专利名称：室内航天模型飞机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模型飞机，具体涉及一种室内航天模型飞机。
背景技术：
目前的室内模型飞机采用单层主旋翼及后尾转向翼，在飞行上受到限制， 只能控制模型飞机向前或是向左右方向飞行。模型飞机的后尾平衡翼设在支身 连接杆的侧面，只能控制飞机的前进，不能使模型飞机向后飞行，从而无法实 现模型飞机的定点降落，因为该产品在市场上销售多年，儿童逐步失去对模型 飞机玩耍的趣味性，从而降低了模型飞机的寿命。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的不足，提供了一种向前后、左右方 向飞行，能够实现飞机定点降落的室内航天模型飞机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种室内航天模型飞 机，包括旋翼主轴支架和一端连接在机身支架上的支身连接杆，所述的旋翼主 轴支架上方安装有上下两个主旋翼，所述的旋翼主轴支架下方设有上牙齿轮， 上牙齿轮下方通过小齿轮连接后微型电机，后微型电机设置在机身支架的一 端，机身支架的另一端设有前微型电机，前微型电机通过小齿轮连接下牙齿轮， 所述的支身连接杆另一端的上方设有后尾翼微型电机，后尾翼微型电机的上方 设有后尾动力平衡翼。
所述的支身连接杆通过连接件连接后尾翼微型电机。
与现有技术相比，本实用新型采用双主电机，双层主旋翼结构，可以使模 型飞机向前后、左右方向任意飞行，实现了飞机的定点降落，使飞机的飞行更 平稳、操控性更高。
图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型的分解状态示意图。
图中l旋翼主轴支架，2上主旋翼，3下主旋翼，4上牙齿轮，4. l后微 型电机，5机身支架，6下牙齿轮，6. l前微型电机，7支身连接杆，7. l连接 件，8后尾动力平衡翼，8. l后尾翼微型电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1和图2，旋翼主轴支架1上方安装有上下两个主旋翼(2， 3)，旋 翼主轴支架1下方连接上牙齿轮4，上牙齿轮4下方通过小齿轮连接后微型电 机4. 1，后微型电机4. l设置在机身支架5的一端，机身支架5的另一端设有 前微型电机6. 1，前微型电机6. 1通过小齿轮连接下牙齿轮6，支身连接杆7 一端连接在机身支架5上，其另一端的上方通过连接件7.1连接后尾翼微型电 机8. 1，后尾翼微型电机8. 1的上方设有后尾动力平衡翼8。
本实用新型的工作原理:通过电机驱动装置，改变上主旋翼2和下主旋翼3 的转速来控制飞机向左右两边飞行，上主旋翼2通过前微型电机6. 1带动着下 牙齿6轮顺时针旋转，下主旋翼3通过后微型电机4. 1带动着上牙齿轮4呈逆 时针旋转.当上主旋翼2的转速比下主旋翼3的转速快时，飞机则向左边飞行， 反之，飞机则向右边飞行。本实用新型的前进后退是通过后尾动力平衡翼8下 面的后尾翼微型电机8. l来控制的，通过遥控器控制，后尾平衡翼能通过顺时 针或逆时针旋转来实行飞机的前进和后退，从而实现了模型飞机的定点降落， 使模型飞机的飞行更平稳、操控性更高。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领 域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含 在本实用新型的保护范围内。
权利要求1、一种室内航天模型飞机，包括旋翼主轴支架和一端连接在机身支架上的支身连接杆，其特征在于，所述的旋翼主轴支架上方安装有上下两个主旋翼，所述的旋翼主轴支架下方设有上牙齿轮，上牙齿轮下方通过小齿轮连接后微型电机，后微型电机设置在机身支架的一端，机身支架的另一端设有前微型电机，前微型电机通过小齿轮连接下牙齿轮，所述的支身连接杆另一端的上方设有后尾翼微型电机，后尾翼微型电机的上方设有后尾动力平衡翼。
2、 根据权利要求l所述的室内航天模型飞机，其特征在于，所述的支身 连接杆通过连接件连接后尾翼微型电机。
专利摘要本实用新型公开了一种室内航天模型飞机，包括旋翼主轴支架和一端连接在机身支架上的支身连接杆，所述的旋翼主轴支架上方安装有上下两个主旋翼，所述的旋翼主轴支架下方设有上牙齿轮，上牙齿轮下方通过小齿轮连接后微型电机，后微型电机设置在机身支架的一端，机身支架的另一端设有前微型电机，前微型电机通过小齿轮连接下牙齿轮，所述的支身连接杆另一端的上方设有后尾翼微型电机，后尾翼微型电机的上方设有后尾动力平衡翼；本实用新型可以向前后、左右方向任意飞行，实现了飞机的定点降落，使飞机的飞行更平稳、操控性更高。
文档编号A63G31/00GK201135772SQ20072019035
公开日2008年10月22日 申请日期2007年11月26日 优先权日2007年11月26日
发明者杜程苞 申请人:杜程苞