轮子支架中的支架板的制作方法

本实用新型属于儿童玩具车领域，具体涉及一种儿童电动车上的轮子支架中的支架板。

背景技术：

随着经济的发展和家庭收入的提高，年轻家长对孩子的投入越来越大，适用于儿童玩耍的儿童电动车越来越多，市场巨大。现有技术中的儿童电动车中，都需要使用到专用的轮子支架来安装和固定轮子，目前，这类轮子支架一般都为两块板构成的L型形状，直接都为一体式结构，因此占用体积大，搬运和储存不方便。

此外，现有的一体式结构的轮子支架在使用过程中，一旦出现破损需要整体更换，不方便，适用性差，本实用新型在此方向上进行了研究，具体对轮子支架中的支架板进行了研究。

技术实现要素：

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种轮子支架中的支架板，组装式结构，组装方便，牢固度高，使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

轮子支架中的支架板，所述支架板的一侧设有安装部，支架板的另一侧设有轮子安装孔，该轮子安装孔的下部设有安装垫块，轮子安装孔贯穿安装垫块。

本实用新型中的轮子支架包括组装拆卸式的安装板和支架板，因此储存和运输时可以拆卸进行，节省运输空间，使用时再重新组装使用，十分方便；安装垫块用于加强结构牢固度。

作为优选，所述安装部上设有用于插入安装的上插件和下插件，保证组装后支架板不会上下左右发生偏移和震动，安装强度高。

作为优选，所述安装垫块为硬质橡胶制成的垫块，具有一定的缓冲避震功能。

作为优选，所述安装孔的内壁上设有加强层，可以为聚四氟乙烯层，强度高，不易磨损。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种儿童电动车上的轮子支架中的支架板，结构强度高，节省运输储存空间，同时组装方便，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型中的轮子支架的主视图。

图2为本实用新型中的轮子支架的侧视图。

图3为本实用新型中的轮子支架的A-A剖视图。

图4为本实用新型中的轮子支架的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1至图4，本实用新型中涉及的一种儿童电动车上的轮子支架，包括安装板1和设于该安装板1上的支架板2，其中，安装板1和支架板2具体具有以下结构。

所述安装板1上设有若干个螺栓固定孔11，通过螺栓安装在车体上，安装板1的下部侧壁上设有安装槽位13，该安装槽位13的两侧设有顶块3，所述安装槽位13中设有支架板2，且该支架板2被两侧顶块3压紧；所述支架板2朝向安装板1的一侧设有可插入安装槽位13中的安装部23，支架板2的另一侧设有轮子安装孔21，该轮子安装孔21的下部设有安装垫块22，轮子安装孔21贯穿安装垫块22。所述安装垫块22为硬质橡胶制成的垫块，用于加强结构牢固度，具有一定的缓冲避震功能。所述安装孔21的内壁上设有加强层221，该加强层221可以为聚四氟乙烯层，强度高，不易磨损。

本实施方式中，所述安装槽位13中设有竖直开口的上插槽131和水平开口的下插槽132。所述安装部23上设有与上插槽131匹配的上插件231和与下插槽匹配的下插件232。顶块3上设有与上插槽131匹配的第一插件331和与下插槽匹配的第二插件332，该结构保证组装后支架板2不会上下左右发生偏移和震动，安装强度高。

此外，本实施方式中，所述顶块3包括粘合在一起的外层32和内层33，所述外层32上设有推压凹陷部31，所述内层33上设有第一插件331和第二插件332，内层33由摩擦系数大的材料制成，如橡胶，装配后不会脱出。

相比于现有技术中整体式的支架结构，本实用新型中的轮子支架采用了可拆卸式的结构，包括组装拆卸式的安装板1和支架板2，因此储存和运输时可以拆卸进行，节省运输空间，使用时再重新组装使用，十分方便；组装时，先将支架板2卡入到安装板1中，使上插件231和下插件232分别进入到上插槽131和下插槽132，保证装配的牢固度，接着将两块顶块3分别从两侧卡入，牢牢卡住支架板2防止其脱出，实现很好的稳定性。当支架板2损坏或需要更换不同型号的支架板时，可能方便的拆下更换，十分方便。

以上所述，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种儿童电动车上的轮子支架，采用分体式的结构，节省运输储存空间，同时组装方便，使用寿命长。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。