专利名称：用手把可驱动前进的滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，尤其涉及一种利用手部操作而驱动滑板车行进的一种用手把可驱动前进的滑板车。
滑板车为目前十分受到青少年喜爱的休闲兼短程的简易交通工具，其结构大体上是在滑板车的结构体上设有一踏板，在结构体的前方设有一往上方延伸的手把，结构体下方的前、后端则设有滚轮；使用者在使用时，将两手握住手把，并将一只脚踏在踏板上，另一只脚则踩蹬地面，以驱动滑板车前进。
前述的传统滑板车虽然具有随意玩乐及操作的功能，但其驱动方式却仅限于利用脚部踩踏地面以提供前进的动力，这样便限制了滑板车在操作上的多样性。
本实用新型的主要目的在于，提供一种用手把可驱动前进的滑板车。将手把设为可以往复摆动的形态，该手把可以驱动一组单向驱动齿轮组往单一方向旋转，进而利用单向驱动齿轮组经由变速齿轮带动滚轮旋转，以利用手部操作通过手把而驱动滑板车行进。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
一种用手把可驱动前进的滑板车，其特征在于，滑板车本体至少设有一组单向驱动齿轮、变速齿轮组与结合有被动齿轮的滚轮，该单向驱动齿轮与该被动齿轮均啮合于该变速齿轮组，该单向驱动齿轮与一手把相结合。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的用手把可驱动前进的滑板车，其中该单向驱动齿轮是一种齿轮驱动棘轮的单向传动结构，并将该手把固定在该齿轮。
前述的用手把可驱动前进的滑板车，其中该单向驱动齿轮是一种棘轮驱动齿轮的单向传动结构，并将该手把固定在该棘轮。
本实用新型可利用手部操作通过手把而驱动滑板车行进。
为能进一步了解本实用新型的技术内容、特点及功效，兹例举以下较佳实施例，并配合附图详细说明如下
图1是本实用新型手把驱动机构整体形态，与将手把杆固定在单向驱动齿轮组齿轮的平面视图。
图2是本实用新型手把驱动机构，将手把杆固定在单向驱动齿轮组的棘轮的另一实施例局部平面示意图。
图3是本实用新型手把驱动机构，将手把杆固定在单向驱动齿轮组棘轮，且在单向驱动齿轮组与设在滚轮的齿轮之间设置链条的又一实施例局部平面示意图。
图4是本实用新型单向驱动齿轮组的第一种实施例结构的平面示意图。
图5是图4所示结构在未受力时，活动齿轮均不与内棘齿与外棘齿接触的局部平面示意图。
图6是图4所示齿轮受力后，令活动齿的两端分别接触于内、外棘齿的的局部平面示意图。
图7是本实用新型单向驱动齿轮组的第二种实施例结构的平面示意图。
图8是图7所示结构在未受力时，活动齿均不与内棘齿与外棘齿接触的局部平面示意图。
图9是图7所示棘轮受力后，令活动齿的两端分别接触于内、外棘齿的的局部平面示意图。
参阅
图1所示，本实用新型是在滑板车1的本体前端设有一基板61，基板61的上端延伸设有一龙骨架62，该龙骨架62设有一弧形沟槽621；该滑板车6所设的踏板分隔为两段，且两段踏板之间是以一枢轴64枢接，让两踏板之间可以转动。滑板车6的前、后两端分别设有一滚轮8，在前述的基板61上由下往上依序设有滚轮8、变速齿轮组与单向驱动齿轮组1。其中，位于前端滚轮的同一圆心设有一被动齿轮81；前述的变速齿轮组包括有设在相同圆心的大变速齿轮7与小变速齿轮71，并使该大变速齿轮7啮合于被动齿轮81。
前述的单向驱动齿轮组1的结构包括有两种实施例，其中的第一种实施例是由图4所示，其包括有一齿轮1、一转盘2、一棘轮3与数个活动棘齿4。其中，齿轮1的内径具有内空间，在齿轮1的内径环周设有数个内棘齿11。转盘2的直径小于前述齿轮1的内径，且将转盘2与齿轮1同心设于齿轮1的内径中，转盘2上设有数个止挡元件42。棘轮3的外径小于转盘2的外径，棘轮3的外圆周设有数个外棘齿31。活动棘轮4是以枢轴41枢设于前述的转盘2上，使得活动棘齿4可相对于转盘2转动，活动棘齿4具有相对称的第一端部411与第二端部412，在活动棘齿4的第二端部412与前述的其中一内棘齿11之间连设有弹簧5。
借由前述的结构，当齿轮1未受力而处于静止状态时，如图5所示，活动棘齿4会因为受到弹簧5的弹力牵掣而转动，直到活动棘齿4的侧边被止挡元件42阻挡后停止，此时的活动棘轮4的第一、二端部411、412均不接触到外棘齿31与内棘齿11，因而棘轮3可以无摩擦且无噪音地自由旋转。又，如果齿轮1受到驱动而顺时针方向(反向)旋转时，直状的弹簧5会直接推动活动棘齿4而使转盘2也顺时针旋转，因而棘轮3也可以无摩擦且无噪音地自由旋转。
如图6所示，如果齿轮1受到驱动而逆时针方向(正向)旋转时，则齿轮1的旋转力量会先克服弹簧5的弹力而将弹簧5拉伸，进而牵动活动棘齿4偏转而使第一、二端部411、412分别卡掣于棘轮3的其中一外棘轮31，以及齿轮1的其中一内棘齿11，让棘轮3与齿轮1结合在一起，此时，逆时针旋转的齿轮1便会驱动棘轮3也逆时针旋转；当齿轮1解除了外力的作用后，则借由弹簧5的弹力又会使活动棘齿4回复到图2所示的无摩擦状态。
参阅图4所示，利用前述第一种实施例结构的单向驱动齿轮组1，当组装于
图1所示的滑板车时，将结合有手把631的手把杆63固定于齿轮10，并将设在手把杆63相对两侧的轴杆632配合于弧形沟槽621中。如此一来，使用者只要将两手握住手把631，再以单向驱动齿轮组1的圆心为中心而前后地摆动手把杆63，即可利用手把杆63带动齿轮10转动，进而带动小变速齿轮71与大变速齿轮7同步旋转，大变速齿轮7则带动被动齿轮81单向旋转而令滑板车6前进。滑板车6在行进中若要转弯时，只要以一般的方式转动手把，即可让滑板车的前段以枢轴64为中心转动，以达到转向的目的。
本实用新型的单向驱动齿轮组1的第二种实施例结构如图7所示，其结构大体上与图4所示相同，只是将由齿轮1驱动改变为由棘轮3驱动的结构，此种结构包括有一齿轮1、一转盘2、一棘轮3与数个活动棘齿4。其中，齿轮1的内径具有内空间，在齿轮1的内径环周设有数个内棘齿11。转盘2的直径小于前述齿轮1的内径，且将转盘2与齿轮1同心设于齿轮1的内径中，并且在转盘2上设有数个止挡元件42。棘轮3的外径小于转盘2的外径，棘轮3的外圆周设有数个外棘齿31。本实用新型第二种实施例的活动棘轮4是以枢轴41枢设于前述的转盘2上，使得活动棘齿4可以相对于转盘2转动，该活动棘齿4具有相对称的第一端部411与第二端部412，在活动棘齿4的第一端部411与前述的其中一外棘齿31之间连设有弹簧5。
借由前述的结构，当棘轮3未受力而处于静止状态时，如图8所示，活动棘齿4会因为受到弹簧5的弹力牵掣而转动，直到活动棘齿4的侧边被止挡元件42阻挡后停止，此时的活动棘轮4的第一、二端部411、412均不接触到外棘齿31与内棘齿11，因而棘轮3可以无摩擦且无噪音地自由旋转。又，如果棘轮3受到驱动而逆时针方向(正向)旋转时，直状的弹簧5会直接推动活动棘齿4而使转盘2也顺时针旋转，因而齿轮1也可以无摩擦且无噪音地自由旋转。
如图9所示，如果棘轮3受到驱动而顺时针方向(反向)旋转时，则棘轮3的旋转力量会先克服弹簧5的弹力而拉伸弹簧5，进而牵动活动棘齿4偏转而使第一、二端部411、412分别卡掣于棘轮3的其中一外棘轮31，以及齿轮1的其中一内棘齿11，让棘轮3与齿轮1结合在一起，此时，顺时针旋转的棘轮3便会驱动齿轮1也顺时针地旋转；而当齿轮1解除了外力的作用后，则借由弹簧5的弹力又会使活动棘齿4回复到图8所示的无摩擦状态。借此达到无摩擦、低阻力的单向驱动效果。
参阅图7所示，利用前述第二种实施例结构的单向驱动齿轮组1，当组装于图2所示的滑板车时，将结合有手把631的手把杆63固定于棘轮3，如此一来，使用者只要用两手握住手把631，再前后地摆动手把杆63，即可利用手把杆63带动棘轮3转动，棘轮3则带动齿轮10单向旋转，而齿轮10则带动小变速齿轮71与大变速齿轮7同步旋转，大变速齿轮7则带动被动齿轮81单向旋转而令滑板车6前进。
利用前述第二种实施例结构的单向驱动齿轮组1也可以应用在图3所示的机构，其是将手把杆63固定于棘轮3，但省略了变速齿轮组，而且在齿轮10与被动齿轮81之间连设链条9。如此一来，使用者只要用两手握住手把，再前后地摆动手把杆，即可利用手把杆带动棘轮3转动，棘轮3则带动齿轮10单向旋转，齿轮10则经由链条9而带动被动齿轮81与滚轮8单向地旋转而令滑板车6前进。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种用手把可驱动前进的滑板车，其特征在于，滑板车本体至少设有一组单向驱动齿轮、变速齿轮组与结合有被动齿轮的滚轮，该单向驱动齿轮与该被动齿轮均啮合于该变速齿轮组，该单向驱动齿轮与一手把相结合。
2.根据权利要求1所述的用手把可驱动前进的滑板车，其特征在于，所述单向驱动齿轮是一种齿轮驱动棘轮的单向传动结构，并将该手把固定在该齿轮。
3.根据权利要求1所述的用手把可驱动前进的滑板车，其特征在于，所述单向驱动齿轮是一种棘轮驱动齿轮的单向传动结构，并将该手把固定在该棘轮。
专利摘要一种用手把可驱动前进的滑板车,滑板车本体至少设有一组单向驱动齿轮、变速齿轮组与结合有被动齿轮的滚轮,该单向驱动齿轮与该被动齿轮均啮合于该变速齿轮组,该单向驱动齿轮与一手把相结合。本实用新型利用手把驱动一组单向驱动齿轮组往单一方向旋转,进而通过单向驱动齿轮组经由变速齿轮带动滚轮旋转,以利用手部操作通过手把而驱动滑板车行进。
文档编号A63C17/12GK2464387SQ0120121
公开日2001年12月12日 申请日期2001年2月8日 优先权日2001年2月8日
发明者王明正 申请人:王明正