专利名称：司机驾驶疲劳检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车检测领域，特别是涉及一种司机驾驶疲劳检测仪。
背景技术：
在全球范围内，司机的疲劳驾驶已成为导致交通安全事故的重要原因之一。交通事故给国家造成巨大的经济损失和人员伤亡，增加了社会不安定因素。目前采用的技术主要是接触式，通过检测驾驶员的生理信号来监测驾驶员的疲劳状态，比如在头部贴放电极监测脑电信号、监测驾驶员的心电信号等等，这些容易受到外界环境的干扰且不同驾驶员之间的差异也会影响检测结果，导致检测效率不高。同时与驾驶员的身体相接处影响驾驶员的行为，实时性不高导致报警延时等等以上这些都因素制约了其推广和应用。
实用新型内容基于此，有必要针对现有技术缺陷，提供一种检测效率高、正确率高、非接触式的司机驾驶疲劳检测仪。一种司机驾驶疲劳检测仪，包括主机和摄像头，所述主机内设置有主控单元，所述主机上设置开关、电源接口和喇叭，所述开关、电源接口和喇叭分别与所述主控单元电联接，所述摄像头与所述主控单元电连接。进一步地，司机驾驶疲劳检测仪还包括子接头，所述子接头通过导线与所述摄像头相连接，所述主机上设置母接头，所述母接头与所述主控电源电连接，所述母接头与所述子接头相配合连接。进一步地，所述子接头为工业端子公头，所述母接头为工业端子母头。
`[0007]进一步地，所述摄像头为红外摄像头。进一步地，所述电源接口为汽车点烟器电源接口。下面对本技术方案的优点或原理进行说明。1、司机驾驶司机驾驶疲劳检测仪由主机和摄像头构成，主机内设置主控单元，主机上设置开关、电源接口和喇叭。采用摄像头对驾驶员面部信息进行采集，无需与驾驶员身体相接触，判断驾驶员是否产生疲劳的特征，不会对驾驶员的行为产生干扰。2、摄像头通过子接头和母接头的配合连接与主机相连接，子接头为工业端子公头，所述母接头为工业端子母头。采用摄像头与主机分离的方式，其连接方式采用工业端子，连接可靠、灵活。3、所述摄像头为红外摄像头。采用红外摄像头，抗干扰能力强，正确率高。4、所述电源接口为汽车点烟器电源接口。主机采用的是汽车点烟器12V的电源接口，摄像头不需要另外连接电源线，直接在连在主机上，即可供电。
图1为本实用新型实施例所述的司机驾驶疲劳检测仪的结构示意图；[0015]附图标记说明:10、主机，101、工业端子母头，102、开关，103、电源接口，104、喇叭，20、摄像头，
201、工业端子公头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例进行详细的说明。如图1所示司机驾驶疲劳检测仪，包括主机10和摄像头20，主机10内设置有主控单元，主机10上设置开关102、电源接口 103和喇叭104，开关102、电源接口 103和喇叭104分别与主控单元电联接，摄像头20与主控单元电连接。其中，司机驾驶疲劳检测仪还包括子接头，子接头通过导线与摄像头20相连接，王机10上设直母接头，母接头与王控电源电连接，母接头与子接头相配合连接。子接头为工业端子公头201，母接头为工业端子母头101。摄像头10为红外摄像头。电源接口 103为汽车点烟器电源接口。本实施例司机驾驶疲劳检测仪主要由信息输入装置设备红外摄像头、主控单元包括信息处理装置TMS320DM642开发板和报警装置即语音芯片等组成。首先通过红外摄像头将驾驶员的眼部信息采集进入主机10中的主控制单元处理设备TMS320DM6422中，通过对驾驶员眼部信息的处理和分析，判断出驾驶员是否出现疲劳的症状，当判定驾驶员出现疲劳时，通过主控制单元报警装置提醒驾驶员注意行车安全，使驾驶员能够瞬间清醒，达到减少交通事故发生的目的。下面对本技术方案的优点或原理进行说明。1、司机驾驶司机驾驶疲劳检测仪由主机10和摄像头20构成，主机10内设置主控单元，主机上设置开关102、电源接口 103和喇叭104。采用摄像头20对驾驶员面部信息进行采集，无需与驾驶员身体相接触，判断驾驶员是否产生疲劳的特征，不会对驾驶员的行为产生干扰。2、摄像头20通过子接头和母接头的配合连接与主机10相连接，子接头为工业端子公头201，母接头为工业端子母头101。采用摄像头20与主机10分离的方式，其连接方式采用工业端子，连接可靠、灵活。3、摄像头20为红外摄像头。采用红外摄像头，抗干扰能力强，正确率高。4、电源接口 103为汽车点烟器电源接口。主机10采用的是汽车点烟器12V的电源接口，摄像头20不需要另外连接电源线，直接在连在主机10上，即可供电。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.种司机驾驶疲劳检测仪，其特征在于，包括主机和摄像头，所述主机内设置有主控单元，所述主机上设置开关、电源接口和喇叭，所述开关、电源接口和喇叭分别与所述主控单元电联接，所述摄像头与所述主控单元电连接。
2.据权利要求1所述的司机驾驶疲劳检测仪，其特征在于，还包括子接头，所述子接头通过导线与所述摄像头相连接，所述主机上设置母接头，所述母接头与所述主控电源电连接，所述母接头与所述子接头相配合连接。
3.据权利要求2所述的司机驾驶疲劳检测仪，其特征在于，所述子接头为工业端子公头，所述母接头为工业端子母头。
4.据权利要求1所述的司机驾驶疲劳检测仪，其特征在于，所述摄像头为红外摄像头。
5.据权利要求1所述的司机驾驶疲劳检测仪，其特征在于，所述电源接口为汽车点烟器电源接口。
专利摘要本实用新型公开了一种司机驾驶疲劳检测仪，包括主机和摄像头，所述主机内设置有主控单元，所述主机上设置开关、电源接口和喇叭，所述开关、电源接口和喇叭分别与所述主控单元电联接，所述摄像头与所述主控单元电连接。本实用新型司机驾驶疲劳检测仪检测效率高、正确率高，而且为非接触式，方便快捷。
文档编号A61B5/18GK202920216SQ20122062152
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者姜立标, 吴斌, 魏韬, 张可然, 黄楚然, 梁俊 申请人:姜立标