专利名称：小型脚踏器飞轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型脚踏器飞轮结构，尤其是由一本体和两侧板组合形成的飞轮结构。
社会进步带来了现代化的文明生活，但相对的人们活动及运动的机会也减少许多，便造成人们身体容易产生病痛，因此各式各样的健身器材应运而生。目前市面上有一种脚踏器，该脚踏器具有二脚踏板，可供使用者双脚踩踏，并刹车装置施予适当的阻力，以期达到健身训练的目的。这种脚踏器内部均设有一飞轮10a(如
图1)所示，飞轮10a是用铸铁制成，并用一可调式的刹车装置施予该飞轮10a阻力，以便根据使用者需求作适当调整。所述的脚踏器飞轮10a，由于完全用铸铁制成，重量较重，且该飞轮在铸造完成后，尚需经过外圆周铣制沟槽11a、中心孔铣制键槽12a及两侧铣制轮毂13a等二次加工，致使制造成本较高。
本实用新型主要目的在于提供一种可以减轻飞轮的重量并降低制作成本的小型脚踏器飞轮结构。
为达到上述目的，本实用新型采取以下设计一种小型脚踏器飞轮结构包括一本体和两侧板，所述本体具有一中心孔，所述两侧板对称分设于所述本体左右两侧，所述侧板中心有一栓槽孔，所述侧板外圆周为具有斜度的磨擦部，所述两侧板由多个结合元件连结于所述本体左、右两侧，所述两侧板的所述磨擦部相接，并利用所述两磨擦部外侧形成一环设于飞轮外圆周的沟槽。
所述的小型脚踏器飞轮结构，所述本体两侧面设有多个结合孔，所述侧板上设有多个结合孔，并由多个结合元件贯穿所述两侧板的所述结合孔，而后螺接于所述本体两侧面的所述结合孔，以将所述两侧板连结于所述本体左、右两侧。
由于本实用新型的小型脚踏器飞轮结构采用组合式设计，不需整个用铸铁制成，故重量可大幅度减轻，且两侧板可用金属板冲制而成，两侧板上用以使该飞轮安装于传动轴上栓槽孔以及用以与刹车装置接触的磨擦部及沟槽皆可冲制形成，而且飞轮的本体在铸造完成后，不需经过二次加工，起到了降低制造成本的功效。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为已知脚踏器飞轮的立体图。
图2为本实用新型脚踏器飞轮的立体图。
图3为本实用新型脚踏器飞轮的立体分解图。
图4为本实用新型脚踏器的立体图。
图5为本实用新型脚踏器的A向视图。
如图2、图3所示小型脚踏器飞轮10由一本体11及两侧板12组成，其中本体11用铸铁制成，为一圆轮体，并具有一中心孔13，本体11的两侧面设有多个结合孔(螺孔)14，用以固定两侧板12。两侧板12用金属板体冲制而成，其中心冲制成一六角型栓槽孔15，侧板12上设有多个结合孔16，侧板12外圆周冲制成一磨擦部17，磨擦部17环设于侧板12外圆周，并具有斜度。两侧板12对称放于本体11左、右两侧，并用多个结合元件(螺丝)18贯穿该两侧板12上的结合孔16，而后螺接于本体11两侧面的结合孔14，使两侧板12由结合元件18用锁固方式连结于本体11左、右两侧，两侧板12的磨擦部17可相接，并利用两具有斜度的磨擦部17外侧形成一道环设于飞轮10外圆周，形成「V」型的沟槽19。
如图4、图5所示，本实用新型的飞轮10用在小型脚踏器上时，脚踏器30具有一外壳31，外壳31以焊接或其它方式固定于支架32上，支架32上设有一传动轴33，传动轴33两端分别连接一脚踏板34，本实用新型飞轮10位于外壳31内部，并安装在传动轴33上，飞轮10以本体11的中心孔13穿设于传动轴33上，并用两侧板12上的栓槽孔15与传动轴33上的六角型栓槽部35相配合，使该飞轮10安装于传动轴33上，飞轮10与传动轴33可作同步转动。另在外壳31内部设有一刹车装置(刹车皮)36，刹车装置36与飞轮10两侧板12的磨擦部17相接触，使二脚踏板34在踩踏时产生适当阻力，以达到健身训练的目的。煞车装置36一端固定在外壳31或支架32上，另一端连接一调整钮37，通过调整钮37的转动拉动煞车装置36，使煞车装置36与飞轮10的磨擦部17间的摩擦阻力(即二脚踏板踩踏阻力)可作适当调整。
以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例，并非因此就拘限本实用新型的专利范围，凡运用本说明书及图示内容作等效结构变化，皆落在本实用新型保护范围之内。
权利要求1.一种小型脚踏器飞轮结构，其特征在于它包括一本体和两侧板，所述本体具有一中心孔，所述两侧板对称分设于所述本体左右两侧，所述侧板中心有一栓槽孔，所述侧板外圆周为具有斜度的磨擦部，所述两侧板由多个结合元件连结于所述本体左、右两侧，所述两侧板的所述磨擦部相接，并利用所述两磨擦部外侧形成一环设于飞轮外圆周的沟槽。
2.根据权利要求1所述的小型脚踏器飞轮结构，其特征在于所述本体两侧面设有多个结合孔，所述侧板上设有多个结合孔，并由多个结合元件贯穿所述两侧板的所述结合孔，而后螺接于所述本体两侧面的所述结合孔，以将所述两侧板连结于所述本体左、右两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种小型脚踏器飞轮结构,该飞轮包括一本体及两侧板,该本体具有一中心孔,该侧板中心有一栓槽孔,侧板外圆周形成一摩擦部,摩擦部具有斜度,两侧板呈相对状分设于本体左、右两侧,并由多个结合元件连结于本体左、右两侧,两侧板的摩擦部相接,并利用两摩擦部外侧形成一环设于飞轮外圆周的沟槽;由此构成一重量减轻,且制造成本降低的飞轮结构。
文档编号A63B22/06GK2402350SQ9925823
公开日2000年10月25日 申请日期1999年12月29日 优先权日1999年12月29日
发明者张淑香 申请人:张淑香