专利名称：用于车库纵向移动系统中的防滑移装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械式停车设备，具体涉及一种用于车库纵向移动系统中的
防滑移装置。
背景技术：
在升降横移设备纵向移动系统中，汽车在进出纵向台板时会对纵向台板产生向后 的冲击力，因为纵向台板是放置在纵向(前后)轨道上的，仅靠轨道的静摩擦往往不足以克 服汽车的冲击力，使纵向台板发生向后滑移的现象，影响汽车存取效率，并容易干扰行程开 关信号，产生故障。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种用于车库纵向移动系统 中的防滑移装置，它解决了车库纵向移动台板在汽车进出时受汽车冲击力向后滑移的问 题。
实现上述目的的技术方案是一种用于车库纵向移动系统中的防滑移装置，安装
在纵向移动系统中的纵向轨道上，所述防滑移装置包括支架、挡杆、转轴及扭簧， 所述支架固定在所述的纵向轨道上，它的中间设有一凹槽，在该凹槽的两侧槽壁
上相对地开设一转轴穿孔； 所述挡杆的一头设有转轴通孔，它嵌置在支架的凹槽中； 所述转轴穿过在支架的穿孔和挡杆的转轴通孔中，使挡杆与支架可转动连接； 所述扭簧的两头为圆柱形螺旋段中间为直线段，扭簧的两头圆柱形螺旋段套装在 转轴上并分别位于挡杆的两侧面与支架的凹槽的内侧面之间； 所述扭簧在预紧状态时，所述挡杆与轨道表面呈a =5° 10°的上翘状态。 本实用新型的用于车库纵向移动系统中的防滑移装置的技术方案，采用纯机械结 构，无需动力驱动，它能消除纵向台板在汽车向后的冲击力影响下而产生的滑移现象。它的 结构简单，性能可靠，故障少。
图1为本实用新型的用于车库纵向移动系统中的防滑移装置的结构示意图。
具体实施方式为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合 附图进行详细地说明 车库纵向移动系统中包括纵向轨道5及底部设有走轮6的纵向移动台板。
请参阅图l，本实用新型的用于车库纵向移动系统中的防滑移装置，包括支架1、
挡杆2、转轴3及扭簧4，其中，[0015] 支架l焊接在纵向轨道5上，起支撑作用，它的中间设有一凹槽，在该凹槽的两侧 槽壁上相对地开设一转轴穿孔； 挡杆2的一头设有转轴通孔，它嵌置在支架1的凹槽中； 转轴3穿过在支架1的穿孔和挡杆4的转轴通孔中，使挡杆2与支架1可转动连 接； 扭簧4的作用是克服挡杆2的自重，使挡杆2端部翘起，达到阻挡的作用；它的两 头为圆柱形螺旋段中间为直线段，扭簧4的两头圆柱形螺旋段套装在转轴3上并分别位于 挡杆2的两侧面与支架1的凹槽的内侧面之间； 扭簧4在预紧状态时，挡杆2端部与轨道5表面呈5。 10°的上翘状态。 本实用新型的用于车库纵向移动系统中的防滑移装置中，挡杆2起关键作用，纵 向移动台板底部的走轮6向前滚动时，走轮6压下挡杆2，此时不起阻挡作用；走轮6向后滑 动(受汽车冲击)时，走轮6对挡杆2产生径向的作用力F1，使挡杆2起到阻挡作用；当纵 向移动台板接到控制指令向后移动时，驱动机构带动走轮6转动，走轮6的外周面对挡杆2 的端面之间产生切向的摩擦力F2(大小与摩擦系数有关)，F2与Fl产生的合力Fn越过转 轴3，使挡杆2产生顺时针转动，挡杆2的端部下沉，使走轮6能够通过。本实用新型的用于 车库纵向移动系统中的防滑移装置解决了车库纵向移动台板在汽车进出时受汽车冲击力 向后滑移的问题。 本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新 型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述 实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
权利要求一种用于车库纵向移动系统中的防滑移装置，安装在纵向移动系统中的纵向轨道上，其特征在于，所述防滑移装置包括支架、挡杆、转轴及扭簧，所述支架固定在所述的纵向轨道上，它的中间设有一凹槽，在该凹槽的两侧槽壁上相对地开设一转轴穿孔；所述挡杆的一头设有转轴通孔，它嵌置在支架的凹槽中；所述转轴穿过在支架的穿孔和挡杆的转轴通孔中，使挡杆与支架可转动连接；所述扭簧的两头为圆柱形螺旋段中间为直线段，扭簧的两头圆柱形螺旋段套装在转轴上并分别位于挡杆的两侧面与支架的凹槽的内侧面之间；所述扭簧在预紧状态时，所述挡杆与轨道表面呈α＝5°～10°的上翘状态。
专利摘要本实用新型公开了一种能消除车库纵向移动台板在汽车进出时受汽车冲击力向后滑移的用于车库纵向移动系统中的防滑移装置，安装在纵向移动系统中的纵向轨道上，所述防滑移装置包括支架、挡杆、转轴及扭簧，所述支架固定在所述的纵向轨道上，它的中间设有一凹槽，在该凹槽的两侧槽壁上相对地开设一转轴穿孔；所述挡杆的一头设有转轴通孔，它嵌置在支架的凹槽中；所述转轴穿过在支架的穿孔和挡杆的转轴通孔中，使挡杆与支架可转动连接；所述扭簧的两头为圆柱形螺旋段中间为直线段，扭簧的两头圆柱形螺旋段套装在转轴上并分别位于挡杆的两侧面与支架的凹槽的内侧面之间；所述扭簧在预紧状态时，所述挡杆与轨道表面呈α＝5°～10°的上翘状态。
文档编号E04H6/42GK201439651SQ200920075120
公开日2010年4月21日 申请日期2009年7月23日 优先权日2009年7月23日
发明者贾春, 陈路平, 黄华 申请人:上海爱登堡电梯有限公司