一种带刹车结构的行李箱的制作方法

本实用新型涉及一种行李箱，尤其涉及一种带刹车结构的行李箱。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。现有技术的行李箱底部都设有移动轮，在行李箱移动时，移动轮滚动，但由于惯性，移动轮的滚动停止需要一段距离，且行李箱在静止时也可能因为受到碰撞而滑动，容易发生碰撞等危险，尤其是在坡道上。

技术实现要素：

本实用新型的目的：提供一种带刹车结构的行李箱，结构简单，使用方便，成本低。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种带刹车结构的行李箱，包括行李箱本体、伸缩拉杆、凹陷安装部、一对移动轮安装座、一对移动轮、把手定位开关及两组定位固定组件；所述的伸缩拉杆安装在所述的行李箱本体的后端面上，所述的凹陷安装部向内凹陷设置在所述的行李箱本体内，位于所述的行李箱本体的后端面底部；所述的一对移动轮分别通过所述的一对移动轮安装座对称安装在所述的凹陷安装部内，位于所述的行李箱本体的后端底部；所述的把手设置在所述的伸缩拉杆的顶部，所述的定位开关嵌装在所述的把手上；所述的两组定位固定组件分别嵌装在所述的行李箱本体的内部后端底部，对称位于所述的一对移动轮的外侧；每组所述的定位固定组件包括供电电源、第一电磁片、第二电磁片、两根定位插杆及一对连接杆；所述的定位开关与两组所述的定位固定组件的供电电源及第一电磁片分别连接成两个相互独立的电路回路，所述的第一电磁片固定嵌装在所述的移动轮安装座内，所述的第二电磁片分别通过所述的一对连接杆与所述的移动轮安装座连接，位于所述的移动轮的外侧，所述的一对连接杆为伸缩杆结构，且所述的第二电磁片通过所述的一对连接杆水平移动；所述的两根定位插杆分别对称设置在所述的第二电磁片上，所述的两根定位插杆水平设置，所述的移动轮上设有两个插孔，所述的两根定位插杆适配插入在所述的两个插孔内；所述的两组定位固定组件的供电电源电源极性相反。

上述的带刹车结构的行李箱，其中，所述的定位开关为单刀双掷开关，所述的定位开关的两个按键分别对称嵌装在所述的把手上。

上述的带刹车结构的行李箱，其中，所述的一对连接杆上分别同轴套接有弹簧套，使所述的第一电磁片与所述的第二电磁片之间留有间隙。

上述的带刹车结构的行李箱，其中，所述的两根定位插杆上分别设有防滑凸纹，所述的两根定位插杆分别通过所述的防滑凸纹与所述的两个插孔的内壁接触连接。

上述的带刹车结构的行李箱，其中，所述的第二电磁片上设有刹车片，位于所述的两根定位插杆的端部之间，所述的第二电磁片通过所述的刹车片贴合在所述的移动轮上。

上述的带刹车结构的行李箱，其中，所述的两根定位插杆的端部分别设有尖端，所述的尖端分别与所述的两根定位插杆为一体结构。

上述的带刹车结构的行李箱，其中，所述的两个插孔的边缘处分别设有耐磨层，所述的耐磨层与所述的移动轮为一体结构。

本实用新型能有效限定行李箱的移动轮的转动，便于将行李箱固定，即使在坡道上也能保持行李箱的平稳静止，便于行李箱的携带和使用。

附图说明

图1是本实用新型一种带刹车结构的行李箱的后视图。

图2是本实用新型一种带刹车结构的行李箱的定位固定组件的连接视图。

图3是本实用新型一种带刹车结构的行李箱的移动轮的主视图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1至附图3所示，一种带刹车结构的行李箱，包括行李箱本体1、伸缩拉杆2、凹陷安装部3、一对移动轮安装座4、一对移动轮5、把手6定位开关7及两组定位固定组件；所述的伸缩拉杆2安装在所述的行李箱本体1的后端面上，所述的凹陷安装部3向内凹陷设置在所述的行李箱本体1内，位于所述的行李箱本体1的后端面底部；所述的一对移动轮5分别通过所述的一对移动轮安装座4对称安装在所述的凹陷安装部3内，位于所述的行李箱本体1的后端底部；所述的把手6设置在所述的伸缩拉杆2的顶部，所述的定位开关7嵌装在所述的把手6上；所述的两组定位固定组件分别嵌装在所述的行李箱本体1的内部后端底部，对称位于所述的一对移动轮5的外侧；每组所述的定位固定组件包括供电电源8、第一电磁片9、第二电磁片10、两根定位插杆11及一对连接杆12；所述的定位开关7与两组所述的定位固定组件的供电电源8及第一电磁片9分别连接成两个相互独立的电路回路，所述的第一电磁片9固定嵌装在所述的移动轮安装座4内，所述的第二电磁片10分别通过所述的一对连接杆12与所述的移动轮安装座4连接，位于所述的移动轮5的外侧，所述的一对连接杆12为伸缩杆结构，且所述的第二电磁片10通过所述的一对连接杆12水平移动；所述的两根定位插杆11分别对称设置在所述的第二电磁片10上，所述的两根定位插杆11水平设置，所述的移动轮5上设有两个插孔13，所述的两根定位插杆11适配插入在所述的两个插孔13内；所述的两组定位固定组件的供电电源8电源极性相反。

所述的定位开关7为单刀双掷开关，所述的定位开关7的两个按键分别对称嵌装在所述的把手6上，可分别控制两个定位固定组件，从而控制两根定位插杆11插入到两个插孔13内或从两个插孔13中拔出。

所述的一对连接杆12上分别同轴套接有弹簧套14，使所述的第一电磁片9与所述的第二电磁片10之间留有间隙，避免第一电磁片9和第二电磁片10吸附在一起，同时避免第二电磁片10被吸附时与第一电磁片9发生碰撞。

所述的两根定位插杆11上分别设有防滑凸纹15，所述的两根定位插杆11分别通过所述的防滑凸纹15与所述的两个插孔13的内壁接触连接，可起到防滑的作用，使移动轮5保持稳定，避免相对转动和打滑。

所述的第二电磁片10上设有刹车片16，位于所述的两根定位插杆11的端部之间，所述的第二电磁片10通过所述的刹车片16贴合在所述的移动轮5上，可进一步起到刹车的作用，防止移动轮5滑动。

所述的两根定位插杆11的端部分别设有尖端17，所述的尖端17分别与所述的两根定位插杆11为一体结构，有一定的导向作用，使两根定位插杆11能更容易插入两个插孔13内。

所述的两个插孔13的边缘处分别设有耐磨层18，所述的耐磨层18与所述的移动轮5为一体结构，可防止尖端17与两个插孔13的边缘处之间的磨损。

使用时，需要将行李箱定位，使一对移动轮5固定不转动时，按下把手6上的定位开关7的一个按键，此时，一组定位固定组件的供电电源8为第一电磁片9提供正向电源，第二电磁片10与第一电磁片9的磁性相同，第二电磁片10被弹出，一对连接杆12伸展，两根定位插杆11插入两个插孔13内，将一对移动轮5固定不转动；若需要移动行李箱，使一对移动轮5能顺畅转动使，按下把手6上的定位开关7的另一个按键，此时，另一组定位固定组件的供电电源8为第一电磁片9提供反向电源，第二电磁片10与第一电磁片9的磁性相反，第二电磁片10被吸附并靠紧第一电磁片9，一对连接杆12收缩，两根定位插杆11从两个插孔13内抽出，一对移动轮5即可转动。

综上所述，本实用新型能有效限定行李箱的移动轮的转动，便于将行李箱固定，即使在坡道上也能保持行李箱的平稳静止，便于行李箱的携带和使用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。