方向把式单侧双拉线刹车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种方向把式单侧双拉线刹车装置，适用于方向把式需要左右车轮同时刹车的车辆。该方案将普通方向把式刹车把中间一条拉线槽改成两条拉线槽，同时把刹车把上的单拉线头锁孔改为可装双拉线头的通孔，将刹车把支架上一条拉线槽改成两条拉线槽，槽里装有拉线调节接头，支架上同时留有刹车灯开关和断电刹车灯开关安装孔。按通用原则，左刹车总成上的双拉线控制两后轮，右刹车总成上的双拉线控制两前轮。并且，左右刹车总成可根据实际需求单独使用，如三轮车上可单独安装左刹总成控制两后轮。
【专利说明】方向把式单侧双拉线刹车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种，方向把式刹把操控拉线式刹车装置，尤其是前中方向把操控的，一只刹把双拉线刹两轮，两只刹把四拉线刹四轮的高速电动轮椅(时速50公里)四轮刹车装置。
【背景技术】
[0002]目前，公知的方向把式刹把操控刹车有:1，低速电动轮椅(时速20公里以内)，后驱动两转向前轮叉筒上两半手把上的刹把，各一条拉线控制一边后轮刹车，前轮较小(直经30cm以下)不带刹车，如天津焊马电动车；2，电动三轮车与机动三轮车右手刹把一条拉线刹前轮，两后轮刹车用脚刹，即繁索又不利于底盘高度；3，方向把式四轮老年代步车，左右刹把各一条拉线刹一只轮子；4，四轮沙滩麾托车采用液压碟刹，成本较高。本实用新型两把四线四轮刹车装置，即可降低成本，又可增加车速，扩大使用面。
【发明内容】
[0003]为了克服现有方向把式一只刹把一条拉线刹一轮的不足，本实用新型提供一种一只刹把两条拉线刹两轮，两只刹把四条拉线刹四轮的刹车装置。本发明1，可用在前中方向把操控高速电动轮椅上，右把刹两前轮，左把刹两后轮，反应快速有效；2，将三轮车后轮脚刹改成手刹，即节省空间，又降低成本。
[0004]本实用新型解决问题的方案是:将普通方向把式刹把中间一条拉线槽与一个拉线头锁孔改成上下两条拉线槽与可装两个拉线头的联通琐孔，两拉线槽前各装一拉线外套长度调节螺母，并在刹把支架上带上电动车断电刹车灯开关固定孔与三轮机动车刹车灯开关固定孔，上部带反光镜丝座，下部带驻车定位锁片。
[0005]本实用新型的有益效果是，一只刹把两条拉线同时刹两轮，节省成本与空间，安装方便，操控灵活。
[0006]实施例:本实用新型刹车装置分左刹把与右刹把。1，可用在“前中方向把操控转向高速电动轮椅”(本人另一发明)上，按通用原则，左刹把双拉线控制两后轮，右刹把双拉线控制两前轮，2，可用在方向把式电动或机动三轮车上，左刹把双拉线控制两后轮。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的实施例。
[0009]图2是本刹车装置在方向把上的安装示意图。
[0010]图3是本刹车装置的正反面示意图。
[0011]图4是本刹车装置的零部件拆分图。
[0012]图5是本刹车装置的支架图。
[0013]图6是本刹车装置的刹车把图。
[0014]图中1.右刹总成，2.左刹总成，3.刹车把，4.对称簧，5.螺栓螺母，6.断电刹车灯开关，7.螺栓，8.后盖，9.后视镜固定螺母，10.刹车拉线调节接头，11.带双拉线槽的支架，12.刹车灯开关，13.刹车拉线，14.螺栓，15.自锁片，16.扭簧，17.断电刹车灯开关安装孔，18..刹车灯开关安装孔，19.刹车把螺栓安装孔，20.固定双拉线头的通孔，21.刹车把安装孔，22.对称簧定位桩，23.自锁片及扭簧安装孔。
【具体实施方式】
[0015]参见图1?图6，本实施例提供一种方向把式单侧双拉线刹车装置，先将断电刹车灯开关6与刹车灯开关12装在孔17，18内，将对称簧4装在定位桩22上，将刹车拉线13装在通孔20上，再将刹车把3通过螺栓螺母5及刹车把安装孔21装在孔19上，然后将自锁片15，扭簧16，用螺栓14装在孔23上，最后用螺栓7及后盖8将支架11装在方向把上。
[0016]右刹总成I与左刹总成2是对称结构。
【权利要求】
1.一种方向把式刹车把，其一只刹车把上一条拉线槽及一个拉线头固定孔，一个带一条拉线槽及一个断电刹车灯开关固定孔的支架顺序连接，其特征是:一只刹车把上两条拉线槽及一个固定双拉线头的通孔，一个带两条拉线槽及一个断电刹车灯开关固定孔与一个刹车灯开关固定孔的支架顺序连接。
【文档编号】A61G5/10GK204233315SQ201420243133
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】范跃进 申请人:范跃进