一种玩具车的导向结构的制作方法

本实用新型涉及玩具车设备技术领域，尤其涉及一种玩具车的导向结构。

背景技术：

现在几乎小朋友都有一辆自己的玩具车，玩具车可以任意为幼儿自由地摆弄、操纵和运用，符合幼儿的心理爱好和能力水平，可以满足他们活动的需要，提高活动的积极性，玩具车在发展感觉与运动能力的同时不仅丰富了幼儿的感性知识，而且有助于巩固幼儿在生活中获得的印象，当幼儿未能广泛接触现实生活时，他们是通过玩具来认识世界的。

现有的玩具车的导向机构往往是通过前轮和后轮的转轴方向来改变的，现有的导向机构没有自锁功能，玩具车在不使用时，后轮或前轮移动，从而使得玩具车可能会从高处跌落，从而造成玩具车损坏，造成经济损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的玩具车的导向机构往往是通过前轮和后轮的转轴方向来改变的，现有的导向机构没有自锁功能，玩具车在不使用时，后轮或前轮移动，从而使得玩具车可能会从高处跌落，从而造成玩具车损坏，造成经济损失的缺点，而提出的一种玩具车的导向结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种玩具车的导向结构，包括车体，所述车体上设有前套筒，所述前套筒内转动套接有前转轴，所述前转轴的两端均固定连接有前轮，所述前套筒上设有转向机构，所述前套筒的下侧设有固定连接在车体上的后套筒，所述后套筒内转动套接有后转轴，所述后转轴上固定套设有两个对称设置的限位圆盘，所述后转轴的两端均固定连接有后轮，所述后套筒上设有驱动机构，所述车体的侧壁固定连接有安装罩，所述安装罩内通过调节机构连接有限位板，所述安装罩的下侧设有与调节机构对应的传动机构。

优选的，所述转向机构包括固定套设在前套筒上的小活动套，所述小活动套与车体转动连接，所述车体上固定连接有大活动套，所述大活动套内开设有与前套筒对应的滑口。

优选的，所述驱动机构包括固定连接在后套筒上的马达，所述马达的驱动端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的下侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮固定套设在后转轴上，所述车体上固定连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线与马达的输入端连接。

优选的，所述调节机构包括转动连接在安装罩内底部的丝杆，所述丝杆的上端设有移动座，所述移动座内开设有与丝杆对应的螺纹槽，所述移动座的两侧均固定连接有多个滑块，所述安装罩内壁开设有与滑块对应的条形滑槽，所述移动座的上端贯穿安装罩顶部并与限位板固定连接，所述限位板的上侧固定连接有与从动齿轮对应的限位齿。

优选的，所述传动机构包括固定连接在丝杆下端的第一传动轴，所述第一传动轴的下端贯穿安装罩底部并固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮远离第一锥齿轮的一侧通过第二传动轴固定连接有转盘。

优选的，所述第二传动轴上转动套设有固定连接在车体下侧的轴承座。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置蓄电池、马达、主动齿轮、从动齿轮的配合，蓄电池为马达供电，马达带动主动齿轮转动，主动齿轮转动带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动后转轴转动，后转轴转动带动后轮转动，后轮转动带动前轮转动，从而可使得玩具车可移动；

2、通过设置大活动套、小活动套、前套筒的配合，前套筒的一端可随小活动套在车体上转动，此时前套筒的另一端可在大活动套内的滑口内滑动，从而可完成玩具车的转向；

3、通过设置第一锥齿轮、第二锥齿轮、转盘、丝杆、移动座、限位板、限位齿的配合，通过转动转盘，转盘转动带动第二传动轴转动，第二传动轴转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第一传动轴转动，第一传动轴转动带动丝杆转动，丝杆转动带动移动座移动，移动座移动带动限位板移动，限位板移动带动限位齿与从动齿轮啮合，从而可限制住从动齿轮的转动，使得玩具车的后轮被锁定，从而使得玩具车在存放时，不会从高处跌落，增强了玩具车使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种玩具车的导向结构的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。

图中：1车体、2前套筒、3前转轴、4前轮、5大活动套、6小活动套、7蓄电池、8后套筒、9后转轴、10限位圆盘、11后轮、12马达、13主动齿轮、14从动齿轮、15限位板、16安装罩、17丝杆、18移动座、19第一锥齿轮、20第二锥齿轮、21转盘、22轴承座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种玩具车的导向结构，包括车体1，车体1上设有前套筒2，前套筒2内转动套接有前转轴3，前转轴3的两端均固定连接有前轮4，前套筒2上设有转向机构，转向机构包括固定套设在前套筒2上的小活动套6，小活动套6与车体1转动连接，车体1上固定连接有大活动套5，大活动套5内开设有与前套筒2对应的滑口，前套筒2的一端可随小活动套6在车体1上转动，此时前套筒2的另一端可在大活动套5内的滑口内滑动，从而可完成玩具车的转向。

前套筒2的下侧设有固定连接在车体1上的后套筒8，后套筒8内转动套接有后转轴9，后转轴9上固定套设有两个对称设置的限位圆盘10，后转轴9的两端均固定连接有后轮11，后套筒8上设有驱动机构，驱动机构包括固定连接在后套筒8上的马达12，马达12的驱动端固定连接有主动齿轮13，主动齿轮13的下侧啮合连接有从动齿轮14，从动齿轮14固定套设在后转轴9上，车体1上固定连接有蓄电池7，蓄电池7通过导线与马达12的输入端连接，蓄电池7通过导线为马达12供电，马达12带动主动齿轮13转动，主动齿轮13转动带动从动齿轮14转动，从动齿轮14转动带动后转轴9转动，后转轴9转动带动后轮11转动，后轮11转动带动前轮4转动，从而可使得玩具车可移动。

车体1的侧壁固定连接有安装罩16，安装罩16内通过调节机构连接有限位板15，调节机构包括转动连接在安装罩16内底部的丝杆17，丝杆17的上端设有移动座18，移动座18内开设有与丝杆17对应的螺纹槽，移动座18的两侧均固定连接有多个滑块，安装罩16内壁开设有与滑块对应的条形滑槽，移动座18的上端贯穿安装罩16顶部并与限位板15固定连接，限位板15的上侧固定连接有与从动齿轮14对应的限位齿，丝杆17转动带动移动座18移动，移动座18移动带动限位板15移动，限位板15移动带动限位齿与从动齿轮14啮合，从而可限制住从动齿轮14的转动，使得玩具车的后轮11被锁定。

安装罩16的下侧设有与调节机构对应的传动机构，传动机构包括固定连接在丝杆17下端的第一传动轴，第一传动轴的下端贯穿安装罩16底部并固定连接有第一锥齿轮19，第一锥齿轮19的一侧啮合连接有第二锥齿轮20，第二锥齿轮20远离第一锥齿轮19的一侧通过第二传动轴固定连接有转盘21，第二传动轴上转动套设有固定连接在车体1下侧的轴承座22，转盘21转动带动第二传动轴转动，第二传动轴转动带动第二锥齿轮20转动，第二锥齿轮20转动带动第一锥齿轮19转动，第一锥齿轮19转动带动第一传动轴转动，第一传动轴转动带动丝杆17转动。

本实用新型中，当玩具车需要移动时，蓄电池7通过导线为马达12供电，马达12带动主动齿轮13转动，主动齿轮13转动带动从动齿轮14转动，从动齿轮14转动带动后转轴9转动，后转轴9转动带动后轮11转动，后轮11转动带动前轮4转动，从而可使得玩具车可移动，当需要对玩具车进行转向时，前套筒2的一端可随小活动套6在车体1上转动，此时前套筒2的另一端可在大活动套5内的滑口内滑动，从而可完成玩具车的转向，当不使用玩具车时，通过转动转盘21，转盘21转动带动第二传动轴转动，第二传动轴转动带动第二锥齿轮20转动，第二锥齿轮20转动带动第一锥齿轮19转动，第一锥齿轮19转动带动第一传动轴转动，第一传动轴转动带动丝杆17转动，丝杆17转动带动移动座18移动，移动座18移动带动限位板15移动，限位板15移动带动限位齿与从动齿轮14啮合，从而可限制住从动齿轮14的转动，使得玩具车的后轮11被锁定，从而使得玩具车在存放时，不会从高处跌落，增强了玩具车使用的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。