专利名称：高尔夫球车前轮收合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高尔夫运动器械，特别涉及一种高尔夫球车前轮收合结构。
背景技术：
高尔夫球车是高尔夫运动不可或缺的器械，从高尔夫球车的实用角度出发，高尔夫球车 必须有一定的高度和长度，这就使得高尔夫车的运输和存放都需要占用较大的空间，不利于 高尔夫球车的存放和运输。在高尔夫球车的收合中，前轮作为最前端伸出的物体，是收合的 重点。
实用新型内容
为适应上述需求，本实用新型提供一种操作简便、收合自如的高尔夫球车前轮收合结构。 本实用新型高尔夫球车前轮收合结构，是在下承架头端向下安装一个前轮铁夹，在前轮 架管末端内安装一不锈钢弹簧弓子，所述前轮架管以螺栓为轴固定在所述前轮铁夹的中部， 在所述前轮铁夹上上下对应所述前轮架管中弹簧弓子凸起的位置设有两个定位孔。
本实用新型高尔夫球车前轮收合结构，其中所述前轮铁夹上对应前轮管架前伸的位置 装有定位塑胶片。
本实用新型高尔夫球车前轮收合结构，其中所述前轮管架末端装有塑胶塞子。 本实用新型高尔夫球车前轮收合结构，前轮管架可以前轮铁夹上的螺栓为轴转动，前伸
状态为正常使用，折回未收合状态，两个位置靠弹簧弓子凸起定位，不会自行离位，结构简
单、实用方便。
图1是本实用新型高尔夫球车前轮收合结构的分解图； 图2是本实用新型高尔夫球车前轮收合结构的实用图。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型高尔夫球车前轮收合结构，下面结合实施例作更详尽的说明。 图l是本实用新型高尔夫球车前轮收合结构的分解图，具体是，是在下承架8头端向下 安装一个前轮铁夹1，在前轮架管5末端内安装一不锈钢弹簧弓子4，前轮架管5以螺栓2为 轴固定在前轮铁夹1的中部，在前轮铁夹1上上下对应前轮架管5中的弹簧弓子4凸起的位 置设有两个定位孔9。前轮7装在前轮管架5的前端轴上。
前轮铁夹1上对应前轮7前伸的位置装有定位塑胶片3。 前轮管架末端装有塑胶塞子6。
前轮管架5可以前轮铁夹1上的螺栓2为轴转动，前伸状态为正常使用，折回未收合状 态，两个位置靠弹簧弓子4定位，在前伸位置时，弹簧弓子4上的凸起落到前轮铁夹1下面 的定位孔9中，卡住前轮架管5;需要手和前轮架管5时，按下弹簧弓子4上的凸起，向后 转动前轮管架5，直到弹簧弓子4上的凸起落入前轮铁夹1上方的定位孔9中，前轮7及前 轮管架5被收合回来，而且除非再次操作不会自行脱位。
为避免在前伸位置时，前轮管架5和前轮铁夹1之间硬碰硬振动发出噪声，在前轮铁夹 1的相应位置上装有定位塑胶片3。
为避免雨水进入前轮管架5中，前轮管架5的末端装有塑胶塞子6。
权利要求1、一种高尔夫球车前轮收合结构，包括下承架(8)和前轮管架(5)，其特征在于在所述下承架(8)头端向下安装一个前轮铁夹(1)，在所述前轮架管(5)末端内安装一不锈钢弹簧弓子(4)，所述前轮架管(5)以螺栓(2)为轴固定在所述前轮铁夹(1)的中部，在所述前轮铁夹(1)上下对应所述前轮架管(5)中的弹簧弓子(4)凸起的位置设有两个定位孔(9)。
2、 根据权利要求1所述的高尔夫球车前轮收合结构，其特征在于所述前轮铁夹(1) 上对应前轮管架(5)前伸的位置装有定位塑胶片(3)。
3、 根据权利要求2所述的高尔夫球车前轮收合结构，其特征在于所述前轮管架(5) 末端装有塑胶塞子(6)。
专利摘要一种高尔夫球车前轮收合结构，是在下承架头端向下安装一个前轮铁夹，在前轮架管末端内安装一不锈钢弹簧弓子，前轮架管以螺栓为轴固定在前轮铁夹的中部，在前轮铁夹上上下对应前轮架管中弹簧弓子凸起的位置设有两个定位孔；前轮铁夹上对应前轮管架前伸的位置装有定位塑胶片；前轮管架末端装有塑胶塞子。本实用新型高尔夫球车前轮收合结构，前轮管架可以前轮铁夹上的螺栓为轴转动，前伸状态为正常使用，折回未收合状态，两个位置靠弹簧弓子凸起定位，不会自行离位，结构简单、实用方便。
文档编号A63B55/08GK201175552SQ20082000546
公开日2009年1月7日 申请日期2008年2月29日 优先权日2008年2月29日
发明者盛 张 申请人:盛 张