用于安全带的插舌的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于安全带的插舌，该插舌具有能够插入安全带锁中的插入部段以及用于织带的转向部段，其中，转向部段具有用于织带的夹紧元件以及织带通道，并且夹紧元件能够在初始位置和锁止位置之间移动，在该初始位置中织带能够自由运动，在该锁止位置中夹紧元件如此朝向织带通道的壁移动，使得织带在夹紧元件和织带通道的壁之间夹紧。
【背景技术】
[0002]在三点式安全带的情况下，插舌构成了在安全带的第一部段和第二部段之间的转向点，该第一部段在收紧情况下对车辆乘员的骨盆进行收紧，该第二部段保护车辆乘员的上身免于前倾。插舌以转向部段如此串到安全带的织带上，使得插舌能够自由地在织带上移动。由此在系安全带过程中能够使安全带的两个部段的长度与车辆乘员相适配。此外，由于通过插舌使织带的移动能够使织带定向成，使得该织带均匀地贴靠在车辆乘员上。
[0003]在收紧的情况下可能出现的是，在安全带锁止的情况下上身前倾。因为织带可移动地在插舌中引导，所以织带可以如此移动，使得贴靠在上身上的部段变长并且贴靠在骨盆上的部段变短，由此安全带可能切入骨盆区域中。为了防止该情况，插舌具有夹紧元件，该夹紧元件在安全带锁止时可以从初始位置移动到锁止位置，在该初始位置中织带可以自由运动，在该锁止位置中夹紧元件将织带夹紧在插舌上，从而在安全带的第一和第二部段之间的织带移动是不可能的。因此，保护骨盆区域免于安全带的切入，并且保护上身免于过大的前倾。
[0004]在例如由DE 102004023394 Al已知的插舌中，使得夹紧元件运动到锁止位置中的织带通道横向于插舌的纵向方向延伸。在收紧情况下，织带通过作用于织带上的拉力压靠夹紧元件。在例如通过提高对上身部段的牵拉使织带相对于插舌的移动时，夹紧元件由于在夹紧元件和织带之间的提高的摩擦被织带拉到织带通道中，直到夹紧元件将织带锁止。夹紧元件因此仅在织带在插舌中运动的情况下才运动。
【发明内容】
[0005]本发明的任务在于，提供一种用于安全带的插舌，该插舌利用夹紧元件能够实现安全带的可靠和快速的锁止。
[0006]为了解决所述任务，在开文提到的类型的插舌中，织带通道基本上沿着插舌的纵向方向延伸或者与插舌的纵向方向成锐角地延伸，并且夹紧元件能够与织带通道和/或与插舌的纵向方向成锐角地从转向位置移动到锁止位置中。根据本发明，织带通过夹紧元件转向并且引导到织带通道中。在收紧情况下，织带的两个部段被牵拉朝向织带通道，由此由织带缠绕的夹紧元件强制地朝向织带通道运动并且因而运动到锁止位置中。夹紧元件的运动因此不通过在织带和夹紧元件之间的摩擦实现，而是夹紧元件如此地由织带缠绕，使得该夹紧元件由于在收紧情况下作用的拉力自动地被织带拉到锁止位置中。作用于织带上的拉力能够完全用于使夹紧元件移动。因此，在较小的力作用于织带上的情况下可以使夹紧元件移动，从而即使在较小的收紧力的情况下也已经实现织带夹紧在插舌上。此外，为了使夹紧元件运动，织带滑移经过插舌不是必需的。在作用于织带上的拉力增大时直接使夹紧元件移动，并且不是只在织带相对于插舌移动的情况下才进行所述移动。
[0007]优选地，在转向部段上设有用于夹紧元件的引导部，该引导部尤其是通过与织带通道成锐角地和/或与纵向方向成锐角地延伸的引导通道构成。通过该引导部规定了夹紧元件在插舌上的运动方向，从而能够实现织带的快速和可靠的夹紧。
[0008]为了防止在作用于织带上的力较小时(正如在安全带的常规使用中所出现的那样)夹紧元件的触发或者夹紧元件的移动，优选设有至少一个保险元件，该保险元件将转向元件保持在转向位置中，直到确定的力被超过。保险元件设计成，使得在正常使用中所出现的力的情况下，夹紧功能(即夹紧元件到夹紧位置中的移动)不会被触发。因而确保了插舌的常规的运行。
[0009]保险元件例如可以是弹簧元件，该弹簧元件对转向元件在转向位置中加载。该弹簧元件的弹力的大小设计成，使得只有在超过确定的力的情况下弹簧元件才可以使夹紧元件可逆地运动到夹紧位置中。通过这种弹簧元件，夹紧元件此外在收紧情况之后运动回到初始位置中，从而织带紧接着再次被释放。
[0010]弹簧元件例如可以由塑料、尤其是由硬橡胶制成，该弹簧元件能够由夹紧元件可逆地压缩。
[0011]但是，保险元件例如也可以是保险销，该保险销在初始状态中防止夹紧元件的运动。保险销具有额定断裂部位，该额定断裂部位在确定的力作用于保险销的情况下折断或者断裂并且释放夹紧元件。
[0012]转向元件优选具有注塑包封部、尤其是由塑料制成的注塑包封部，该注塑包封部至少部分地包围转向部段，其中，织带通道可以至少部分地通过注塑包封部构成。用于夹紧元件的可能存在的引导通道也可以由注塑包封部构成(正如用于保险元件的容纳部那样)。例如可设想的是，保险元件在注塑包封之前预装在夹紧元件或插舌上，并且紧接着完全或部分地注塑包封。
【附图说明】
[0013]其它的优点和特征结合附图由后续说明得出。在附图中:
[0014]-图1是按本发明的插舌的透视图；
[0015]-图2是图1中的插舌的第二视图；
[0016]-图3是图1中的插舌的剖视图；
[0017]-图4是在图2中的截面IV-1V中的剖视图；
[0018]-图5是在图2中的截面V-V中的剖视图；
[0019]-图6是在图2中的截面V1-VI中的剖视图；
[0020]-图7是按本发明的插舌的第二实施方式的剖视图；
[0021]-图8是图7中的插舌的透视图；
[0022]-图9是图7中的插舌的细节视图；
[0023]-图10是按本发明的插舌的第三实施方式的剖视图；
[0024]-图11是图10中的插舌的第二视图；并且
[0025]-图12是图11中的插舌的细节视图。
【具体实施方式】
[0026]在图1和图2中示出了用于在车辆中的安全带的插舌10。插舌10具有插入部段12以及转向部段14，该插入部段能够插入安全带锁中并且在该安全带锁中锁止，该转向部段能够串到织带16上并且使织带转向(见图1)。转向部段14具有由塑料制成的注塑包封部18，该注塑包封部完全包围转向部段14。
[0027]如尤其是在图3和4中可见那样，在转向部段14上设有织带通道20以及夹紧元件22，织带16穿过所述织带通道，该夹紧元件的功能将在下文进行解释。
[0028]织带16通过转向附件U形地转向，其中，织带16以夹紧部段23绕着夹紧元件22引导并穿过织带通道。夹紧部段23将织带16分为第一部段24和第二部段26，其中，第一部段24围着车辆乘员的骨盆区域引导，而第二部段26从插舌出发围着车辆乘员的上身延伸。
[0029]因为织带16在初始状态中能够自由地被牵拉通过插舌10的转向部段14，所以结合安全带卷收器可以实现两个部段24、26的长度匹配，从而能够如此调节安全带，使得两个部段24、26贴靠在车辆乘员上。由此，在安全带锁止的情况下，可靠地防止了车辆乘员的前倾。
[0030]如尤其是在图4中可见那样，织带通道20基本上沿着插舌10的纵向方向L延伸。织带16的各部段24、26关于纵向方向L以锐角、尤其是以小于45°的角度远离插舌10地延伸。
[0031 ] 夹紧元件22在侧向上在引导部28 (图5和6)中引导并且能够以锐角、尤其是以小于45°的角度从在图4至6中所示的初始位置大致沿着纵向方向L移动到夹紧位置中。
[0032]引导部28由两个引导通道31构成，这两个引导通道设置在注塑包封部18中，并且夹紧元