专利名称：内六角螺钉径向定位的耳环防松结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防松结构，具体是一种内六角螺钉径向定位的耳环防松结构；主要用于平地机配套摆动液压缸耳环防松动。
背景技术：
目前，国内液压缸耳环防松大都如图I所示，采用在耳环上攻螺纹孔，在活塞杆上车出防松槽，在耳环与活塞杆旋紧后用紧定螺钉定位防松。这类开槽式螺纹防松结构，由于在活塞杆上车出防松槽将使活塞杆的抗拉强度大打折扣，同时由于加工误差原因活塞杆防松槽与耳环螺纹孔存在无法对正的现象，使防松螺钉无法拧入，且由于防松槽大都较螺钉尖部宽许多，给耳环与活塞杆留下运动空间，使之在工作过程中出现相对转动。久而久之防松螺钉松动退出，使耳环失去防松作用。导致液压缸发生耳环与活塞杆分离故障，致使整机无法工作，给工作带来不便，严重时会造成安全事故。
发明内容本实用新型的目的是克服上述耳环防松方式的缺点，提供一种采用自制内六角螺钉径向定位的耳环防松结构。本实用新型是以如下技术方案实现的一种内六角螺钉径向定位的耳环防松结构，包括活塞杆，油缸耳环，活塞杆和油缸耳环通过螺纹连接并用螺钉定位防松，所述的螺钉为内六角螺钉，在靠内六角螺钉的尖头部位是一段圆柱体，在油缸耳环与活塞杆连接螺纹旋紧后、在活塞杆上钻有与安装内六角螺钉的螺纹孔同心的沉孔；所述的沉孔的内径和深度与内六角螺钉的靠尖头部位的圆柱体配合，内六角螺钉径向旋入并拧紧后其尖头部位及圆柱体插入活塞杆上的沉孔中。上述结构，由于螺钉径向贯穿油缸耳环与活塞杆，使油缸耳环与活塞杆无法相对运动，从而使螺纹无法退出，起到防松作用。同时采用内六角螺钉的圆形端面对油缸耳环上螺纹孔可以起到防水、防锈作用。本实用新型的有益效果是结构简单，防松动效果好，拆装方便，且防水、防锈。降低了因耳环防松失效造成的液压缸整体失效带来的损失，从而提高液压缸产品可靠性及安全性。
以下结合附图
及实施例对本实用新型进一步说明。图I是已有技术结构示意图；图2是本实用新型结构示意图。图中1、活塞杆，2、油缸耳环，3、螺钉，4、沉孔。
具体实施方式
[0011]如图2所示，一种内六角螺钉径向定位的耳环防松结构包括活塞杆1，油缸耳环2，活塞杆I和油缸耳环2通过螺纹连接并用螺钉3定位防松，螺钉3为内六角螺钉，在靠内六角螺钉的尖头部位是一段圆柱体，在油缸耳环与活塞杆连接螺纹旋紧后、在活塞杆上钻有与安装内六角螺钉的螺纹孔同心的沉孔4 ;沉孔4的内径和深度与内六角螺钉的靠尖头部位的圆柱体配合，内六角螺钉径向旋入并拧紧后其尖头部位及圆柱体插入活塞杆I上的沉孔4中。具体加工方法是油缸耳环2与活塞杆I组装完成后，以油缸耳环上螺纹孔为基准用与螺钉尖头相同直径的钻头在活塞杆I上钻沉孔4，沉孔4深度为5mm。将本实用新型 结构的螺钉3安装到油缸耳环2上，螺钉拧紧后由于螺钉贯穿油缸耳环与活塞杆，使油缸耳环与活塞杆无法相对运动，从而使螺纹无法退出，起到防松作用。
权利要求1.一种内六角螺钉径向定位的耳环防松结构，包括活塞杆(1)，油缸耳环(2)，活塞杆(I)和油缸耳环(2)通过螺纹连接并用螺钉(3)定位防松，其特征是所述的螺钉(3)为内六角螺钉，在靠内六角螺钉的尖头部位是一段圆柱体，在油缸耳环与活塞杆连接螺纹旋紧后、在活塞杆上钻有与安装内六角螺钉的螺纹孔同心的沉孔(4);所述的沉孔(4)的内径和深度与内六角螺钉的靠尖头部位的圆柱体配合，内六角螺钉径向旋入并拧紧后其尖头部位及圆柱体插入活塞杆(I)上的沉孔(4)中。
2.根据权利要求I所述的内六角螺钉径向定位的耳环防松结构，其特征是所述的沉孔(4)深度为5mm。
专利摘要本实用新型公开了一种内六角螺钉径向定位的耳环防松结构。属于防松结构。包括活塞杆，油缸耳环，活塞杆和油缸耳环通过螺纹连接并用螺钉定位防松，所述的螺钉为内六角螺钉，在靠内六角螺钉的尖头部位是一段圆柱体，在油缸耳环与活塞杆连接螺纹旋紧后、在活塞杆上钻有与安装内六角螺钉的螺纹孔同心的沉孔；所述的沉孔的内径和深度与内六角螺钉的靠尖头部位的圆柱体配合，内六角螺钉径向旋入并拧紧后其尖头部位及圆柱体插入活塞杆上的沉孔中。有益效果是，由于螺钉径向贯穿油缸耳环与活塞杆，使油缸耳环与活塞杆无法相对运动，从而使螺纹无法退出，起到防松作用。同时采用内六角螺钉的圆形端面对油缸耳环上螺纹孔可以起到防水、防锈作用。
文档编号A44C7/00GK202489333SQ201220095328
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月14日 优先权日2012年3月14日
发明者刘庆教, 李小明, 王秀君 申请人:徐州徐工液压件有限公司