一种电动丝杆螺母式安全罩启闭装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动丝杆螺母式安全罩启闭装置，包括电机、减速箱、丝杆、螺母和套筒，电机输出轴与减速箱输入轴固接，电机法兰与减速箱箱体固接，丝杆与减速箱输出轴固接，减速箱箱体通过旋转副与机架联接；螺母通过螺旋副穿接于丝杆上，螺母固接与套筒，套筒与安全罩通过旋转副联接。采用电控系统经丝杆、螺母带动安全罩开启和关闭，并通过设计合理螺距以实现安全罩的反向自锁，其结构简单，安全罩启闭稳定，有效避免安全罩开启后的自行关闭、倾覆以及关闭速度失控现象，使用安全、可靠、维护方便、使用成本低。
【专利说明】一种电动丝杆螺母式安全罩启闭装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动丝杆螺母式的安全罩开关装置，用于驱动双捻机安全罩实现翻转启闭的装置。
【背景技术】
[0002]目前，内放线和内收线型双捻机在装料和取料时，均要求通过启闭装置打开安全罩。现有翻转型安全罩启闭装置采用气动形式，该种形式在安全罩开启后，若气路漏气则产生安全罩自行关闭、倾覆以及关闭速度失控等现象，从而导致设备损坏，甚至人员伤亡，存在一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中安全罩开启后易失控导致安全事故，存在安全隐患等不足，本发明提供一种反向自锁、安全可靠、结构简单的电动丝杆螺母式安全罩自动启闭装置。
[0004]本发明的技术方案是:一种电动丝杆螺母式安全罩启闭装置，其技术特点是包括电机、减速箱、丝杆、螺母和套筒，电机输出轴与减速箱输入轴固接，电机法兰与减速箱箱体固接，丝杆与减速箱输出轴固接，减速箱箱体通过旋转副与机架联接；螺母通过螺旋副穿接于丝杆上，螺母固接与套筒，套筒与安全罩通过旋转副联接。在螺母长期由丝杆驱动工作的情况下，丝杆和螺母采用特定的螺距，以保证螺母能够实现反向自锁，防止罩壳打开后自行关闭和倾覆，确保生产安全；另外只需更换和维护易损的螺母，无须更换套筒，节约了生产、使用成本。
[0005]进一步地，所述减速箱通过旋转副与减速箱支架联接，支架与机架固接。
[0006]再进一步地，所述丝杆与减速箱输出轴之间采用联接套联接，联接套与丝杆和减速箱输出轴之间分别通过铰制孔螺栓或销联接，便于更换和维护，节约使用成本。
[0007]所述螺母与罩壳间采用套筒联接，套筒一端与螺母固接，另一端通过旋转副与罩壳联接，
[0008]本发明采用电控系统经丝杆、螺母带动安全罩开启和关闭，并通过设计合理螺距以实现安全罩的反向自锁，其结构简单，安全罩启闭稳定，有效避免安全罩开启后的自行关闭、倾覆以及关闭速度失控现象，使用安全、可靠、维护方便、使用成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明结构示意图；
[0010]图2为图1的左视图。
[0011]图中:支架1，机架2，减速箱3，电机4，螺母5，套筒6，安全罩7，第一转动副8，丝杆9，联接套10，第二转动副11。
【具体实施方式】[0012]以下结合附图对本发明作进一步说明。
[0013]图1、2所示，电动丝杆螺母式的安全罩开关装置包括支架1，机架2，减速箱3，电机4，螺母5，套筒6，安全罩7，第一转动副8，丝杆9，联接套10和第二转动副11。支架I与机架2固接，支架I与减速箱3通过第二转动副11联接，减速箱3的输入、出轴分别与电机4的输入轴、丝杆9固接，丝杆9通过螺旋副与螺母5联接，螺母5与套筒6固接，套筒6通过第一转动副8与安全罩7联接。
[0014]该装置工作时，电机正转通过减速箱带动丝杆转动，经螺旋副使得螺母按接近减速箱的方向运动，带动与螺母固接的套筒按相同方向运动，进而通过旋转副带动安全罩绕其与机架间的旋转副实现开启，即可进行装料、取料工作。反之，关闭安全罩时，电机反转，螺母按远离减速箱的方向运动，带动安全罩绕其与机架间的旋转副实现关闭。
【权利要求】
1.一种电动丝杆螺母式安全罩启闭装置，其特征在于:包括电机、减速箱、丝杆、螺母和套筒，电机输出轴与减速箱输入轴固接，电机法兰与减速箱箱体固接，丝杆与减速箱输出轴固接，减速箱箱体通过旋转副与机架联接；螺母通过螺旋副穿接于丝杆上，螺母固接与套筒，套筒与安全罩通过旋转副联接。
2.根据权利要求1所述的一种电动丝杆螺母式安全罩启闭装置，其特征在于:所述减速箱通过旋转副与减速箱支架联接，支架与机架固接。
3.根据权利要求1所述的一种电动丝杆螺母式安全罩启闭装置，其特征在于:所述丝杆与减速箱输出轴之间采用联接套联接，联接套分别与丝杆和减速箱输出轴之间分别通过铰制孔螺栓或销联接。
【文档编号】D07B7/02GK103726372SQ201210382652
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年10月11日 优先权日:2012年10月11日
【发明者】周世才, 黄义华 申请人:江苏金泰隆机电设备制造厂