专利名称：一种收合方便的高尔夫球车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种收合方便的高尔夫球车。
背景技术：
现有传统的可快速收折的高尔夫球车包括车底架、主干和推把手，它还包括有折叠连杆。如中国专利号CN200720175847.9的实用新型专利，公告日为2008年8月20日， 公开了一种高尔夫球车，包括一供上车架收合的收合关节，设于上、下车架之间；一供下车架折收的折合关节，设于下车架中段，该下车架与后轮之间并利用后轮轮架连结；一供前轮收合的收合关节，设于下车架与前轮轮架之间；及一拉杆，设于后轮轮架与收合关节之间； 该拉杆连结在后轮轮架与收合关节之间，收合前轮时可同步带动后轮内缩，以达到前、后轮同步收合。该收合关节外侧可具有一固定座。该拉杆是可略呈V形。该拉杆是可设于后轮轮架与前轮轮架之间，此种结构的在收合过程比较复杂，增加了劳动者的强度。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、成本低、收车更加方便，并且在球车收合和打开状态下的结构更加牢固的收合方便的高尔夫球车。按照本实用新型提供的一种收合方便的高尔夫球车采用的主要技术方案为包括立管、安装在所述立管上端的扶手组件以及安装在所述立管下端的前车架组件以及滑动安装在所述立管上的后车架组件，所述前车架组件上设置有一锁定装置，所述扶手组件上转动安装有一板扣，所述立管上设置有一联动钢线，所述联动钢线的两端分别于所述板扣和锁定装置相连接。本实用新型提供的一种收合方便的高尔夫球车还采用如下附属技术方案所述立管具有中空空腔，所述联动钢线设置在所述空腔内。所述锁定装置包括与所述联动钢线相连接的定位块以及设置在所述前车架组件上的多个定位槽，所述定位块卡接在所述定位槽上。所述定位块内固定有一复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定在所述立管上。所述前车架组件包括安装在所述立管下端的下关节主体、转动安装在所述下关节主体上的转臂以及安装在所述转臂上的前车架，所述定位槽设置在所述转臂上。所述扶手组件包括安装在所述立管上端的上关节以及安装在所述上关节上的扶手，所述板扣设置在所述上关节上。所述后车架组件包括滑动安装在所述立管上的活动座以及转动安装在所述活动座上的后车架，所述后车架与所述下关节通过第一连杆相连接。所述活动座与所述前车架通过第二连杆相连接，所述前车架上设置有固定座，所述第二连杆的两端分别可转动的安装在所述固定座和所述活动座上。采用本实用新型提供的一种收合方便的高尔夫球车来的有益效果为本实用新型
3结构简单、成本低，通过分别设置在联动钢线两端的锁定装置和板扣，使得收车更加方便， 并且通过锁定装置使得收车和打开状态下的结构更加牢固。向上扳动板扣，联动钢丝带动锁定装置内的定位块抬起，下车架组件上的下关节自由转动，再通过第一联杆和第二连杆分别带动后车架和前车架，可以很方便的进行收车。
图1为本实用新型收合方便的高尔夫球车的结构图。图2为本实用新型收合方便的高尔夫球车收合后的结构图。图3为本实用新型收合方便的高尔夫球车收合后的结构图。图4为本实用新型收合方便的高尔夫球车的剖视图。图5为图4中A部放大图。图6为图4的B部放大图。图7为本实用新型收合方便的高尔夫球车中立管的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的详述如图1至图7所示，按照本实用新型提供的一种收合方便的高尔夫球车的实施例， 包括立管1、安装在所述立管1上端的扶手组件2以及安装在所述立管1下端的前车架组件3以及滑动安装在所述立管1上的后车架组件4，所述前车架组件3上设置有一锁定装置31，所述扶手组件2上转动安装有一板扣21，所述立管1上设置有一联动钢线11，所述联动钢线11的两端分别于所述板扣21和锁定装置31相连接，向上扳动板扣21，联动钢丝 11打开锁定装置31，前车架组件3可自由转动，可以很方便的进行收车，另外，本产品并不局限于联动钢线11，还可以采用尼龙线、不锈钢丝或铁丝等其他连接线以实现扳动板扣21 就可以打开或关闭锁定装置31，并且球车在打开和收合状态下的结构更加牢固。参见图3至图5，按照本实用新型提供的上述实施例中，所述立管1具有中空空腔， 所述联动钢线11设置在所述空腔内，此种结构既不会影响高尔夫球车的整体效果，同时使得球车收合后的体积更小，节省了存储空间，利于球车的装载和运输。参见图3和图5，按照本实用新型提供的上述实施例中，所述锁定装置31包括与所述联动钢线11相连接的定位块311以及设置在所述前车架组件3上的多个定位槽312， 所述定位块311卡接在所述定位槽312上，当向上扳动板扣21时，联动钢线11带动定位块 311向上运动，此时的前车架组件3可自由转动以实现收合前车架组件。参见图7，按照本实用新型提供的上述实施例中，所述定位块311内固定有一复位弹簧313，所述复位弹簧313的一端固定在所述立管1上，当球车打开和收合时利用复位弹簧313的弹力使得定位块311卡接在定位槽312内。参见图1至图4，按照本实用新型提供的上述实施例中，所述前车架组件3包括安装在所述立管1下端的下关节主体32、转动安装在所述下关节主体32上的转臂33以及安装在所述转臂33上的前车架34，所述定位槽312设置在所述转臂33上，球车打开时，定位块31卡接在定位槽32内，当需要收起球车时，向上扳动板扣21，与板扣21相连接的联动钢丝11带动定位块311脱离定位槽312，此时的转动安装在下关节主体32两侧的转臂33CN 202211980 U
说明书
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可自由旋转，当转动到某一位置时，定位块311卡接在另一定位槽312内以固定收车后的球车。参见图1至图4，按照本实用新型提供的上述实施例中，所述扶手组件2包括安装在所述立管1上端的上关节22以及安装在所述上关节22上的扶手23，所述板扣21设置在所述上关节22上，将可扳动的板扣21设置在上关节22上，使用者可以手动调节球车的收合与打开，节省了使用者的体力，调节更加方便。参见图1至图4，按照本实用新型提供的上述实施例中，所述后车架组件4包括滑动安装在所述立管1上的活动座41以及转动安装在所述活动座41上的后车架42，所述后车架42与所述下关节主体32通过第一连杆5相连接以实现支撑和导向后车架42的运动。参见图1至图4，按照本实用新型提供的上述实施例中，所述活动座41与所述前车架34通过第二连杆6相连接，所述前车架34上设置有固定座341，所述第二连杆6的两端分别可转动的安装在所述固定座341和所述活动座41上，当打开锁定装置31时，前车架34 向上运动的同时通过第二连杆6推动后车架组件4上的活动座41向上运动，此时的后车架 42收合到下方，收合更加方便。高尔夫球车的结构及工作原理为本领域公知的技术，且本实用新型提供的高尔夫球车的改进仅涉及上述结构，不对其他部分进行改动。故本说明书仅对上述结构进行详述， 对高尔夫球车的其他部件及工作原理这里不再赘述。本领域技术人员在本说明书描述的内容基础上，即可实现本实用新型所述的收合方便的高尔夫球车。
权利要求1.一种收合方便的高尔夫球车，包括立管、安装在所述立管上端的扶手组件以及安装在所述立管下端的前车架组件以及滑动安装在所述立管上的后车架组件，其特征在于所述前车架组件上设置有一锁定装置，所述扶手组件上转动安装有一板扣，所述立管上设置有一联动钢线，所述联动钢线的一端与所述板扣和锁定装置相连接。
2.根据权利要求1所述的一种收合方便的高尔夫球车，其特征在于所述立管具有中空空腔，所述联动钢线设置在所述空腔内。
3.根据权利要求1所述的一种收合方便的高尔夫球车，其特征在于所述锁定装置包括与所述联动钢线相连接的定位块以及设置在所述前车架组件上的多个定位槽，所述定位块卡接在所述定位槽上。
4.根据权利要求3所述的一种收合方便的高尔夫球车，其特征在于所述定位块内固定有一复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定在所述立管上。
5.根据权利要求1所述的一种收合方便的高尔夫球车，其特征在于所述前车架组件包括安装在所述立管下端的下关节主体、转动安装在所述下关节主体上的转臂以及安装在所述转臂上的前车架，所述定位槽设置在所述转臂上。
6.根据权利要求1所述的一种收合方便的高尔夫球车，其特征在于所述扶手组件包括安装在所述立管上端的上关节以及安装在所述上关节上的扶手，所述板扣设置在所述上关节上。
7.根据权利要求1所述的一种收合方便的高尔夫球车，其特征在于所述后车架组件包括滑动安装在所述立管上的活动座以及转动安装在所述活动座上的后车架，所述后车架与所述下关节通过第一连杆相连接。
8.根据权利要求7所述的一种收合方便的高尔夫球车，其特征在于所述活动座与所述前车架通过第二连杆相连接，所述前车架上设置有固定座，所述第二连杆的两端分别可转动的安装在所述固定座和所述活动座上。
专利摘要本实用新型涉及一种收合方便的高尔夫球车，收合方便的高尔夫球车包括立管、安装在所述立管上端的扶手组件以及安装在所述立管下端的前车架组件以及滑动安装在所述立管上的后车架组件，所述前车架组件上设置有一锁定装置，所述扶手组件上转动安装有一板扣，所述立管上设置有一联动钢线，所述联动钢线的两端分别于所述板扣和锁定装置相连接。本实用新型提供的收合方便的高尔夫球车，结构简单、成本低，通过分别设置在联动钢线两端的锁定装置和板扣，使得收车更加方便，并且通过锁定装置使得收车和打开状态下的结构更加牢固。
文档编号A63B55/08GK202211980SQ20112033009
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月5日 优先权日2011年9月5日
发明者张盛 申请人:张盛