专利名称：多铜线无石棉离合器面片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能够增加离合器面片的爆裂强度、提高摩擦系数稳定性和降 低磨损率的多铜线无石棉离合器面片，属汽车零配件制造领域。
背景技术：
目前，市场上销售的无石棉离合器面片，在结构设计上，无石棉离合器面片的骨架 架芯材料采用普通玻璃纤维加铜丝(复合线做铜丝比例15%以下)构成骨架架芯材料(见 附图2)、辅以粘结剂及摩擦性能调节剂组成的浆料，经缠绕编织而成离合器面片毛坯，提供 热压、热处理、磨加工制成。其不足之处骨架架芯材料和浆料结合不好，使离合器面片产品 摩擦、磨损性能不稳定，容易造成收缩大和产品翘曲等缺陷。
发明内容设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种能够有效地增加离合器面片的 爆裂强度、提高摩擦系数稳定性和降低磨损率的多铜线无石棉离合器面片。设计方案为了实现上述设计目的，本实用新型在结构设计上，通过改变骨架材料 本身的结构构成方式，将10根17丝的铜丝、一根化纤和二根玻璃纤维组合、经过初捻，再用 二根这样的线和二根膨体玻纤组成增强复合线，增强骨架材料的粗糙度，使骨架材料与浆 料之间的结合强度得到极大地提高、增加材料分布的均勻性，从而提高产品的综合性能。技术方案多铜线无石棉离合器面片，它包括无石棉离合器面片，所述无石棉离合 器面片的骨架架芯材料是由10根17丝的铜丝、一根化纤和二根玻璃纤维组合、经过初捻， 再用二根这样的线和二根膨体玻纤组成增强复合线。本实用新型与背景技术相比，增加离合器面片的爆裂强度、提高摩擦系数稳定性 和降低磨损率，有效防止产品的缺陷。
图1是多铜线无石棉离合器面片中骨架架芯材料的结构示意图。图2是背景技术的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 参照附图1。一种多铜线无石棉离合器面片，它包括无石棉离合器面片，所 述无石棉离合器面片的骨架架芯材料是由10根17丝的铜丝、一根化纤和二根玻璃纤维组合、 经过初捻，再用二根这样的线和二根膨体玻纤组成增强复合线；所述复合线中铜丝的比例达 到25%以上；所述复合线的面为粗糙面。其制作工艺系现有技术，在此不作叙述。需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是这 些文字描述，只是对本实用新型设计思路的文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制， 任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求一种多铜线无石棉离合器面片，它包括无石棉离合器面片，其特征是所述无石棉离合器面片的骨架架芯材料是由10根17丝的铜丝、一根化纤和二根玻璃纤维组合、经过初捻，再用二根这样的线和二根膨体玻纤组成增强复合线。
2.根据权利要求1所述的多铜线无石棉离合器面片，其特征是所述复合线中铜丝的 比例达到25%以上。
3.根据权利要求1所述的多铜线无石棉离合器面片，其特征是所述复合线的面为粗 糙面。
专利摘要本实用新型涉及一种能够增加离合器面片的爆裂强度、提高摩擦系数稳定性和降低磨损率的多铜线无石棉离合器面片，它包括无石棉离合器面片，所述无石棉离合器面片的骨架架芯材料是由10根17丝的铜丝、一根化纤和二根玻璃纤维组合、经过初捻，再用二根这样的线和二根膨体玻纤组成增强复合线。优点增加离合器面片的爆裂强度、提高摩擦系数稳定性和降低磨损率，有效防止产品的缺陷。
文档编号D02G3/18GK201582321SQ20092035048
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者蔡仁华, 陈光富, 鲁叶中 申请人:浙江科特汽配有限公司