专利名称：轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具。
背景技术：
目前，在轿车保险杠前处理清洗作业线上使用的工件运送工具，大多仍然是由传送链带动的平车或是由传送链带动的挂具。现有的挂具由吊杆、横杆和若干条支撑杆组成(参见图6)，待清洗的轿车保险杠工件，由支撑杆从保险杠背面支撑固定在挂具上沿流水线运行，从而完成清洗工序。现有这种结构的清洗挂具的支撑杆很多，工件不好放置，且只能用于一种产品，适用范围比较小。而生产企业的产品类型均是多种多样的，不可能仅有一种产品，这样每种产品就要配套一种挂具，挂具种类繁多，不仅管理麻烦，增加了挂具的资金投入，而且每次清洗不同类型的工件时就要更换不同的挂具，操作繁琐，增加了工作量，降低了生产效率。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理，通用性强，适用范围广，能够吊装所有类型的轿车保险杠的轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，解决了上述现有技术中存在的问题。解决上述技术问题的技术方案是一种轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，该挂具包括吊杆I、吊杆II、中间横杆、前支架和后支架，吊杆I和吊杆II底端与中间横杆连接，所述的前支架包括边纵杆I、边纵杆II、中纵杆I、中纵杆II和与中间横杆平行设置的边横杆I，中纵杆I和中纵杆II上分别设置有支撑杆I和支撑杆II，所述的中纵杆I和中纵杆II位于边纵杆I和边纵杆II之间，边纵杆I、边纵杆II、中纵杆I和中纵杆II一端连接在中间横杆上，中纵杆I和中纵杆II另一端连接在边横杆I上，边纵杆I和边纵杆II另一端分别通过弯杆I和弯杆II与边横杆I两端连接；所述的后支架包括边纵杆III、边纵杆IV、中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V、中纵杆VI和与中间横杆平行设置的边横杆II，中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI上分别设置有支撑杆III、支撑杆IV、支撑杆V和支撑杆VI，所述的中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI位于边纵杆III、边纵杆IV之间，边纵杆III、边纵杆IV、中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI—端连接在中间横杆上，中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI另一端连接在边横杆II上，边纵杆III和边纵杆IV另一端分别通过弯杆III和弯杆IV与边横杆II两端连接。所述的吊杆I和吊杆II之间还连接有定位横杆，吊杆I和前支架的中纵杆I之间还设置有连接杆I，吊杆I和后支架的中纵杆IV之间还设置有连接杆II，所述的吊杆II和前支架的中纵杆II之间还设置有连接杆III，吊杆II和后支架的中纵杆V之间还设置有连接杆IV。所述的前支架的边纵杆I、边纵杆II、中纵杆I、中纵杆II和边横杆I的中轴线位于同一个平面I内，所述的后支架的边纵杆III、边纵杆IV、中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V、中纵杆VI和边横杆II的中轴线位于同一个平面II内，平面I与平面II之间形成的夹角α为 120 140°。所述的前支架、后支架与中间横杆错位连接，即前支架的边纵杆I和中间横杆的连接处位于后支架的边纵杆III、中纵杆IV和中间横杆的连接处之间，后支架的边纵杆IV和中间横杆的连接处位于前支架的边纵杆II、中纵杆II和中间横杆的连接处之间。所述的后支架的边纵杆III和中间横杆的连接处到前支架的边纵杆I和中间横杆的连接处的距离Ll为330 350mm，后支架的边纵杆IV和中间横杆的连接处到前支架的边纵杆II和中间横杆的连接处的距离L2为280 300 mm。所述的前支架的边纵杆I和边纵杆II与中间横杆之间分别设置有加强杆I和加强杆II。所述的前支架的边纵杆I和中间横杆之间设置有短横杆I和短纵杆I，边纵杆
I、中间横杆、短横杆I和短纵杆I形成矩形结构I，所述的前支架的中纵杆II和中间横杆之间设置有短横杆II和短纵杆II，中纵杆II、中间横杆、短横杆II和短纵杆II形成矩形结构II。所述的前支架的支撑杆I和支撑杆II的底端中心连线与中间横杆平行，支撑杆I与支撑杆II之间的水平距离L3为885 895 mm,所述的后支架的支撑杆III和支撑杆VI的底端中心连线、支撑杆IV和支撑杆V的底端中心连线均与中间横杆平行，支撑杆III和支撑杆VI之间的水平距离L4为1280 1320mm，支撑杆IV和支撑杆V之间的水平距离L5为750 800 mm，支撑杆III和支撑杆VI的底端中心连线到支撑杆IV和支撑杆V的底端中心连线之间的距离L6为105 115mm。本实用新型之轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，是针对多种类型的产品设计，结构合理，通用性强，适用范围广，能够吊装所有类型的轿车保险杠。整个清洗生产线，仅设置本实用新型结构的挂具，就能够运送不同类型的工件，减少了吊具的更换，从而减少了工作量，提高了生产效率。由于整个清洗生产线仅需要一种挂具，减少了资金投入，降低了生产成本，同时也解决了因挂具种类繁多带来的管理麻烦等问题。另外，本实用新型仅采用横杆和纵杆等零部件组装构成，具有结构简单，容易制备的优点。下面，结合附图和实施例对本实用新型之轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具的技术特征作进一步的说明。
图1 图5 本实用新型之轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具结构示意图。图1 立体图之一，图2 立体图之二，图3 主视图，图4 右视图，图5 俯视图。图6 现有轿车保险杠前处理清洗线用挂具结构示意图。图1 图5中1-吊杆I，2-吊杆II，3-中间横杆。4-前支架，41-边纵杆I，42-弯杆I，43-支撑杆I，44-中纵杆I，45-边横杆I，46-支撑杆11,47-中纵杆11,48-弯杆11,49-边纵杆11,410-加强杆11,411-短纵杆II，412-短横杆II，413-加强杆I，414-短横杆I，415-短纵杆I。5-后支架，51-边纵杆III，52-弯杆III，53-支撑杆III，54-中纵杆III，55-中纵杆IV，56-支撑杆IV，57-边横杆II，58-中纵杆V，59-支撑杆V，510-支撑杆VI，511-弯杆IV，
5512-中纵杆VI，513-边纵杆IV。6-定位横杆，71-连接杆I，72-连接杆II，73-连接杆III，74-连接杆IV，8-吊环。图6中9-吊杆，10-横杆，11-支撑杆。
具体实施方式
实施例1 一种轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，如图1 图5所示，该挂具包括吊杆I 1、吊杆II 2、中间横杆3、前支架4和后支架5，所述吊杆I 1和吊杆II 2顶端分别连接有吊环8，吊杆I和吊杆II底端与中间横杆连接，所述的前支架4包括边纵杆I 41、边纵杆II 49、中纵杆I 44、中纵杆II 47和与中间横杆平行设置的边横杆I 45，中纵杆I和中纵杆II上分别设置有支撑杆I 43和支撑杆II 46，所述的中纵杆I和中纵杆II位于边纵杆I和边纵杆II之间，边纵杆I、边纵杆II、中纵杆I和中纵杆II一端连接在中间横杆上，中纵杆I和中纵杆II另一端连接在边横杆I上，边纵杆I和边纵杆II另一端分别通过弯杆I 42和弯杆II 48与边横杆I两端连接；所述的后支架5包括边纵杆III 51、边纵杆IV 513、中纵杆III 54、中纵杆IV 55、中纵杆V 58、中纵杆VI 512和与中间横杆平行设置的边横杆II 57，中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI上分别设置有支撑杆III 53、支撑杆IV 56、支撑杆V 59和支撑杆VI 510，所述的中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI位于边纵杆III、边纵杆IV之间，边纵杆III、边纵杆IV、中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI—端连接在中间横杆上，中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI另一端连接在边横杆II上，边纵杆III和边纵杆IV另一端分别通过弯杆III 52和弯杆IV 511与边横杆II两端连接。所述的前支架4的支撑杆I 43和支撑杆II 46的底端中心连线与中间横杆3平行，支撑杆I 43与支撑杆II 46之间的水平距离L3为885 895 mm，所述的后支架5的支撑杆
III53和支撑杆VI 510的底端中心连线、支撑杆IV 56和支撑杆V 59的底端中心连线均与中间横杆3平行，支撑杆III 53和支撑杆VI 510之间的水平距离L4为1280 1320mm，支撑杆
IV56和支撑杆V 59之间的水平距离L5为750 800mm，支撑杆III 53和支撑杆VI 510的底端中心连线与支撑杆IV 56和支撑杆V 59的底端中心连线之间的距离L6为105 115mm。所述的吊杆I 1和吊杆II 2之间还连接有定位横杆6，吊杆I和前支架的中纵杆I 44之间还设置有连接杆I 71，吊杆I和后支架的中纵杆IV 55之间还设置有连接杆
II72，所述的吊杆II和前支架的中纵杆II 47之间还设置有连接杆III73，吊杆II和后支架的中纵杆V 58之间还设置有连接杆IV 74。所述的前支架4的边纵杆I 41、边纵杆II 49、中纵杆I 44、中纵杆II 47和边横杆I 45的中轴线位于同一个平面I内，所述的后支架5的边纵杆11151、边纵杆IV513、中纵杆
III54、中纵杆IV 55、中纵杆V 58、中纵杆VI 512和边横杆II 57的中轴线位于同一个平面II内，平面I与平面II之间形成的夹角α为120 140°。所述的前支架4、后支架5与中间横杆3错位连接，即前支架的边纵杆I和中间横杆的连接处位于后支架的边纵杆III和中间横杆的连接处、中纵杆IV和中间横杆的连接处之间，后支架的边纵杆IV和中间横杆的连接处位于前支架的边纵杆II和中间横杆的连接处、中纵杆II和中间横杆的连接处之间。所述的后支架的边纵杆III和中间横杆的连接处到前支架的边纵杆I和中间横杆的连接处的距离Ll为330 350mm，后支架的边纵杆IV和中间横杆的连接处到前支架的边纵杆II和中间横杆的连接处的距离L2为观0 300mm。所述的前支架的边纵杆I和边纵杆II与中间横杆之间分别设置有加强杆I 413和加强杆II 410。所述的前支架的边纵杆I 41和中间横杆3之间设置有短横杆I 414和短纵杆
I415，边纵杆I、中间横杆、短横杆I和短纵杆I形成矩形结构I，所述的前支架的中纵杆
II47和中间横杆3之间设置有短横杆II 412和短纵杆II 411，中纵杆II、中间横杆、短横杆II和短纵杆II形成矩形结构II，从主视图看，矩形结构I位于边纵杆I的左侧，矩形结构II位于中纵杆II的右侧。本实用新型实施例所述的各支撑杆之间的距离L1、L2、L3、L4、L5、L6的取值范围，前支架和后支架所在平面之间的夹角α大小可以根据实际生产情况需要增大或缩小，主要是依据需要运送的轿车保险杠结构而定。
权利要求1.一种轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，其特征在于该挂具包括吊杆I (1)、吊杆II (2)、中间横杆(3)、前支架(4)和后支架(5)，吊杆I和吊杆II底端与中间横杆连接，所述的前支架(4)包括边纵杆I (41)、边纵杆II (49)、中纵杆I (44)、中纵杆II (47)和与中间横杆平行设置的边横杆I (45)，中纵杆I和中纵杆II上分别设置有支撑杆I (43)和支撑杆II (46)，所述的中纵杆I和中纵杆II位于边纵杆I和边纵杆II之间，边纵杆I、边纵杆II、中纵杆I和中纵杆II一端连接在中间横杆上，中纵杆I和中纵杆II另一端连接在边横杆I上，边纵杆I和边纵杆II另一端分别通过弯杆I (42)和弯杆II (48)与边横杆I两端连接；所述的后支架(5 )包括边纵杆III (51)、边纵杆IV (513 )、中纵杆III (M )、中纵杆IV (55 )、中纵杆V (58 )、中纵杆VI (512 )和与中间横杆平行设置的边横杆II (57 )，中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI上分别设置有支撑杆111(53)、支撑杆IV(56)、支撑杆V (59)和支撑杆VI (510)，所述的中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI位于边纵杆III、边纵杆IV之间，边纵杆III、边纵杆IV、中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI—端连接在中间横杆上，中纵杆III、中纵杆IV、中纵杆V和中纵杆VI另一端连接在边横杆II上，边纵杆III和边纵杆IV另一端分别通过弯杆111(52)和弯杆IV(511)与边横杆II两端连接。
2.根据权利要求1所述的轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，其特征在于所述的吊杆I (1)和吊杆II (2)之间还连接有定位横杆(6)，吊杆I和前支架的中纵杆I (44)之间还设置有连接杆I (71)，吊杆I和后支架的中纵杆IV(55)之间还设置有连接杆II (72)，所述的吊杆II和前支架的中纵杆II (47)之间还设置有连接杆111(73)，吊杆II和后支架的中纵杆V (58)之间还设置有连接杆IV (74)。
3.根据权利要求1或2所述的轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，其特征在于所述的前支架(4)的边纵杆I (41)、边纵杆II (49)、中纵杆I (44)、中纵杆II (47)和边横杆I (45)的中轴线位于同一个平面I内，所述的后支架(5)的边纵杆111(51)、边纵杆IV(513)、中纵杆III(M)、中纵杆IV(55)、中纵杆V (58)、中纵杆VI(512)和边横杆II (57)的中轴线位于同一个平面II内，平面I与平面II之间形成的夹角α为120 140°。
4.根据权利要求1或2所述的轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，其特征在于所述的前支架(4)、后支架(5)与中间横杆(3)错位连接，即前支架的边纵杆I和中间横杆的连接处位于后支架的边纵杆III、中纵杆IV和中间横杆的连接处之间，后支架的边纵杆IV和中间横杆的连接处位于前支架的边纵杆II、中纵杆II和中间横杆的连接处之间。
5.根据权利要求4所述的轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，其特征在于所述的后支架的边纵杆III和中间横杆的连接处到前支架的边纵杆I和中间横杆的连接处的距离Ll为330 350mm，后支架的边纵杆IV和中间横杆的连接处到前支架的边纵杆II和中间横杆的连接处的距离L2为观0 300 mm。
6.根据权利要求1或2所述的轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，其特征在于所述的前支架的边纵杆I和边纵杆II与中间横杆之间分别设置有加强杆I (413)和加强杆II (410)。
7.根据权利要求1或2所述的轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，其特征在于所述的前支架的边纵杆I (41)和中间横杆(3)之间设置有短横杆I (414)和短纵杆I(415)，边纵杆I、中间横杆、短横杆I和短纵杆I形成矩形结构I，所述的前支架的中纵杆II (47)和中间横杆(3)之间设置有短横杆II (412)和短纵杆II (411)，中纵杆II、中间横杆、短横杆II和短纵杆II形成矩形结构II。
8.根据权利要求1或2所述的轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，其特征在于所述的前支架(4)的支撑杆I (43)和支撑杆II (46)的底端中心连线与中间横杆(3)平行，支撑杆I (43)与支撑杆II (46)之间的水平距离L3为885 895 mm，所述的后支架(5)的支撑杆111(53)和支撑杆VK510)的底端中心连线、支撑杆IV(56)和支撑杆V (59)的底端中心连线均与中间横杆(3)平行，支撑杆111(53)和支撑杆VK510)之间的水平距离L4为1280 1320mm，支撑杆IV (56)和支撑杆V (59)之间的水平距离L5为750 800 mm，支撑杆III(53)和支撑杆VI(510)的底端中心连线到支撑杆IV(56)和支撑杆V (59)的底端中心连线之间的距离L6为105 115mm。
专利摘要本实用新型涉及一种轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具。包括吊杆Ⅰ、吊杆Ⅱ、中间横杆、前支架和后支架，吊杆Ⅰ和吊杆Ⅱ底端与中间横杆连接，所述的前支架包括边纵杆Ⅰ、边纵杆Ⅱ、中纵杆Ⅰ、中纵杆Ⅱ和与中间横杆平行设置的边横杆Ⅰ，中纵杆Ⅰ和中纵杆Ⅱ上分别设置有支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ，后支架包括边纵杆Ⅲ、边纵杆Ⅳ、中纵杆Ⅲ、中纵杆Ⅳ、中纵杆Ⅴ、中纵杆Ⅵ和与中间横杆平行设置的边横杆Ⅱ，中纵杆Ⅲ、中纵杆Ⅳ、中纵杆Ⅴ和中纵杆Ⅵ上分别设置有支撑杆Ⅲ、支撑杆Ⅳ、支撑杆Ⅴ和支撑杆。本实用新型是针对多种类型的产品设计，结构合理，通用性强，适用范围广，能够吊装所有类型的轿车保险杠，减少了吊具的更换，从而减少了工作量，提高了生产效率。
文档编号B08B13/00GK202316458SQ20112041137
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者徐宏光, 洪慕范, 温远三 申请人:柳州远翅塑料有限公司