件的第二尾端锁固于线壳的另一位置上。
2、 根据权利要求l所述的渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其特 征在于所述加固件为片状冲压件。
3、 根据权利要求l所述的渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其特 征在于所述另一位置为线壳的底部。
4、 根据权利要求l所述的渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其特 征在于所述加固件包括有交叉连接的第一连接片和第二连接片，其交叉 连接端为加固件的第一尾端，其另一端为加固件的第二尾端。
5、 根据权利要求4所述的渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其特 征在于所述第一连接片和第二连接片的第二尾端被折弯后锁固于线壳的 底部，其折弯处紧贴于线壳上形成承载拉力的杠杆支点。
6、 根据权利要求l所述的渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其特 征在于所述第二尾端由第二螺钉锁固。
7、 根据权利要求l所述的渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，其特 征在于所述加固件为不锈钢或铝合金材料。
专利摘要本实用新型涉及一种渔线轮弯座与线壳之连接结构的改良，弯座的根部通过第一螺钉锁固于线壳外侧面上，弯座根部与线壳之间由一加固件连接，该加固件的第一尾端由前述第一螺钉压紧于弯座根部之外表面上，加固件的第二尾端由第二螺钉锁固于线壳的底部上。由该加固件提供弯座一向线壳底部方向的拉力，以有效分担来自渔线的强大作用力，减少线壳之延伸部所承受的拉力，从而增强弯座与线壳的连接结构强度，达到避免线壳之延伸部易损坏现象出现的目的。
文档编号A01K89/01GK201319812SQ2008202033
公开日2009年10月7日 申请日期2008年11月13日 优先权日2008年11月13日
发明者张良任 申请人:东莞宝熊渔具有限公司