一种用于运载设备的减振担架装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于运输机、直升机和特种车辆等运载设备的减振担架装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内外现有的运输机、直升机和车辆等运载设备所用的救援担架装置，立柱均为方形型材，最多只能进行上下高度调节，支臂是固定在展开方向的，在执行完伤病员运载任务后，但担架拆下后不能收折，支臂不能向内折叠，导致担架和担架站仍然占用运载设备内部的大量空间，这时必须将整个担架站整体拆除，将担架和担架站拿出运载设备才可以执行其他任务。由于拆除和安装担架站的整体工作量较大，因此这种传统设计导致运载设备的工作状态转换效率很低，不利于运载设备的高效使用。在运输的过程中，担架站不能进行减振，导致担架站上的伤员晃动厉害，舒适性不好。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种可进行上下高度调节和向内收折的用于运载设备的减振担架装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种用于运载设备的减振担架装置，包括支臂、担架和立柱，所述立柱上设有多个锁定孔，所述支臂套装在立柱的外侧，所述支臂通过锁定销固定在所述锁定孔内；所述担架置于所述支臂上；
[0005]所述立柱内部设置减振机构，其包括导向筒、中间固定片和分设在中间固定片上下两侧的上固定套和下固定套，所述中间固定片与上固定套之间设置上弹簧，所述中间固定片与下固定套之间设置下弹簧，所述上弹簧和下弹簧套装在所述导向筒外侧，所述中间固定片、上固定套、下固定套与所述立柱固定连接。
[0006]上述方案中，所述担架包括左框架、中框架和右框架，所述左框架和中框架通过左折叠接头和框架接头连接，所述右框架和中框架通过右折叠接头和框架接头连接，所述左折叠接头和右折叠接头绕转轴销转动。
[0007]上述方案中，所述转轴销外侧设有衬套。
[0008]上述方案中，所述支臂内部设有塑料轴承。
[0009]上述方案中，所述锁定销的端部设有手柄。
[0010]上述方案中，所述锁定销与压缩弹簧连接。
[0011]上述方案中，所述担架的底部设有支脚，所述支臂上设有安装槽，所述支脚插入安装槽内并通过第一快卸销连接。
[0012]上述方案中，所述立柱的上端通过第二快卸销与上连接件连接。
[0013]上述方案中，所述立柱的下端通过第三快卸销与下连接件连接。
[0014]实施本实用新型的用于运载设备的减振担架装置，具有以下有益效果:
[0015]本实用新型的支臂可以方便的在运载设备内展开、收折和上下调节，担架可折叠，从而满足各种运载状态的使用需求，提升运载设备在各种工作状态下的高效转换。通过减振机构达到减震的目的，可以为伤员提供良好舒适性的效果。
【附图说明】
[0016]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0017]图1是本实用新型用于运载设备的减振担架装置的结构示意图；
[0018]图2是图1中的A-A剖视图；
[0019]图3是锁定销的结构示意图；
[0020]图4是支臂旋转后的收纳状态示意图；
[0021]图5是担架的结构示意图；
[0022]图6是图5中的I处放大图；
[0023]图7是图5中的II处放大图；
[0024]图8是担架的折置状态不意图；
[0025]图9是担架和支臂的连接示意图；
[0026]图10是上连接件的示意图；
[0027]图11是下连接件的示意图。
【具体实施方式】
[0028]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0029]如图1-图11所示，本实用新型用于运载设备的减振担架装置包括支臂1、担架3和立柱2。立柱2上设有多个锁定孔4，不同的高度都设有锁定孔4，而且同一高度也设有多个锁定孔4。支臂1套装在立柱2的外侧，支臂1通过锁定销6固定在锁定孔4内。担架3置于支臂1上，立柱2的上下两端都固定在运载设备上。立柱2的上端通过快卸销23与上连接件24连接。立柱2的下端通过第三快卸销25与下连接件26连接。担架3的底部设有支脚27，支臂1上设有安装槽28，支脚27插入安装槽28内并通过第一快卸销29连接。上连接件24连接和下连接件26固定在运载设备上。
[0030]立柱2内部设置减振机构，其包括导向筒30、中间固定片17和分设在中间固定片17上下两侧的上固定套18和下固定套19。中间固定片17与上固定套18之间设置上弹簧21，中间固定片17与下固定套19之间设置下弹簧20，上弹簧21和下弹簧20套装在导向筒30外侧。中间固定片17、上固定套18、下固定套19分别通过螺钉22与立柱2固定连接。
[0031 ]当运载设备由于振动导致立柱2向上运动时，立柱2会带动下弹簧20向上运动，下弹簧20压缩，从而达到减振的效果。同理，当运载设备由于振动导致立柱2向下运动时，立柱2会带动上弹簧21向下运动，上弹簧21压缩，从而达到减振的效果。
[0032]支臂1内部设有塑料轴承5，用最小的空间形成润滑，以减小摩擦，提升调节的灵活性，并延长产品的使用寿命。锁定销6的端部设有手柄7。锁定销6与压缩弹簧8连接，锁定销6通过台阶面抵住压缩弹簧8。通过压缩弹簧8的弹力使锁定销6压紧在立柱2上的锁定孔4内，从而保证支臂1在该位置的固定。
[0033]进行调节操作时，用手拉开锁定销6的手柄7，抵消压缩弹簧8弹力，并把锁定销6从锁定孔4内脱出。这时旋转支臂1旋转，即可完成展开与收折操作。上下移动支臂1，即可完成上下调节操作。调节至所需的位置后，松开手柄7，并轻移支臂1，使锁定销6到达相近位置的锁定孔4后，锁定销6在压缩弹簧8的弹力作用下，自动插入该锁定孔4，从而让支臂1在新的位置固定。
[0034]担架3包括左框架14、中框架15和右框架16，左框架14和中框架15通过左折叠接头9和框架接头13连接，右框架16和中框架15通过右折叠接头12和框架接头13连接。左折叠接头9和右折叠接头12绕转轴销11转动，转轴销11外侧设有衬套10。扳动左框架14和中框架15时即可完成折置。
[0035]上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
【主权项】
1.一种用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，包括支臂(1)、担架(3)和立柱(2)，所述立柱(2)上设有多个锁定孔(4)，所述支臂(1)套装在立柱(2)的外侧，所述支臂(1)通过锁定销(6)固定在所述锁定孔(4)内；所述担架(3)置于所述支臂(1)上； 所述立柱(2)内部设置减振机构，其包括导向筒(30)、中间固定片(17)和分设在中间固定片(17)上下两侧的上固定套(18)和下固定套(19)，所述中间固定片(17)与上固定套(18)之间设置上弹簧(21)，所述中间固定片(17)与下固定套(19)之间设置下弹簧(20)，所述上弹簧(21)和下弹簧(20)套装在所述导向筒(30)外侧，所述中间固定片(17)、上固定套(18)、下固定套(19)与所述立柱(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，所述担架(3)包括左框架(14)、中框架(15)和右框架(16)，所述左框架(14)和中框架(15)通过左折叠接头(9)和框架接头(13)连接，所述右框架(16)和中框架(15)通过右折叠接头(12)和框架接头(13)连接，所述左折叠接头(9)和右折叠接头(12)绕转轴销(11)转动。3.根据权利要求2所述的用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，所述转轴销(11)外侧设有衬套(10)。4.根据权利要求1所述的用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，所述支臂(1)内部设有塑料轴承(5)。5.根据权利要求1所述的用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，所述锁定销(6)的端部设有手柄(7)。6.根据权利要求1所述的用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，所述锁定销(6)与压缩弹簧(8)连接。7.根据权利要求1所述的用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，所述担架(3)的底部设有支脚(27)，所述支臂(1)上设有安装槽(28)，所述支脚(27)插入安装槽(28)内并通过第一快卸销(29)连接。8.根据权利要求1所述的用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，所述立柱(2)的上端通过第二快卸销(23)与上连接件(24)连接。9.根据权利要求1所述的用于运载设备的减振担架装置，其特征在于，所述立柱(2)的下端通过第三快卸销(25)与下连接件(26)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于运载设备的减振担架装置，包括支臂(1)、担架(3)和立柱(2)，所述立柱(2)上设有多个锁定孔(4)，所述支臂(1)套装在立柱(2)的外侧，所述支臂(1)通过锁定销(6)固定在所述锁定孔(4)内；所述担架(3)置于所述支臂(1)上；所述立柱(2)内部设置减振机构。本实用新型的支臂可以方便的在运载设备内展开、收折和上下调节，担架可折叠，从而满足各种运载状态的使用需求，提升运载设备在各种工作状态下的高效转换。通过减振机构达到减震的目的，可以为伤员提供良好舒适性的效果。
【IPC分类】A61G1/013, A61G1/04
【公开号】CN205094814
【申请号】CN201520819401
【发明人】王夫帅, 胡柱卜, 王羚杰, 晏涛, 周海波
【申请人】航宇救生装备有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月21日