一种热烟负压去油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种热烟负压去油装置，包括：具有容纳多孔带油部件的空间的一高温气室；一端与高温气室连通的一热烟气入口管道；与高温气室相隔的一负压室；设于所述热烟气入口管道的另一端的一热烟气发生装置；所述高温气室放置多孔带油部件位置与负压室连通；一引风装置与负压室连通，维持负压室处于负压状态。通过利用可调节温度和含氧量的高温热烟气在多孔带油部件内部的强制流动作用，对结构复杂的多孔带油部件进行高温去油处理，实现彻底清洁。
【专利说明】一种热烟负压去油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工制造领域，进一步涉及油脂去除装置，特别涉及一种热烟负压去油装置，可去除多孔带油部件内部的油脂。
【背景技术】
[0002]在工业产品制造过程中，为了满足加工工艺需要或基于保护加工设备的需要，部分机械部件加工过程中通常采用润滑油作为部件加工过程中的润滑介质或冷却介质。为满足产品清洁度要求，部件加工完成以后，则需要对部件表面和内部的油脂进行彻底清除，否则残留的油脂不仅容易粘连灰尘和其他杂物，且会影响下一步的加工或组装工序。多孔型机械部件内部油脂的彻底去除始终是困扰产品高效、彻底清洁化的难题。
[0003]大多数清除油脂的方法采用化学清洗的方式，有的是用一定比例的强碱性溶液进行处理后，再用大量清水漂洗干净，去油效果较好，但是耗水量太大，产生的污水需要进行处理，又增加了环保治理费用。而且，对于一些多孔零件上的细长孔往往清洁的不够彻底，会留下一些残留。还有的是用金属清洁剂并添加一定比例的清水，浸泡一段时间，再用清水漂洗干净，其缺点是去油效果不理想，浸泡和漂洗所述的时间过长，处理所产生的污水比较难处理，处理费用很高。润滑油是一种是复杂的碳氢化合物的混合物。所以使用化学方法处理一般很难完全将其溶解或分解。
[0004]还有一些清除油脂方法采用高温处理的方式。闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。利用这一性质，在一定的温度下，润滑油将会蒸发或燃烧。油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、浙青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。因此即使是使用高温处理方法去除润滑油也会形成残炭，不能达到彻底清洁的目的。
[0005]申请号为200920176284.4的实用新型专利公开了一种去除金属带油脂的装置，其使用电热炉或者装有火焰喷射器的加热炉提供300-400°C的高温，金属带由放料器送入加热炉入口，经过高温作用使油脂气化，而排出一氧化碳废气。，该技术只能清除带状金属上的油脂，并且不具备密闭性，会产生废气，造成污染。
[0006]申请号201220690135.1的实用新型专利公布了一种钢板除油装置。包括钢板输送台，所述钢板输送台的两侧安装有支板，其上方、两个支板之间安装有热风刀，热风刀两侧的钢板输送台上均装有罩子，且所述罩子的位置可以调整，所述热风刀的高度也可以调整。通过热风刀向钢板吹送380°C左右的高温热风，使钢板表面的油污能够挥发掉。该装置具有一定的密闭性，但是密闭效果不佳，会造成一定的空气污染，而且，同样不能有效处理结构比较复杂的多孔带油装置内部的油脂。
[0007]再有，申请号为94104498.X的发明专利公开了一种盘旋管的除油装置和除油方法，该除油装置设置有炉子；炉内备有容纳盘旋管的空间和加热盘旋管的热源，上述盘旋管除油装置配备有用来把上述盘旋管的管子内的油蒸气挤压出去的送出气体的送气装置；把从送气装置送出来的气体导入炉内的送气通路；以及用于连通上述送气通路的一端与在炉内的盘旋管的管子的一端的连通装置，用于把油蒸气挤压出去的气体的温度达到足以保持油的蒸发状态的高温。该技术通过高温加热使油脂蒸发，并借助排油用气体使已经蒸发的油脂在蒸发状态下排出。该装置可以有效去除盘旋管这种具有单一孔道的零件中的油脂，但是并不适用去除多孔型机械部件内部的油脂。
【发明内容】
[0008]本实用新型所要解决的问题是，提供一种热烟负压去油装置，通过利用可调节温度和含氧量的高温热烟气在多孔带油部件内部的强制流动作用，对结构复杂的多孔带油部件进行高温去油处理，实现彻底清洁。
[0009]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0010]包括:具有容纳多孔带油部件的空间的一高温气室；
[0011]一端与高温气室连通的一热烟气入口管道；
[0012]与高温气室相隔的一负压室；
[0013]设于所述热烟气入口管道的另一端的一热烟气发生装置；
[0014]所述高温气室放置多孔带油部件位置与负压室连通；
[0015]一引风装置与负压室连通，维持负压室处于负压状态。
[0016]进一步地，所述引风装置为排烟风机。
[0017]进一步地，所述高温气室与负压室由一隔板相隔，且多孔带油部件放置在隔板上，所述隔板在放置多孔带油部件的位置开有通烟孔使高温气室与负压室连通。
[0018]进一步地，还包括置于多孔带油部件上部的顶部密封压片；置于多孔带油部件底部的底部密封压片，底部密封压片开有与通烟孔相应的通孔。
[0019]更进一步地，所述顶部密封压片与底部密封压片的外缘尺寸大于多孔带油部件的外缘尺寸。
[0020]更进一步地，所述顶部密封压片、底部密封压片、通烟孔及通孔的数量为两个以上。
[0021]进一步地，还包括尾气处理装置；连通于尾气处理装置及废气室之间的排气管道。
[0022]进一步地，所述尾气处理装置设有高温燃烧装置。
[0023]进一步地，所述热烟气发生装置尾部连通有一燃料管道和一燃烧空气管道，所述热烟气入口管道连通有一混合空气管道。
[0024]进一步地，所述热烟气入口管道内设置有热电偶和含氧量测定装置。
[0025]热烟气发生装置所产生的热烟气，在引风装置的作用下，通过热烟气入口管道，将带压热烟气送入高温气室，对放置在隔板上的多孔带油部件进行燃烧去油处理，热烟气穿透多孔带油部件，对其内部和孔道油脂进行燃烧去除。顶部密封压片及底部密封压片可以防止热烟气在工作过程中的短路现象，从而得到良好去油效果。缩短多孔带油部件去油操作周期，提高生产效率。另外，通过设置密封压片，本发明可以对不同规格多孔带油部件的进行去油，扩大本发明的应用范围。燃烧后的尾气进入废气室，并经由排气管道进入尾气处理装置，可实现工作废气的环保处理。由于处理系统处于负压状态，其布置、操作更加灵活，且工作环境也更加清洁。
[0026]本实用新型还可以根据实际需要进行不同方式的灵活组合，配置一套热烟气发生装置和一套废气处理装置的条件下，通过开设多个通烟孔，可同时对多件多孔带油部件去油，达到节约运行成本，增强操作灵活性的目的。当隔板上开设通烟孔数量多于需要处理的多孔带油部件时，可以用顶部密封压片直接对通烟孔进行密封，以防止烟气短路。进一步增强操作的灵活性。
【专利附图】
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型一实施例的结构示意图
[0028]图中:
[0029]I一热烟气入口管道；2—高温气室；3—多孔带油部件；
[0030]4一排烟风机；5—底部密封压片；6—顶部密封压片；
[0031]7—负压室；8—支撑立柱9 一热烟发生装置
[0032]10—燃料管道11一燃烧空气管道12—混合空气管道
[0033]13—尾气处理装置14 一隔板`【具体实施方式】
[0034]为使本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。
[0035]实施例1:
[0036]如图1所示的热烟负压去油装置，包括热烟气入口管道1、高温气室2、排烟风机4、底部密封压片5、顶部密封压片6、负压室7、支撑立柱8、热烟发生装置9、燃料管道10、燃烧空气管道11、混合空气管道12、尾气处理装置13、隔板14 ;多孔带油部件3置于高温气室2中，热烟气入口管道I连通于高温气室2，热烟气发生装置4位于热烟气入口管道I的尾部，其尾部连通有燃料管道10和燃烧空气管道11，可产生热烟气，热烟气入口管道I的内部设置有热电偶和含氧量测定装置，测定结果可作为烟气温度和含氧量调整依据。热烟气入口管道I连通有混合空气管道12，用以调整进入多孔带油部件3的热烟气含氧量及温度。经过调整使热烟气满足温度和含氧量的要求，调整后的带压热烟气送入高温气室2对多孔带油部件3进行去油处理。隔板14将高温气室与负压室7隔开，支撑立柱8支撑隔板14。在隔板14上开有2个通烟孔，多孔带油部件3放置在通烟孔上方，为了防止烟气短路，在隔板通烟孔周围设有底部密封压片5，在多孔带油部件顶部设置有顶部密封压片6。排烟风机4使负压室7处于负压状态，促进热烟气在多孔带油部件3内部孔道的流动，达到缩短去油处理周期，可以将去油周期较传统去油工艺的18小时缩短至3~4小时，同时确保无残留，提高产品清洁度和和产品质量的目的。排烟风机4排出的废气被送入尾气处理装置13，利用高温O 850°C)燃烧对尾气进行无害化处理，处理后的尾气主要成分为二氧化碳和水蒸气，可直接排放，符合环保要求。当只对一件多孔带油部件去油处理时，另外一个通烟孔可以直接使用顶部密封压片密封，以防止热烟气短路。
[0037]实施例2:
[0038]在实施例1的基础上，隔板14上开设不少于于3个的通烟孔，可同时处理不少于3件的多孔带油部件3进行去油处理。提高工作效率，节约运行成本。当隔板14上开孔数量多于需要处理的多孔带油部件3时，可以用顶部密封压片6直接对通烟孔进行密封，以防止烟气短路。提高了系统的操作灵活性。
[0039]实施例3:
[0040]在实施例1的基础上，在尾气处理装置13上配置热传导装置，可将废气高温燃烧产生的热量用于工业加热、生活取暖等方面，达到充分利用能源的目的。也可以将热量传导入高温气室2，提高高温气室2中的温度。还可以将热量导入燃烧空气管道11，对空气进行预热。这两种结构都可以加快处理速度，提高处理效率，节省成本，减少热量损耗，更好的保护环境。
[0041]实施例4:
[0042]在实施例1的基础上，当受到空间布局限制时，热烟气入口管道I伸入布置于隔板14的负压室7内，排烟风机4连通于高温气室2，此时，高温气室2内处于负压状态。当采用此种布置方式时，为保持密封可靠性，需对顶部密封压片6进行固定。其他设置不变。此种布置体现本发明具有灵活性和广泛的适用性。
[0043]实施例5:
[0044]在实施例1的基础上，当多孔带油部件3体积较大时，需要输入的热烟气量增加，高温气室2连通多套热烟气入口管道I及热烟发生装置9，满足去油需求。当去油装置配置布置多套热烟气入口管道I和热烟发生装置9时，可以根据实际需求，选择启用不同位置的热烟发生装置9，以免造成能源浪费。此种布置操作更具灵活性。
【权利要求】
1.一种热烟负压去油装置，包括:具有容纳多孔带油部件的空间的一高温气室；一端与高温气室连通的一热烟气入口管道；与高温气室相隔的一负压室；设于所述热烟气入口管道的另一端的一热烟气发生装置；其特征在于，所述高温气室放置多孔带油部件位置与负压室连通；一引风装置与负压室连通，维持负压室处于负压状态。
2.根据权利要求1所述的热烟负压去油装置，其特征在于，所述引风装置为排烟风机。
3.根据权利要求1所述的热烟负压去油装置，其特征在于，所述高温气室与负压室由一隔板相隔，且多孔带油部件放置在隔板上，所述隔板在放置多孔带油部件的位置开有通烟孔使高温气室与负压室连通。
4.根据权利要求3所述的热烟负压去油装置，其特征在于，还包括置于多孔带油部件上部的顶部密封压片；置于多孔带油部件底部的底部密封压片，底部密封压片开有与通烟孔相应的通孔。
5.根据权利要求4所述的热烟负压去油装置，其特征在于，所述顶部密封压片与底部密封压片的外缘尺寸大于多孔带油部件的外缘尺寸。
6.根据权利要求4所述的热烟负压去油装置，其特征在于，所述顶部密封压片、底部密封压片、通烟孔及通孔的数量为两个以上。
7.根据权利要求1所述的热烟负压去油装置，其特征在于，还包括尾气处理装置；连通于尾气处理装置及废气室之间的排气管道。
8.根据权利要求7所述的热烟负压去油装置，其特征在于，所述尾气处理装置设有高温燃烧装置。
9.根据权利要求1所述的热烟负压去油装置，其特征在于，所述热烟气发生装置尾部连通有一燃料管道和一燃烧空气管道，所述热烟气入口管道连通有一混合空气管道。
10.根据权利要求1所述的热烟负压去油装置，其特征在于，所述热烟气入口管道内设置有热电偶和含氧量测定装置。
【文档编号】B08B7/00GK203591974SQ201320544777
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】李春雨, 王虎, 李小海, 徐旭升, 江晓明, 夏怀祥 申请人:中国大唐集团环境技术有限公司