一种汽车内饰用玻璃微珠-eva复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用玻璃微珠-EVA复合 乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料。
【背景技术】
[0002] 在汽车的发动和行驶过程中车内会产生各种动态噪音，这些噪音直接关乎乘车人 的舒适度和听觉健康，过大的噪声甚至会干扰司机注意力，影响安全驾驶，因此有效的降低 车厢内的噪音，营造安静、健康的驾驶和乘坐环境显得尤为重要。而要降低车内噪音主要取 决于车体本身的设计、材质以及内饰吸音材料，其中设计高品质的隔音降噪材料是最常见 同时也是较为高效的一种降噪手段。
[0003] 以熔喷法制得的聚丙烯基复合非织造材料以其超细的纤维结构、生产简单高效、 无毒无害等特点成为一类在汽车内饰中广泛应用的吸音材料，这些材料大多结构疏松，光 滑的纤维外层降低了材料的比表面积，从而使得声波在材料中的振荡衰减转化时间缩短， 达不到令人满意的吸音效果，在实际使用时往往通过增加材料厚度来提升降噪效果，同时 成品存在易变形、抗回弹性差、易产生静电、耐热性差等缺点。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于，针对现有材料的不足，提供一种新型的EVA复合乳液包覆聚 丙烯基非织造吸音材料，这种材料具有较大的比表面积，结构上较传统非织造材料更为紧 密，降噪效果明显；为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下： 一种汽车内饰用玻璃微珠-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在 于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯22-26、聚醚酰亚胺5-8、顺丁烯二 酸二乙酯1-2、松香1-2、细菌纤维素12-15、抗氧剂1076 0· 1-0. 2、抗氧剂DLTP 0· 1-0. 2、 325-400目空心玻璃微珠0.5-0. 8、硅烷偶联剂1-2、200-300目硅藻土 20-24、固含量为 10-12% 的 EVA 乳液 12-15、助剂 1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量为15-20%的气相二氧 化硅溶胶4-5、羧甲基壳聚糖1 -2、甜菜碱0. 4-0. 5、氧化铈抛光粉(氧化铈含量为45%) 0. 01-0. 02、水8-10,制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分 搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40-50min，即得EVA乳液 复合改性助剂。
[0005] 所述的一种汽车内饰用玻璃微珠-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料， 其制备方法如下： (1) 先将空心玻璃微珠、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理40-50min，使物料在乳液 中均匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将硅藻土、细菌纤维素与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 5-2h，所得物料与其它剩余物 料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170-180°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚 丙烯基母粒； (3)将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作用下拉伸 后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷 涂到丝网中，待EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
[0006] 本发明的有益效果在于，经复合改性聚丙烯基母粒喷丝得到的纤维丝网材料秉承 了传统聚丙烯非织造材料的优点，且其力学性能得到改善，增韧抗张，透气透湿，而制备的 EVA复合乳液在纤维表面包覆固化后，其中掺杂的物料使得纤维的强度和吸声降噪能力进 一步提升；本发明制备的吸音材料质轻环保、柔韧紧致，不污染车内环境，原料利用率高，是 一种新型实用的车用吸音材料。
【具体实施方式】 实施例
[0007] 一种汽车内饰用玻璃微珠-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征 在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯25、聚醚酰亚胺6、顺丁烯二酸二 乙酯2、松香2、细菌纤维素13、抗氧剂1076 0. 1、抗氧剂DLTP 0. 2、400目空心玻璃微珠 0. 6、硅烷偶联剂2、300目硅藻土 24、固含量为10%的EVA乳液14、助剂2 ; 其中助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇4、固含量为20%的气相二氧化硅溶胶4、羧 甲基壳聚糖2、甜菜碱0. 4、氧化铈抛光粉(氧化铈含量为45%)0. 01、水9,制备方法为：先将 丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其 它剩余物料，高速搅拌分散50min，即得EVA乳液复合改性助剂。
[0008] 一种汽车内饰用玻璃微珠-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其制备 方法如下： (1) 先将空心玻璃微珠、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理50min，使物料在乳液中均 匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将硅藻土、细菌纤维素与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 8h，所得物料与其它剩余物料 混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在175°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚丙烯基 母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在190°C下熔融，熔体经温 度为240°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在265°C的高速热空气流作用下拉伸后进入接收装 置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷涂到丝网中，待 EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
[0009] 将本实施例制得的吸音材料制备成8mm厚的薄层，其面密度为：368g/nT2;纵向拉 伸强度（Ν. (δαιιΓ1)为：52。
[0010] 其吸音性能测试结果为：
【主权项】
1. 一种汽车内饰用玻璃微珠-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在 于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯22-26、聚醚酰亚胺5-8、顺丁烯二 酸二乙酯1-2、松香1-2、细菌纤维素12-15、抗氧剂1076 0· 1-0. 2、抗氧剂DLTP 0· 1-0. 2、 325-400目空心玻璃微珠0.5-0. 8、硅烷偶联剂1-2、200-300目硅藻土 20-24、固含量为 10-12% 的 EVA 乳液 12-15、助剂 1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量为15-20%的气相二氧 化硅溶胶4-5、羧甲基壳聚糖1 -2、甜菜碱0. 4-0. 5、氧化铈抛光粉(氧化铈含量为45%) 0. 01-0. 02、水8-10,制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分 搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40-50min，即得EVA乳液 复合改性助剂。
2. 如权利要求1所述的一种汽车内饰用玻璃微珠-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造 吸音材料，该材料的制备方法如下： (1) 先将空心玻璃微珠、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理40-50min，使物料在乳液 中均匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将硅藻土、细菌纤维素与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 5-2h，所得物料与其它剩余物 料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170-180°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚 丙烯基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作用下拉伸 后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷 涂到丝网中，待EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
【专利摘要】本发明涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用玻璃微珠-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，该材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯22-26、聚醚酰亚胺5-8、顺丁烯二酸二乙酯1-2、松香1-2、细菌纤维素12-15、抗氧剂1076？0.1-0.2、抗氧剂DLTP？0.1-0.2、325-400目空心玻璃微珠0.5-0.8、硅烷偶联剂1-2、200-300目硅藻土20-24、固含量为10-12%的EVA乳液12-15、助剂1-2；本发明将EVA复合乳液包覆在改性聚丙烯基母粒熔喷制成的纤维丝的表面，制备得到的材料不仅秉承了传统聚丙烯非织造材料的优点，力学性能得到改善，增韧抗张，透气透湿，且纤维丝网的强度和比表面积提升，吸音降噪效果更为显著，这种材料质轻环保、柔韧紧致，不污染车内环境，原料利用率高，是一种新型实用的车用吸音材料。
【IPC分类】D06M101-20, D06M11-79, D06M15-333, D06M11-45, D06M13-463, D06M15-03, D04H3-16, D04H3-147, D04H3-009
【公开号】CN104562446
【申请号】CN201510002996
【发明人】王黎明, 章云
【申请人】芜湖环瑞汽车内饰件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月5日