本发明涉及充气产品技术领域，具体为一种多层的蜂窝状的充气气囊。
背景技术：
市面上目前的充气囊都是单独气嘴来提供充气放气，所以当充气气囊需要增加气压或者是减少气压的时候，只能通过改变整体的气压大小来达到效果。
中国专利库中公开了一种防割伤气囊（cn201520954903.3），包括气囊主体，气囊主体呈环形；从气囊主体的截面看，气囊主体由多个聚酯纤维网筛和第一橡胶层交替覆盖构成；气囊主体外侧设有由多个钢丝橡胶块拼接而成的防割伤护甲层，防割伤护甲层通过第三橡胶层硫化在气囊主体上，其中钢丝橡胶块包括多个平行设置的钢丝以及覆盖钢丝的第三橡胶层，且钢丝的方向与气囊主体的中轴线方向平行设置；钢丝橡胶块与钢丝橡胶块之间预留间距，间距的走向与气囊主体的中轴线夹角不等于90°。本实用新型既能保持现有气囊的基本功能又能具有防割伤的能力,能大大降低钢丝护层整体的硬度，使之能成有气囊有效的防割伤护甲。
中国专利库中公开了一种儿童安全防护装置（cn201220733724.3）。儿童防撞充气气囊装置，包括一柔性材料制成的气囊主体，气囊主体包括一位于中间部位的中间气囊部分，还包括位于中间气囊部分两侧的两侧气囊部分，中间气囊部分与两侧气囊部分中的至少一个设有充气气门，充气气门连接一密封充气气门的充气阀门盖。本实用新型提供了一种结构简单、携带方便、实用的汽车用安全防护装置，便于保护儿童不会与车内部件发生碰撞，保护儿童免受伤害。
现有的充气产品只能通过单独气嘴来进行充气和放气，不能给单独的气囊进行充气，当发生漏气的时候，整个气囊也会随之漏气。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种多层的蜂窝状的充气气囊，其由多组小气囊交错排列构成，各组的小气囊分别有各自的小气管相连接，各组的小气囊的小气管会有一条中气管相连接，然后各组的小气囊的中气管有一条大气管相连接。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种多层的蜂窝状的充气气囊，包括气囊本体，所述气囊本体由多组小气囊交错排列构成，大气管上设置有气嘴，所述大气管与中气管连接，所述中气管上设置有至少两个小气管，所述小气管一端穿过小气囊且端头与进气阀门固定连接。
优选地，所述小气囊形状为等边三角形，多个等边三角形小气囊交错设置组成蜂窝状结构的气囊本体。
优选地，所述气囊本体为至少两层结构且层数为偶数。
优选地，所述大气管通过第一接头与中气管连接，两侧位置的小气管与第一接头连接。
优选地，所述中气管为至少两段子气管组成，所述子气管通过第二接头连接，所述小气管通过第二接头与中气管连接。
优选地，所述大气管、小气管、中气管为圆形气管。
优选地，所述气嘴内部设置有单向充气阀且外部设置有保护套。
优选地，所述气囊本体外层包覆有聚酯纤维布、柔性金属网和橡胶层组成的防护套。
优选地，所述小气囊为橡胶制成，橡胶内设置有碳纤维布。
优选地，所述小气囊承受的压力低于40cmho。
优选地，所述中气管的数量与气囊本体的层数相同且中气管设置在每一层的中间位置。
优选地，所述进气阀门为按压式气动阀。
本发明的有益效果：气囊为多个小气囊交错设置组成多层蜂窝状结构，结构稳定，且每个小气囊可单独充放气，彼此不影响；大气管、中气管、小气管都是子吸管与接头组装而成，拆装方便；小气囊外壁中设置有碳纤维布，且气囊本体外部包覆有聚酯纤维布、柔性金属网和橡胶层组成的防护套，结构稳定，耐磨、耐划伤，使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1为本发明的外部结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明的前视结构示意图；
图4为本发明中第一接头的结构示意图；
图5为本发明中第二接头的结构示意图；
图6为本发明中进气阀门的结构示意图；
图中，1.气囊本体、2.小气囊、3.大气管、4.气嘴、5.第一接头、6.小气管、7.中气管、8.第二接头、9.进气阀门。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1、图2、图3所示，所述一种多层的蜂窝状的充气气囊，包括气囊本体1，所述气囊本体1由多组小气囊2交错排列构成，大气管3上设置有气嘴4，所述大气管3与中气管7连接，所述中气管7上设置有至少两个小气管6，所述小气管6一端穿过小气囊2且端头与进气阀门9固定连接，小气囊2与小气管6连接，多个小气管6与中气管7连接，中气管7与大气管3连接，其中一个大气管3上安装有充气的气嘴4。
如图1、图3所示，所述小气囊2形状为等边三角形，多个等边三角形小气囊2交错设置组成蜂窝状结构的气囊本体1，等边三角形结构最稳定，而蜂窝状结构节省地方，结构强度高，稳定性好。
如图1、图3所示，所述气囊本体1为至少两层结构且层数为偶数，可根据实际需要做出多层结构，层数越多，承压强度越大。
如图2、图3所示，所述大气管3通过第一接头5与中气管7连接，两侧位置的小气管6与第一接头5连接，通过第一接头5连接，拆装方便，且损坏后只更换损坏的一小段即可。
如图3所示，所述中气管7为至少子两段气管组成，所述子气管通过第二接头8连接，所述小气管6通过第二接头8与中气管7连接，通过第二接头8连接，拆装方便，且损坏后只更换损坏的一小段即可。
所述大气管3、小气管6、中气管7为圆形气管，圆形气管结构稳定，气管壁受力均匀，不易破损，使用寿命长。
所述气嘴4内部设置有单向充气阀且外部设置有保护套，单向阀充气后密封性好，不易漏气且不容易出现误触动放气的情况。
所述气囊本体1外层包覆有聚酯纤维布、柔性金属网和橡胶层组成的防护套，气囊本体1外部设置防护套，结构更加稳定，且聚酯纤维布、柔性金属网的设置使其有一定的硬度且耐磨损、耐划伤。
所述小气囊2为橡胶制成，橡胶内设置有碳纤维布，加入碳纤维布，使其结构结实，承压力更大且耐拉扯、不变形。
所述小气囊2承受的压力低于40cmh2o，增加了碳纤维布之后，小气囊2的承压强度增强，超出现有的同类设备。
所述中气管7的数量与气囊本体1的层数相同且中气管7设置在每一层的中间位置，一根中气管7负责一层的小气囊2充气，中气管7设置在每一层的中间位置，使中气管7与大气管3组成的气流循环结构稳定性更好，同时中气管7带动小气管6对小气囊2的支撑更好。
所述进气阀门9为按压式气动阀，按压式气动阀充放气都方便且可手动控制充放气，使小气囊3有了独立的充气阀门。
本发明一种多层的蜂窝状的充气气囊为多个小气囊交错设置组成多层蜂窝状结构，结构稳定，且每个小气囊可单独充放气，彼此不影响，一个小气囊破损对整体的结构稳定性和作用影响不大；大气管、中气管、小气管都是子吸管与接头组装而成，拆装方便；小气囊外壁中设置有碳纤维布，且气囊本体外部包覆有聚酯纤维布、柔性金属网和橡胶层组成的防护套，结构稳定，耐磨、耐划伤，使用寿命长。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
最后需要说明的是，以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。