一种飞机模型马达上的精密轴芯的制作方法

本实用新型属于精密轴芯技术领域，具体涉及一种飞机模型马达上的精密轴芯。

背景技术：

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸，为轴设计的重要步骤。它由轴上安装零件类型、尺寸及其位置、零件的固定方式，载荷的性质、方向、大小及分布情况，轴承的类型与尺寸，轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输，对轴的变形等因素有关。精密轴芯，是指垂直度,表面粗糙度,圆度,跳动等精度要求较高的轴件,有些又称精密轴芯,或微型轴等.往往是非标零件,根据顾客样件或图纸要求定制加工.可以参考微型轴，精密轴在很多领域都有应用，比如汽车类零件、办公自动化类零件、家用电器类零件、电动工具类零件等。

现有的精密飞机模型马达上的轴芯在使用过程中存在一些缺陷，例如轴芯上没有设置保护套，飞机上的马达在下雨天的时候运转容易损坏，且连接轴上没有设置用来散热的扇叶，不能很好的进行散热，轴芯上不能进行拆卸，损坏了就需要整根更换，浪费材料。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种飞机模型马达上的精密轴芯，以解决上述背景技术中提出的轴芯上没有设置保护套，飞机上的马达在下雨天的时候运转容易损坏，且连接轴上没有设置用来散热的扇叶，不能很好的进行散热，轴芯上不能进行拆卸，损坏了就需要整根更换，浪费材料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机模型马达上的精密轴芯，包括底端螺纹、固定螺栓、轴芯固定孔和调节螺栓，所述底端螺纹安装在底端轴芯的右侧，所述轴芯固定孔安装在底端轴芯前表面靠近底端螺纹的左侧位置处，所述底端轴芯的左端设置有连接螺纹，所述连接螺纹的左侧设置有中心轴芯，所述中心轴芯上靠近连接螺纹的左侧位置处设置有卡槽，所述卡槽的左侧设置有转子固定孔，所述转子固定孔的左侧设置有温度传感器，所述温度传感器的左侧设置有扇叶，所述扇叶的左侧设置有保护罩，所述固定螺栓安装在保护罩的左侧，且固定螺栓的左侧设置有轴芯头，所述轴芯头的左端表面设置有轴芯孔，所述调节螺栓安装在保护罩内部靠近中心轴芯的左侧位置处，所述温度传感器与外接控制面板电性连接。

优选的，所述固定螺栓共设置有四个，且四个固定螺栓均匀安装在保护罩的左侧。

优选的，所述中心轴芯与底端轴芯通过连接螺纹固定连接。

优选的，所述轴芯头与中心轴芯为一体化结构。

优选的，所述底端轴芯与底端螺纹为一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了保护套，可以防止下雨天雨水进入到马达内部，导致马达损坏，在保护套下面设置了扇叶，可以对轴芯进行散热，在轴芯上设置了温度传感器，可以对轴芯的温度进行检测，防止轴芯的温度过高引起的马达损坏，飞机模型摔坏，轴芯设置了可以进行安装和拆卸的螺纹，可以根据轴芯损坏的位置对轴芯进行更换，节省了原料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的保护罩9的安装示意图；

图3为本实用新型的截面图；

图中：1-底端螺纹、2-底端轴芯、3-连接螺纹、4-卡槽、5-中心轴芯、6-扇叶、7-固定螺栓、8-轴芯头、9-保护罩、10-温度传感器、11-转子固定孔、12-轴芯固定孔、13-轴芯孔、14-调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机模型马达上的精密轴芯，包括底端螺纹1、固定螺栓7、轴芯固定孔12和调节螺栓14，底端螺纹1安装在底端轴芯2的右侧，轴芯固定孔12安装在底端轴芯2前表面靠近底端螺纹1的左侧位置处，底端轴芯2的左端设置有连接螺纹3，连接螺纹3的左侧设置有中心轴芯5，中心轴芯5上靠近连接螺纹3的左侧位置处设置有卡槽4，卡槽4的左侧设置有转子固定孔11，转子固定孔11的左侧设置有温度传感器10，温度传感器10的左侧设置有扇叶6，扇叶6的左侧设置有保护罩9，固定螺栓7安装在保护罩9的左侧，且固定螺栓7的左侧设置有轴芯头8，轴芯头8的左端表面设置有轴芯孔13，调节螺栓14安装在保护罩9内部靠近中心轴芯5的左侧位置处，温度传感器10与外接控制面板电性连接。

为了使保护罩9可以稳定的固定在轴芯上，本实施例中，优选的，固定螺栓7共设置有四个，且四个固定螺栓7均匀安装在保护罩9的左侧。

为了使中心轴芯5与底端轴芯2直接方便且稳定的连接，本实施例中，优选的，中心轴芯5与底端轴芯2通过连接螺纹3固定连接。

为了使精密轴芯结构稳定，本实施例中，优选的，轴芯头8与中心轴芯5为一体化结构。

为了使精密轴芯结构稳定，本实施例中，优选的，底端轴芯2与底端螺纹1为一体化结构。

本实用新型的温度传感器10是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器10是温度测量仪表的核心部分，品种繁多,按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类, 热电偶由在一端连接的两条不同金属线(金属A和金属B)构成，当热电偶一端受热时，热电偶电路中就有电势差,可用测量的电势差来计算温度，而热敏电阻是用半导体材料，大多为负温度系数，即阻值随温度增加而降低，温度变化会造成大的阻值改变，因此它是最灵敏的。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过连接螺纹3将中心轴芯5和底端轴芯2固定连接，然后将连接好的轴芯与马达组件连接，通过底端螺纹1将轴芯与马达之间固定好，轴芯转动带动扇叶6进行转动，可以在马达进行工作的同时对马达进行散热，通过固定螺栓7可以将保护罩9固定在轴芯头，保护罩9可以在下雨天对马达进行保护，防止雨水进入到马达上，导致马达损坏，轴芯孔13可以飞机固定螺旋桨，温度传感器10可以在马达进行工作时检测轴芯的温度，防止马达工作时间过长热量过大，导致马达烧坏，机器摔坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。