技术领域本实用新型涉及一种集装箱生产设备，特别是集装箱的木地板钻孔设备。
背景技术：
集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种最先进的现代化运输方式。它具有“安全、迅速、简便、价廉”的特点，有利于减少运输环节，可以通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，进行多式联运，实现“门到门”运输。集装箱木地板的铺设、安装，是集装箱制造过程中的重要工序之一。目前，集装箱木地板在安装之前需要对木地板进行钻孔，然后再通过螺栓将木地板与集装箱地底板固定住。由于集装箱的体积大，为了能使得木地板能牢固地连接在底板上，需要在木地板上钻上数量很多的孔，传统的钻孔都是由多名工人手工钻孔，效率十分低下，而且精度不高。虽然现有技术有自动的钻孔设备，但是这些设备的自动化效率不高，而且钻孔的精度也不高。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能快速准确地完成集装箱木地板的钻孔设备。本实用新型解决其技术问题的解决方案是：高效集装箱木地板钻孔系统，包括机架、行走小车、L形架与钻孔机构，所述机架上设有轨道，所述行走小车与轨道连接；所述L形架包括有竖杆与横担，所述L形架的竖杆固定在行走小车上，所述钻孔机构安装在L形架的横担上，所述钻孔机构包括有多排钻孔单元，所述每排钻孔单元上一字排开有多个钻削装置，所述钻削装置包括有一个钻头。作为上述技术方案的进一步改进，所述机架包括有立柱与横梁，所述横梁的长度大于两倍横担的长度。作为上述技术方案的进一步改进，所述钻孔机构还包括有导轨，所述每排钻孔单元均与导轨滑动连接。作为上述技术方案的进一步改进，所述钻孔单元包括有机座、行走驱动装置、钻孔驱动装置，所述行走驱动装置带动机座沿导轨移动；所述钻孔驱动装置安装在机座上，所述机座上设有滑轨，所述钻削装置与滑轨滑动链接；所述钻孔驱动装置驱动所述的钻头转动。作为上述技术方案的进一步改进，所述钻孔驱动装置包括电机、主轴，所述主轴同时带动多个钻头转动；所述机座上还设有刻度尺。作为上述技术方案的进一步改进，所述的钻削装置5有多个且全部与机座上的滑轨滑动链接，其中位于机座最左端与最右端的钻削装置通过气缸与滑轨链接。作为上述技术方案的进一步改进，所述钻削装置还包括有钻头座、作业驱动装置、限位缓冲器，所述限位缓冲器与钻头均安装在钻头座上，所述作业驱动装置驱动钻头座上下移动。作为上述技术方案的进一步改进，所述作业驱动装置为气缸；所述的限位缓冲器包括有调节螺母。作为上述技术方案的进一步改进，所述横担上设有调平装置。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过利用行走小车，将多排钻孔单元送入到集装箱内，然后由多排钻孔单元上的多个钻削装置对木地板进行钻孔，大大地提高了木地板的钻孔效率。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本实用新型的正视图；图2是本实用新型的俯视图；图3是本实用新型的侧视图；图4是本实用新型的钻孔单元的主视图；图5是本实用新型的钻削装置的侧视图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。参照图1~图3，高效集装箱木地板钻孔系统，包括机架1、行走小车2、L形架3与钻孔机构4，所述机架1上设有轨道11，所述行走小车2与轨道11连接；所述L形架3包括有竖杆31与横担32，所述L形架3的竖杆31固定在行走小车2上，所述钻孔机构4安装在L形架3的横担32上，所述钻孔机构4包括有多排钻孔单元41，所述每排钻孔单元41上一字排开有多个钻削装置5，所述钻削装置5包括有一个钻头。工作的时候，将待钻孔的集装箱放置在机架的下方且与钻孔机构并排，然后行走小车通过L形架带动钻孔机构进入到集装箱内部，定位后由钻孔机构对集装箱内的木地板进行钻孔加工，由于钻孔机构包括有多排钻孔单元，而每排钻孔单元均包括有多个钻削装置，因此可以使得钻孔机构能够一次进刀即可完成所有孔的加工，极大地提高了生产效率。而且由于集装箱是一个相对密闭的空间，因此为了能使得钻孔机构能顺利进入到集装箱内部，所述的L形架的竖杆是固定在横担的后端上，使得横担的前端几乎悬空，因此，为了保证加工的精度，所述的L形架必须保证有足够强的机械强度，为此，所述的L形架为型钢焊接成型，并经时效处理，以消除其内应力，从而达到强度高、刚性好的特点；还有，L形架的重要部分采用高强钢（610L）焊接，保证架体稳定不弯曲，使钻孔单元能够平稳的运行。进一步作为优选的实施方式，所述机架1包括有立柱与横梁12，所述横梁12的长度大于两倍横担32的长度。进一步作为优选的实施方式，所述钻孔机构4还包括有导轨42，所述每排钻孔单元41均与导轨42滑动连接。每排钻孔单元41都可以相对机架移动，既方便了钻孔的位置调整，又使得在非工作时间，所有钻孔单元移动在靠近竖杆侧，减轻L形架的负载，延长L形架的使用寿命。参照图4，进一步作为优选的实施方式，所述钻孔单元41包括有机座411、行走驱动装置412、钻孔驱动装置413，所述行走驱动装置412带动机座411沿导轨42移动；所述钻孔驱动装置413安装在机座411上，所述机座411上设有滑轨，所述钻削装置5与滑轨滑动链接；所述钻孔驱动装置413驱动所述的钻头转动。所述的行走驱动装置可以使得每排钻孔单元进行前后移动，其通过采用伺服电机进行驱动，这样使得钻孔单元的定位更精确，自锁性能又好。而每个钻削装置则可以通过滑轨进行左右移动调整，方便对不同的孔位进行加工。进一步作为优选的实施方式，所述钻孔驱动装置413包括电机、主轴，所述主轴同时带动多个钻头转动；所述机座411上还设有刻度尺。通过一条主轴带动多个钻头的转动，既提高了钻头的同步率，又可以减少电机的数量，从而减轻钻孔单元的重量进而减少L形架的负担，提高整体的精度与使用寿命。机座上的刻度尺是为了方便人工进行定位调整。进一步作为优选的实施方式，所述的钻削装置5有多个且全部与机座411上的滑轨滑动链接，其中位于机座411最左端与最右端的钻削装置5通过气缸与滑轨链接。由于集装箱的前端安装有门，为了使得钻孔单元能顺利进入到集装箱内部，因此位于左右两端的钻削装置需要方便地进行伸缩，当进入门的时候往回缩，使得钻孔单元能顺利进入到集装箱内部；当钻孔单元进入了集装箱内部后，在通过气缸打开左右两端的钻削装置，使得其能对集装箱木地板两边的孔进行加工。参照图5，进一步作为优选的实施方式，所述钻削装置5还包括有钻头座、作业驱动装置51、限位缓冲器52，所述限位缓冲器52与钻头均安装在钻头座上，所述作业驱动装置51驱动钻头座上下移动。通过加设限位缓冲器，可以避免钻头的钻孔太深，而且可以同时提高钻孔的精度。进一步作为优选的实施方式，所述作业驱动装置51为气缸；所述的限位缓冲器52包括有调节螺母。利用气缸作为驱动装置，是为了进一步减轻钻孔单元的整体重量。通过调节螺母可以控制钻头的下钻深度。进一步作为优选的实施方式，所述横担32上设有调平装置。横担在经过长时间使用后，可能会出现一定的形变，从而影响了钻孔的精度，为此通过加设调平装置可以保证横担最大限度地保持水平。以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。